Форум о веломобилях и лигерадах

Здравствуйте.

Для тех кто интересуется инновационными мускульными приводами.

Смотреть на youtube -UniCab bike или Фабрика идей: біонічний велосипед сконструював українець Bionic bycircle made in Ukraine или "ИнформБюро" велосипед для всей семьи

Для желающих (и оценки ходовых качеств),можно провести тест-драйв.

Вообще-то если вы хотите рекламировать новую конструкцию, то это не лучший способ: предлагать людям самостоятельно ковыряться в куче роликов, большинство из которых сняты издалека и для людей, у которых глаза расположены по вертикали.
Лучше дать конкретную ссылку, да и фотографии не помешают.

Хотя бы такие:








Работа механизма:
https://youtu.be/GVl5A1WBDOA?t=55

И тут возникает вопрос: почему максимальное передаточное число у вашей дифференциальной трансмиссии приходится на нижнюю мертвую точку? Вроде бы логичнее было сделать его максимальным при горизонтальном положении шатуна, когда нога создаёт максимальный крутящий момент.
Второй вопрос: как называется подшипник, на котором качается шатун и сколько их на оси, два или один?

А где тут, собственно, "автоматическая" трансмиссия?
Ну и ок, на нём можно заехать в 30% горку (что, ясен пень, еще от райдера зависит), а максимальная скорость на педалях какая?

То, что ты кинул не имеет никакого отношения к первому посту и спрашивал я не про это.

Добавлено через 1 минуту 8 секунд:
Тут больше на stringbike похоже, но с цепью. И никаких передач я в упор не вижу.

V приблизительно 35км/час .
Передаточное отношение бесступенчатое 12.5
Трансмиссия (A-DT).
Есть складная версия.

Энтузиасты из города Харьков, в своей мастерской наладили штучное производство единичных образцов-прототипов. Конструкция уже защищена патентом Украины. Unicab bike.
Инициатор и создатель проекта - Сергей Федотов.

Велосипеды на колёсах 20", без подвески.
Ориентация рычагов противоположна той, что на традиционных велостепперах. Возможно, благодаря этому, на прототипе с данной схемой будет меньше трясти, чем на них!

Движения больше похожи на те, что на настоящей лестнице!

Поначалу показалось, что привод тросовый, и хотел отмахнуться. Но там к счастью цепи!
С этого момента я понял, что обязательно должен рано или поздно купить в свою коллекцию этот велосипед.

Обратите внимание на способность этого велика преодолевать подъёмы. 30% это ОЧЕНЬ серьёзно: будет идти вровень со Streetstepper MTS-26.

Посмотрите видео, и послушайте внимательно Автора. Говорит про эргономику правильные вещи.
Когда я здесь километры текста об этом пишу, вы читаете сообщение вскользь (если вообще читаете), и в ответ смеётесь и издеваетесь.
Человек из другого уголка планеты, не знающий меня, утверждает тоже самое. Может к его мнению стоит прислушаться?!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2iM3hLxDjjQ[/youtube]

Спасибо пользователю Lamplighter за то, что прислал нам ссылки.

Ехал на работу на метро, открыл тему про Streetstepper, и... Это утро стало одним из самых счастливых в моей жизни!
Я снова убедился, как же здорово жить в 21-м веке, КАК МНЕ ПОВЕЗЛО!!!!!!!!!!!!

Добавлено через 10 минут 23 секунды:
P.S.: нужно посоветовать Автору изготовить в мастерской педали-платформы подвесного типа, как на Dreamslide.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WEzcvA7vHg8[/youtube]

Такое решение, со смещённым положением осей, позволит разгрузить ахиллы и должно дать возможность неограниченно долго работать стоя.
И конечно же улучшит и без того превосходные горные характеристики этого уникального велосипеда.

