Форум о веломобилях и лигерадах

Наконец-то я закончил рассказ "История о Большом Змее". Надеюсь, он доставит удовольствие читателям! http://www.velodreamer.com/p18.html

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Прочитал, и... не покидает ощущение сюрреализма написанного. Петухи, мокасины, хутор...
Ей-богу, на грани анекдотичного.
Хотя целеустремлённость поражает - она граничит с маниакальностью.
Что-то надо радикально менять, чтобы добиться успеха.
Наверное, понять, что вело никогда не заменит авто. Что "поддержки от государства" не будет (в России, кстати, тоже). Что не надо делать "для кого-то", но для себя прежде всего.
И ещё много чего...

_________________

Преклоняюсь перед настойчивостью. Чтобы изминить ситуацию, нужно сбавить соростные обороты, и попробовать пробиться в систему образования, подключать социальные фонды по работе с молодёжью. Строительство веломобилей - хобби, чиновникам и бизнесу на это в общем-то начхать. Но это хобби можно использовать для подготовки современных специалистов в учебных заведениях - школах, техникумах и т.д. Постигать механику, черчение, эскизирование, машиностроение, проектирование, технологии производства и управление проектом на примере создания веломобиля группой учащихся под руководством мастера/куратора. Задача - протащить веломобилизм в систему образования. Так можно и местные власти подключить, фонды политических партий и рекламные фонды корпораций (грязь, конечно, но куда деваться, такова реальность) привлечь родителей детей, и т.д. Повысить уровень технического образования детей и создать новый рынок за лет 20-40 (запчасти, элементы конструкций, строительство велодорожек, трасс и полигонов)

_________________
Ноги - в Руки! http://handbikes.ru/

Правильные мысли. Очень правильные!
Это, практически, программа кружковского и клубного образования в образовательной системе Советского Союза (которую сейчас так модно хаять, как и все советское) И вот пожалуйста - человек говорит разумные вещи, которые прекрасно вписываются в современность. Одно лишь уточняющее отличие: в Союзе воспитывали образовнных людей - будущих инженеров и грамотный рабочий класс, а сейчас, кроме всего выше перечисленного, как сказал уважаемый автор, можно и рынок подготовить к веломобильному прорыву.
Государственно мыслите!

Самое интересное то, что это всё уже проделано в Нидерландах. Небезызвестную голландскую компанию Флевобайк организовал школьный учитель, обкатав в своей школе программу по строительству веломобиля именно под соусом курсовой работы для школьников. Курсовую работу внедрили и по сей день используют в системе образования Нидерландов.
За 25 - 30 лет школьники создали уйму дизайнов и проектов веломобилей, фактически был создан новый сегмент рынка, появилось несколько компаний, выпускающие лигерады серийно.
А Флевобайк сегодня занимается разработкой новых "революционных" моделей для велогигантов типа Giant, реабилитационной велотехники и т.д.
Цель веломобилестроения - не скорость, а реализация проекта школьниками. В одном проекте это может быть скорость, в другом - надёжность, в третьем грузоподъёмность, использование композитных материалов, создание веломобиля из соломы или консервных банок - да всё что угодно! Важен факт постановки задачи и реализация проекта своими силами, работа в коллективе или индивидуально.
Необходимо привлекать средства, выделяемые на экологические программы; не грешно привлекать средства направляемые на промывку мозга среднестатистическому избирателю или потребителю политиками и корпорациями, т.к. образование заставляет думать, а это свойство развивает интеллект, а вместе с ним иммунитет к современному идиотизму общества потребления и социальную ответственность.

_________________
Ноги - в Руки! http://handbikes.ru/

Эх..Всё это врено, но лично для меня веломобиль это в первую очередь транспорт.
Кстати, в начале работы над Змеем я обращался в "Центр поддержки молодёжных инициатив", и знаете, что они мне сказали? - "такого вида деятельности, как у вас, у нас в списке поддерживаемых нет. Вот если бы вы организовывали концерт или митинг "Антиспид" то мы могли бы вам помочь". Может сейчас что-то и поменялось - зайду на днях и спрошу. На сколько я понимаю, такие центры спонсируются из-за границы...

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

А если он попадёт под машину? Нет, шашки безопаснее.
Ну и самое главное: ОТ НИХ ЖЕ ГРЯЗЬ! И всё, про "систему образования" забудь! А ещё для этого нужна слесарная мастерская НА ДЕЛЕ, а не на бумагах. Сварка, болгарка, чермет. А это деньги. Шашки дешевле и самое главное, больше по охвату. Равно как и футбол. А тут вкладываться надо в от силу десяток-другой детей. А отчётность идёт по дроби выделенные деньги/количество детей.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:


Ты готов этим заняться? В ногинском доме пионеров? Места благодатнее не придумать!

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:


Это в Голландии - вы живёте на двух колёсах. А "здесь" всё, к сожалению, иначе...

_________________