Форум о веломобилях и лигерадах

Гораздо важнее правильно рассчитать центр тяжести.

Осы - 23-25, Денди - 17-18, тэдпол- около 30.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Центр тяжести должен быть как можно ближе к мосту , я правильно понял?
Кинте ссилку на Денди, или фотку.

to Rasta:
обычно, когда тема начинается со слов "ХОЧУ!!!!!", первым обязательным пунктом должно указываться "обладаю средствами" или "имею ресурсы", а потом уже выкладываются свои хотелки в виде ТТЗ, картинок и пр. В противном случае всё это выливается в пустопорожний трёп. Без обид. Просто голая статистика многолетнего пребывания на сайте.

Что-то не припомню, чтобы с Западной Украины присутствовали веломобилестроители (возможно, я и ошибаюсь). Для них-то и грамотно написать свои мысли - уже большая проблема, не то, что построить что-либо серьёзное... И опять без обид! Просто констатация факта.

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

Практически да. И как можно ниже.

http://vk.com/photo-36505194_319723679

Добавлено через 2 минуты 42 секунды:

А почему он не может заказать аппарат человеку с восточной Украины?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

у Вас непроверенные или неправильные факты. на сайте двое и лично знаком ещё с пятью жителями города Черновцы (западная Украина) у которых есть на ходу самодельная, неклассическая вело-техника. комментарии про грамотность оставлю без внимания (все-таки пишу на иностранном языке).

viewtopic.php?f=109&t=5015&hilit=%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B8
Но "Денди" - это "питон" (конструктивно) и нужен определенный навык, чтобы кататься на нем.
Я почти сезон катался на "Денди", но так и не смог достичь легкости в управлении.
Вот, что писал Владимир Измайлов:

дело привычки. У меня никаких проблем не возникло - сел и поехал...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Rasta мне эта модель не нравиться, но судя по вашим хотелкам сиденье почти как Вам нужно.
http://www.icetrikes.co/explore-our-trikes/adventure
Заказывайте и через 2 недели уже сможете кататься.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Да, и цена-то, всего лишь в мою годовую пенсию...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Ну у всех по разному, у кого-то это зарплата менее чем за месяц, а у кого-то годовая. В Индии сборщики чая вообще получают 276 рублей в неделю и прав никаких не имеют.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Только вот, скорее всего, в Индии цены не европейские, в отличии от России.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

grey_kardinal, так я и говорю, что сколько зарабатываешь не важно, важно сколько стоят бытовые расходы и какой уровень жизни можно поддерживать на оставшиеся средства.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Прошу прощения ---Вы правила читали? Или просто так пишите? Прочитайте в правилах что такое мопед и что такое механическое транспортное средство. а на трактор нужнв права механизатора http://dokgtn.net/

Добавлено через 3 минуты 13 секунд:

Если это так то что мешает ездить на двух колёсах или поставить сближенные колёса ?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Если ты читаешь темы по нашим новым трайкам "Оригами" и "Grey Trike", то можешь заметить, что к этому все и идет.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Грэй, не вводи в заблуждение Расту. Тут надо принимать во внимание разные ТТХ техники.Ваши мобили с очень приземленным ЦТ и они лежачие - на таких действительно ширина колеи ПОЧТИ не имеет значения.
Однако Раста хочет сидеть, а не лежать, и, ЦТ у его аппарата будет куда выше ваших Ос и прочих земноводно-насекомых.
К тому же, мы не знаем, как у Расты с чувством равновесия и ширину колеи у его бывшей Десны тоже не знаем (но помним, что ее ширины мало!).
И, к тому же, ты же знаешь, что на моем Облачке не просто так сделана колея в 85 см А ЦТ у него гораздо выше ЦТ ваших машинок. И скажу так - для асфальта это чуток многовато, а вот для грунтовок и косогоров - по мне так самое то!

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

За исключением моей "Осы-4", на остальных четырех наших аппаратах люди, как раз, не лежат, а сидят.

Я ему как раз указал, на важное значение выбора ЦТ.

На "Осе-5" для меня угол очень маленький. При дальнобоях побаливает спина. Надо бы отклонить спинку, но уже некуда. Небольшой конструктивный просчет.
Но новом трайке этот момент учтен.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Есть на форуме хороший конструктор-самодельщик Jozef. Сравнительно близко от Rasta. С интересной техникой для инвалидов.
Этот велик поустойчивей Десны: Детский трехколесный велосипед


А это вообще сказка - поставьте обычные колеса 26х2,125" и будет вам фэт-трайк. На зависть джедаям
Трайк-тренажер для ребенка с ДЦП

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20

Еще он сделал такой велосипед:

viewtopic.php?f=109&p=4767043#p4767043
https://www.youtube.com/watch?v=KBJ1POy ... ata_player

Ok! Обладаю желанием иметь транспортное средство! На ТС есть пенсия!


Ну как тогда без обговорення? Вот я сначало хотел полностю закритий, 2-х месний квад, но меня убидили что ничего хорошего из етого не вийдет. Теперь я думаю просто про максимально устойчивий и удобен трохколесник, на каждий день. Либо квад, типа того зеленого.

Люди везде разние и в той же момент одинаковие. Не надо всех судить по стереотипах. И давай не будем переносить сюда противостояние в нашей стране!

Добавлено через 16 минут 49 секунд:

Проблема в отстоянии, конешно с Россией не сравнить, но всеравно далеко. А заочно делать ето трудно.

Добавлено через 39 минут 26 секунд:

Вот именно. Я просто не знаю будет ли мне удобно управлять подобной техникой. Я так понял что управление осуществляется только одной рукой, не знаю смогу ли я так управлять. Ну и положенния рук для меня не привичное, престо привик что руль должен бить перед водитилем, а не сбоку))))


Цена ну и тип управление, читайте немножко выше.


Суть дела не меняет

Добавлено через 9 минут 24 секунды:

Я не знаю как определить чуство ровновесия, но попитки оседлать 2-х колесною теххнику ни к чему не привили, даже на скутере. Ширина Десни 60 см, при том что в последнее время сидушка била поднята на максимальний уровень.