Форум о веломобилях и лигерадах

Мои впечатления;
"Скорпион" - неплохая конструкция, но немного стремная. Возможно, причина в завертикаленной передней вилке. Или из-за наличия "жала". И да, "Скорпион" красив.
У "UTrike Young" прекрасно проработанная рама, но отсутствие брызговиков передних колес и сиденье, с которого постоянно съезжаешь, портят картину. Странный способ крепления спинки сиденья к задней вилке привлекает внимание и делает особенно заметным различие в размерах колес. Как по мне, пропадает элегантность тадпол-схемы.
"Фэт-трайк" понравился простотой, только мне непонятно, почему такая низкая каретка при завышенной высоте сиденья. Для глубокого снега каретка должна быть выше сиденья. При таком положении ручек руля быстро устает поясница. Хотя и имеется возможность рывком откренить трайк в нужную сторону. И указано, что трайк этот

И что водитель будет делать, когда матерчатая обивка офисного кресла сначала намокнет под нагрузкой, а затем задубнет за ночь?
"Паучок" и "влевобайк" не нравятся совершенно. Просто не нравятся.
"Utrike Coffe Trike", наоборот, очень понравился. И для города, и для деревни отличная машина. Можно и кофе с горячими эклерами развозить, а можно и пяток бидонов с парным молоком за 10 км отвезти...
Вот только, может, на 4 колесах лучше?


Как и конструкторов...



Согласен с определением. У меня тоже подобный экземпляр имеется. Только на конкурс он пока сыроват.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Определение неслучайно... Вёз как-то.
Как успехи у подобного? Ездит? Возит? Какова крейсерская?

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.

"Даёшь МЕГАконкурс"!!! Т.е. выбираем лучшую постсоветскую конструкцию (по категориям) за последнюю четверть (или сколько там?) века, сотворённую на территории бывшего Советского Союза. Председатель жюри - независимый для нашего сайта Ульяновский. Кто за? Ещё хочу видеть в жюри Шурикена. Он хоть и брюзга редкостный, но есть в нём что-то... И обязательно какую-нибудь "должность" Диме Модулятору (нужна же вишенка на торте!).

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

Проголосовал за фет. Но это вопрос сезонной объективности. В том же июле большенство электората будет облизываться на слики и сверх лёгкие тоненькие трубки. Тогда как зимой, задолбаные "гребоедовым", большинство тянутся к более агрессивным и тяжелым конструкциям. Та же агрессивная шипуха зимой выглядит весьма завлекательно, хотя на практике может иметь убийственное сопротивление качению.
А вообще, я за тест туры. Но если оказалась непреодолима проблема меню и потребления кем-то алкоголя, то я не представляю как вообще сможет кто-то что-то организовать.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Интересная затея. Было бы интересно

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Было уже нечто подобное, называлось тест-тур. Результаты были впечатляющие, но вряд ли можно назвать "сотрудничество" успешным.

Я ЗА то чтобы Модулятора в жюри. Люблю его читать,( и наверное не я один)

проголосовал за ФЭТ.

_________________
прошли с "Элизой" 1087км + 3756км. (разобрана)

подтверждаю убийственность. поэтому оттягиваю переобувание до самых-самых - пока лед на Байкале не встанет, тогда срочно переобуваться в шипы и катать-катать-катать-катать это зеркало, а через месяц-полтора обратно в нормальную кантрийную резину.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Я думаю, конкурс вообще не нужен. Его нужно превратить в выставку конструкций, которые нужно собирать в ежегодный бумажный календарь-каталог или просто каталог. И я готов за это платить деньги, которые могут пойти на развитие этого сайта. Мне очень нравятся два календаря, которые делал Олег, они до сих пор висят в мастерской и периодически я перелистываю их страницы.
Я не хочу участвовать в конкурсах, не хочу ни с кем соревноваться, не хочу, чтобы мои конструкции оценивал кто-то кроме моих клиентов, которые заплатили за мою работу деньги. Но я с удовольствием поделюсь фотографиями и описанием своих конструкций и с удовольствием получу бумажный каталог с фото своих конструкций и конструкций других самодельщиков.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

Денис, а производство лежачей велотехники ещё у вас продолжается?
Новые серии модернизированных Пифагоров, или же другие интересные лигерады на заказ?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
12 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2024, попытки #0001 - #6600.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Давайте выпускать каталог веломобилей сделанных за год с тех.описаниями Форум может накрыться. а каталоги останутся.
Предлагаю авторам скидывать по 100-300 руб. на счет Олега.на выпуск такого бюллетеня.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Это хорошая идея. С копий форума в архиве.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

5+ гигов будет. Не надорвитесь...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Да не, я особо не против. Просто копировать форум на другой хостинг - чревато для поиска, индексы ТИЦ упадут. А иметь в офылан версии - не вопрос.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.