Добавлено через 1 час 21 минуту 39 секунд:
Об освоении производства в китае:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=63OWqzU7DMM[/youtube]

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Интересная схема. Тут получается, что в зависимости от положения шатуна изменяется направление силы, которая прикладывается к цепи. И если в MTS-ах цепь наматывается на кулачок, то здесь совсем другой процесс. Его бы посчитать, было бы интересно. Пока, чисто умозрительно, ощущение такое, что это велосипед для апхилла.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TAg70NGWNVE[/youtube]

Добавлено через 9 минут 34 секунды:

Антон, спасибо!!!!!!! Смотря первое видео, слышал не раз от Автора, что трансмиссия автоматическая.
Но не мог понять засчёт чего, если нет никаких кулачков с прогрессией отношения.
На видео обычная втулка 1:1.

А, если ты прав, реально окажется, что авторы Cabbike превзошли австрийцев, создав конструкцию привода, превосходящую Streetstepper по простоте, надёжности и весу!!!

Добавлено через 11 минут 17 секунд:
Блин!!!!!! Благодаря тому, что велик складной, его можно легко и просто взять в самолёт, и вырваться в Даг!!!
И там чётко и безгранично откатать по горам. Аскету в Дербенте показать.
А там и подарить, пусть катается...

А если грузчики изуродуют его, как лигерад Solo, и Тетиву В.В., то можно не скрипя сердцем выкинуть его и купить сразу новый!

Сомневаюсь, чтоия я когда нибудь решусь куда-либо так выбраться со Streetstepper за 3,5к€. Ведь если мне его погнут - так я помру на месте.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Ну тут два варианта, либо превзошли, либо, наоборот, облажались. Надо вспомнить механику да посчитать, у меня пока времени нет. Может попозже займусь

Про седло забыли, как и во всех остальных подобных "изобретениях", поэтому эффективность - на уровне самоката.
Если кто забыл почему ехать так намного легче, чем идти. Всё дело в траектории центра тяжести. Когда идёшь пешком, ЦТ тела всё время то опускается, то поднимается, на это и тратятся основные силы - на поднятие собственного веса. У самоката - то же самое, только шаги побольше.
У велосипеда ЦТ сидит на седле и движется параллельно земле, отсюда и выигрыш. Велосипед позволяет разгрузить одновременно обе ноги для отдыха. В этой и им подобным конструёвинам ноги всё время работают, ЦТ всё время гуляет вверх-вниз. То есть полчаса и приехали.

_________________

Это все от того, что ты не ходишь по 80 км в день!

На самом деле, у них же есть версия с седлом. Но вопрос в том, насколько удобно топтать эти рычаги сидя.

Потому, что энергия не рассеивается при шагах в опорно-двигательном аппарате, а накапливается и сохраняется, засчёт качения на колёсах.

Кто-то забыл, а кто-то не знает.

Почему лучше самоката? Потому, что есть привод с повышением передачи плюс адекватных размеров колёса.
И РАБОТАЮ Т ОБЕ НОГИ, равнозначно.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды:

Я тоже 80 не хожу. Максимум было 53, 48 - много раз.

И это мне лучше, чем на поганой горбатне бревет проехать.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Там оказывается надо САМОМУ поднимать ногу! В то время как при круговом педалировании ноги друг друга уравновешивают. В итоге мышцы, поднимаюшие ногу (нетренированные по умолчанию) сдохнут достаточно быстро. Кроме этого, эти мышцы у велосипеда можно кратковременно включать в работу, подтягивая медали. А тут они занимаются только поднятием собственного веса. Причём быстро поднять ногу нельзя - скорость поднятия ограничена трением в механизме, нога-то не зафиксирована на педали.
За кадром осталось преодоление техничных участков стоя на педалях. Не надо забывать, что при круговом приводе всегда есть готовая к работе нога, а тут надо постоянно ноги поднимать. Нельзя, например, держать ногу поднятой долго, чтобы в нужный момент дать по педалям - устанешь просто! Таким образом, аналогов основной стойке на велосипеде - когда шатуны горизонтально - тут нет. Нельзя сделать крутку, поддёрнуть, выпрыгнуть. Это всё только для ровных парковых дорожек.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:

И где же она сохраняется? У тебя с физикой проблемы? При ходьбе ты совершаешь работу против силы тяжести!

