Форум о веломобилях и лигерадах

И это больше не анекдот!

Но может педали всё-таки лишние? Батарейка же там всё равно есть. Про КПД молчат естественно.

_________________

П-ффф. Жалкая пародия...
А вот неповторимый оригинал:


Как это ты пропустил? Или наше не достойно внимания? То ли дело у них, да?
https://electrotransport.ru/?topic=49168.0

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Да и я делал, сделать-то несложно, сделать так чтоб было красиво, эффективно и *имело смысол* - вот это небанально )

Жду вариант без батареи, с супер конденсатором, заряжаемым 100% от педалей за пару минут до макс. напряжения.

Разумеется, больше для "шашечек", чем для езды, поскольку эффективность значительность ниже.
Но почуствовать себя тепловозом с ШИМ-контроллером вместо ступенчатой кассеты будет прикольно.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Надеюсь, современное дорогое железо позволит приблизиться по КПД к значениям вариатора
NuVinchi.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Убрал цепь - уже "красиво"!

Интересно, добились ли они этого? Или там педали не более чем активаторы датчика PAS?

_________________

дегенератор, ещё и трайк. Деду пойдёт, картошку из сада возить. Что за мода такая по миру, куда ни плюнь везде трайки в больших количествах, как буд то на них можно по дорогам спокойно ездить, ага... Сейчас трайк купить проще чем нормальный двухколесник.

Владислав! Что есть, то есть!
Трайки тоже терпеть не могу. Раньше мог терпеть хотя бы те, что в обтекаемом корпусе.
Но как узнал, что они улетают с курса при проколах колёс - терпеть не могу все.
Наыиг, нафиг.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Так и велосипеды очень частно улетают с курса при проколах колес, и уж точно теряют равновесие - особенно переднего.

Соббсна, проблема трайков не в трайках, а в недостатке инфраструктуры и велокультуры. И проблемы с балансом есть не только у дедов, а в плане езды по очень отвесным и/или сыпучим поверхностям трайки рулят. Еще больше рулят квады, да, но это еще сложнее.
И как только ты товарищь Vladislav доберется до "клона вендетты" и захочет на ней прокатиться где-то за пределами околоидеальных дорог, он поймёт почему на каждый проданный лигерад приходится 10 трайков хех.

Но, возможно, не признается - патологическая честность присуща далеко не всем. Просто тихонько пропадёт с форума.

Трайк принципиально хуже катит, увы.

_________________

У него будет клон аппарата поуниверсальнее Все трайки уделает!

_________________

не такие уж плохие дороги у нас, Миасс-Карабаш нормальная дорога, Миасс-Учалы тоже починили, теперь ровно. А Кундравы-Половинка и далее дорога просто чёткая(только Миасс-Кундравы ну такое, есть некоторые места с выбоинами), с ебейшими подъемами правда и ни одна из этих дорог не имеет ровных участков, везде эти холмы ебучие Как будто на шоссейнике ехать прям удобно по некоторым местам, ага сщазз. Дядя ты когда последний раз шоссейник катал?

Да и вообще, вендетта самая последняя в списке просто как хотелка. После Шурикена будет клон q45 c подвеской(или не q45, скорее s40 с амортом) У них вообще новый туристический вышел a4x какой то с интересной подвеской.

Это тот самый Карабаш, самый грязный город России, откуда Таланкин?

_________________

А, ну да, это больше похоже на правду. Но еще раз - любой переднеприводник, особенно с высоким креслом и относительно короткой базой как Q45, будет буксовать в крутые горки *даже на асфальте*, а любые грунтовые горки, даже не сильно сыпучие, будет просто нафиг не заезжабельными. Плюс, из-за тенденции переднего треугольника на завал под собственным весом (если угол сильно отличен от 90 град) и отдачи на руль, при потери сцепления ведущего колесу может возникать довольно резкая дестабилизация вела. Это можно перехватывать если ты этого ожидаешь, но когда это происходит неожиданно - грохнуться можно и я так пару раз падал на Зокре когда пытался ездить по грунтам. Мой дредноут гораздо стабильнее и позволяет ползать в довольно крутые горки, но там более длинная база и больше веса на переднем колесе, ну и угол другой есс-но.

раз в год можно по грунтам полазить, когда сбор клубники начинается. По грунтам мне вообще ездить не нравится, все руки отбивает и жопу надвое распиливает, если не педалить стоя всё время. На шоссейного типа велосипедов(туристические, гравийные и куча вариаций хлама) грунтовка просто буллщит, какой идиот придумал такой вид мазохистского спорта если можно на эмтэбэ ездить я хз. В воскресение я как обычно по дурости поехал по краю поля по заросшей грунтовой дороге в другое село, по ощущениям на передней 34 звезде выжимал 777 уат мощности Лучше не лениться и ехать по нормальной асфальтированной дороге, чем бросаться в ненужные приключения. Я буду пробовать всякое, не надо меня отговаривать, ато как дед это не делай, то не делай, а это так делай.

Ага, живём в эпицентре, то карабаш то метеориты с маяками. и вокруг всего этого горы и холмы. надо на восток уехать что бы ландшафт чутка сгладился)