Форум о веломобилях и лигерадах

Это ты все на экране Иксперии в 6-ти секундном видео разглядел? Особенно раму из тонких китайских труб...
Ой, фантазер...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Логика, because этих прототипов изготовлено всего два, возможно три.
На одном из них давно уже безгранично рассекает по Харькову создатель Сергей.
А вот другой, может быть, смогу купить сам...

Вот, новое видео, которое несколько больше раскрывает суть модели, приоткрывая завесу некоторых тайн, но далеко не всех:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=F6hDboY1QA4[/youtube]

Кстати, здесь просматривается идея, предложенная вами, Dim, по части возврата рычагов через пружину.
Но здесь нет тросика!!!

Вот уж что значит Создатель незашорен и мыслит гибко и широко!
В понимании обычного среднестатистического челрвека/разработчика (и меня в том числе) пружина предназначена только чтобы сжиматься и растягиваться.

Но чтобы при этом её ещё и пустить по отводным и перекидному блокам, развернув на 180 градусов...
Вот уж я бы на такое не решился и не додумался...

При езде на моём действующем велостеппере в декабре, именно пружины сделали мою жизнь очень нескучной.

Пружины, которые просто работали на сжатие/растяжение. А тут к этому добавится ещё и работа на изгиб, с разворотом по радиусу блока на 180 градусов.
Какоово при этом металлу?
Насколько больше при этом накапливается усталость?

Встречаются ли ещё механизмы, где пружины работают подобным образом?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

а почему эти вопросы здесь, а не на странице "Создателя".
и еще: то ли это плюс (безгранично рассекает), то ли это минус (в понимании непонимания)....

Одно дело заинтересованное (или не принимающее во внимание некоторые параметры) лицо, другое дело сторонние эксперты и наблюдатели.

Кк гвртся, одна голова это хорошо, а бескрайние поля майнинг ферм - лучше.

Я думаю что достоверно рассчитать назначенный ресурс и усталостную прочность работы механических узлов, могут местные физики, к примеру Dim. Если, конечно, им это будет интересно и найдётся время.

Я вот, например крайне удивлён, что пружину можно использовать не только, как накопитель энергии, нои как канат, ходящий по шкиву!

Сергей мог красиво реализовать свою идею, для выполнения ТЗ, но мог не позаботиться о назначенном ресурсе.

Добавлено через 3 минуты 25 секунд:

Это даёт некоторое основание полагать, что конструкция достаточно надёжная и проверенная временем.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Что ж, начали за здравие, а кончили чёрт знает за что...

Велостеппер уныло простоял без дела весь сезон 2020.



Год назад, в конце сезона, этот велик подарил мне очень много позитивных моментов.

viewtopic.php?p=4845417#p4845417

Прошёл он тогда 710км, катался я тогда реально на нём очень много.

Сейчас выпал первый снег, на дорогах появляется лёд. Шипованные шины до сих пор стоят.
Да! На этом велике настолько сложно и тяжело снимать/ставить колесо, что я за всё лето так и не нашёл в себе волю, чтобы поставить хорошие катучие шины и оценить ТТХ без шипов.

Вторая причина - ОНЕМЕНИЕ РУК.
В ноябре/декабре прошлого года я настолько разбил/растряс себе на этом руле руки, что даже сейчас по утрам остаются отголоски этой анемии, когда руки спросонья отлежишь.
Надо бы грипсы на руль другие поставить, правда неизвестно, поможет ли?

Третья причина (она, пожалуй, и первая) - лопающиеся пружины. Замены до сих пор нет.

Ну и да! Хоть привод и суперэффективный, но узкий диапазон передаточного отношения не позволяет ездить также безгранично, как на лигераде.

Также, на лигераде ты всегда абсолютно чист, а тут ты всё время забрызган грязью с дороги.
Спина правда сухая плюс ездить намного теплее, поскольку всё тело работает. Но быть поросёнком (как и горбатые собратья) - не хочется.


Не знаю, что делать с этим степпером...
Хоть и потопать снова хочется.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Открывай окно... Как обычно...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

а уж как тепло в четырех колёсной!

авто

С этим велосипедом наступил финал.
Шесть с половиной лет он лежал без дела, создавая
спотыкач. Возвращать к движению не представляется возможным да и не нужно:
потолок ТТХ очерчен.
Расчистил путь к окну, извлёк его из под завалов колёс, аккуратно пронёс эту тяжёлую
кракозябру, дабы не разбить стекло - и отправил на волю.



Земля приняла его типичным глухим звонким ударом.
Переднее многотонное колесо тоже до кучи. Сожаления особого нет: это китайский хлам.
На ход вряд-ли кто поставит, скорее всего киргизы из ЖКХ сдадут этот нискосортный
алюминь и наварят себе казан плова. Жирного и противного...

В кухне стало свободнее, есть место для резервных велосипедов, достойно занять.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Эх, а я на него поглядывал. Но это, видать, эпичЪнее...

_________________