Форум о веломобилях и лигерадах

Потихонечку морально готовлюсь на посещение выставки.

Voolodja, везет тебе, а я грызу ногти.
Каталог для меня организую пожалуйста, буду крайне признателен.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Ууууу, Рядом почти... Опять улетаю... Фотки буду ждать

_________________
Время собирать... веломобили!

Я вернулся, буду потихоньку выкладывать фотки. Обычные вещи в этот раз я не фотографировал, их можно найти в интернете. Вообще выставка показалась жиже раза в 2 чем раньше, как со стороны участников, так и со стороны посетителей.

Забавный немец появился на выставке, идея вроде ничего, но исполнение ... Когда я стал фотографировать его узлы, он стал возмущаться, говорить что все запотентовано и вообще чтобы я отвалил Я не стал ему объяснять, что его технику я фотографирую только для примера: Так делать не надо. Подошел еще немец и стал ему объяснять поро геометрию, управляемость и др. тех. мелочи, но автор был горд своим творением и его слушать не стал. На последок я попробовал поднять конструкцию за перед, удалось еле оторвать от земли Некоторые здравые идеи в его конструкции естественно присутствуют. Его тандем состоит из модулей, модуль - два колеса и педали, между собой модули соединены на вертикальном шарнире.

спицы - фигурное литье из чугуна
судя по весу и толщине материалов, намец был вдохновлен танком "Maus"

Скорее из пластмассы, но действительно похоже на литье. И похоже, что обод, спицы и ступица - единая деталь. Интересно бы подробности узнать.

колеса - литье, скорее всего алюминий, в крайнем случае пластмаса покрашенная серебрянкой

Линейный и передний привод. Вроде гениально и просто, но ... поехать за 20м теста я так и не смог на нем, назад его катить нельзя и педаль поднимать ногой в верх нельзя. Сам автор рассекал по выставке на нем, не скажу чтоб быстро, но вполне уверенно.

Voolodja, а наклоняемый был от австрийца или..?

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

наклоняемых было четыре
и
Steintrikes но чтобы на нем нормально поехать, людям приходилось помучаться не один километр

Voolodja, ты то катался на наклоняемом от Steintrikes? В чем мучения, во вхождении с конструкцией трайка в состояние устойчивого равновесия?

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Я сам не катался, видел как др мучались в начале, он как бы непрогназируемо в начале заваливается, там надо что то почувствовать и каким то местом поймать это равновесие.

очень много было апаратов с дополнительным приводом от руля

квадрики

квадрики

специально для фанатов ременного привода

Voolodja, так ремень тут второстепенный фактор, там Pinion P1.18.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Да, был еще прототип трайка с Пинионом
и еще кое что от этих дизайнеров