_________________

Они не только нетренированные, они еще неэффективные. (Поэтому и нетренированные, за исключением трековых спринтеров, где пиковая мощность важнее - а дальше можно и полежать, отдохнуть получасика ).



Там отчасти реально аккумулирется в связках, но полюбому по эффективности бегун сравнится с велосипедистом только в очень крутую горку, где реально нет той самой "синусоиды ЦТ".
У нас нет в конструкции карбоновых пружин, с которыми инвалиды на раз-два уделают лучшего бегуна.

К слову, езда на самокате тоже позволяет использовать этот "боб ЦТ" для передачи энергии - работая своим весом во время толчка, недаром на самокате тоже проезжали PBP в лимит. Если бы это было совсем неэффективно, хрена с два бы вышло, думаю - там надо не полчаса так шкандыбать, а 1200 км.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

В этой конструёвине ноги тоже могут отдыхать при накате, если педали опустить вниз.
Позвольте по приветствовать харьковчан с новинкой- рычажно-приводным велосипедом, сделанным своими руками.

Отличия этого варианта от мне известных:
- наличия сиденья (+)
- 2-х рычажный привод каждой педали (+)
- 2-х трубчатая рама (для размещения возвратных пружин) (+)
- наличие 2-х фривилов (левых и правых)- покупных (+)
- изменение крутящего момента (не значительно) от положения приводных рычагов (+).

Недостатки- быстрая утомляемость от монотонных движений ног.
А утверждение автором, что движения сходны ходьбе по сходам, мне это даже странно, не люблю сходы.

Мои пожелания- поучаствовать в развитии проекта, например, складной мини вел для прогулок и с использованием городского транспорта.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Первое, там стоят пружины, также, как и на Стритстеппере.

Второе. Подъём ноги совершенно не напрягает при ходьбе по обычной лестнице.
Ну, разве если к ботинкам гири не привесить.

Третье. Слишком жёсткие пружины на платформах реально утомляют ноги. Пример - последний мой тайваньский степпер. Жесткость должна быть подобрана грамотно.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!

Что интересно, велосипед с таким же возвратно-поступательным движением педалей на таких же рычагах никакого восторга у тебя не вызвал. Наверное потому, что он больше похож на обычный велосипед, а не на стритстеппер.

Это только за первую половину шага. А за вторую - всё наоборот, сила тяжести совершает работу. В итоге суммарная работа "против силы тяжести" равна нулю. А если ещё учесть, что ЦТ поднимается на прямой ноге(мышцы не работают), то становится ещё интереснее.

При условии отстутсвия потерь в системе (к вопросу о пружинах). А то так до вечного двигателя договоримся

Добавлено через 15 минут 35 секунд:


Да, рычажность изменяется. Примерно такой же принцип, к слову. Хотя называеть это "автоматической трансмиссией" по моему неверно, это трансмиссия с вариабильным передаточным чистом, НО в разных положениях рычага. Для максимально скорости надо "топтаться" в нижней части амплитуды, и выглядит смешно, и явно неудобно. Впрочем, аппарат явно не для рекордов, а для, хм, "интузиастов" вроде Модулятора

Добавлено через 3 минуты 48 секунд:


Кстати да, это он загнул. Я говорил в контексте именно подтягивания педали за крепление.

Во первых, он на другом континенте. За деньги и нервы, потраченные на доставку, лучше взять настоящий Стритстеппер.

Во вторых, неэффективный привод (с пагубным "эффектом швейной машинки" ).

И да, действительно. У меня японский шоссер с приводом SDV уж куда покруче, чем это американское бесполезное чЮдо.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд:
Ну и вангую, что скоро здесь упомянут и Стрингбайк.
Что совершенно ни к чему, поскольку у того в приводе тросы, плюс рычажность неэффективная.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду:
P.S.: есть ещё и велосипед Колокольникова.
Рычаги хорошие, но вот задела автотрансмиссии в его изобретении нет.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!