Форум о веломобилях и лигерадах

Автор: Shuriken
Название: Чоппер К-154
Год создания: 2014
Тип транспортного средства: кастом-велосипед
Основное назначение: Котаться
Передняя подвеска: нет
Задняя подвеска: нет
Переднее колесо: 20"
Заднее колесо: 20"
Рама: на основе донора
Материал рамы: сталь
Масса: ок 17 кг
Тип трансмиссии и наличие передач: 1х9
Размеры: длина ок 2,2 м
Особенности, отличительные черты транспортного средства: Главной идеей при постройке было творчески переосмыслить складной велосипед стулс и оспользовать максимум его деталей, что в принципе, удалось - от исходной рамы не пригодились только 4 огрызка длиной око. 5 см. Вторая цель - разработать простую идоступну технологию типовой переделки распространённой рамы в 100% универсальный всем подходящий чоппер, чтобы начинающие смогли избежать максимально возможного количества граблей. Это тоже удалось.

Плюсы: детям нравится, подходит под любой рост, имеет умеренный вес.
Минусы: На фоне современных кастом-проектов выглядит излишне примитивно, имеет слабый дизайн. Для тяжёлых велосипедистов жёстковсть будет недостаточна.

Текстовое описание,пройденный путь,доп.информация и т.п.:

Ссылка на обсуждение процесса изготовления (если есть):
Ссылка на видео (если есть):
Ссылка на фотогалерею (если есть): http://imgsrc.ru/mashinki/37121162.html



Описание по шаблону чуть позже, пока можно просто пообсуждать:)

_________________

Спина на таком не отваливается? Почему спрашиваю - на обычном веле опираешься на руль, на лежачем на кресле лежишь, а тут надо спину держать.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Есть такая проблема, и лично для меня - реально ПРОБЛЕМА, я не могу без спинки, но в целом народ ездит не жалуется. Очень много зависит от высоты сиденья относительно педалей, короче тоже целая наука по посадке

_________________

а как в горки?

Какие горки? На таких тусят на пятачке километр на километр и в горки не лазают)))

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Solo, не, чую я что это не мой вариЯнт....

Я тоже. Мне и так хватает секса с лигерадами, а тут еще и таким трахаться
Но попробовать можно, я еще тот извращенец

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Как говорится-классика жанра,
ничего лишнего.Молодец!
Но цвет мне не нравится.
ИМХО( аббревиатура,которая
не нравится Solo)))

_________________
"Большая неприятность не может быть продолжительной , а
малая не стоит внимания"
Д.Дефо

Как так? Нормальная )))

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

можно русской аббревиатурой: кмк (как мне кажется)

Понравилось, как часть заводской рамы интегрирована в новый проект - очень гармонично!

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Озвучте радиус поворота, пожалуйста. Реальный практический. А так в целом очень даже красиво и аккуратно.

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

Реальный радиус разворота - две полосы, как и должно быть!

Добавлено через 15 часов 2 минуты 20 секунд:
Оказывается, редактировать сообщение не могу! Придётся сюда залудить!
Автор: Shuriken
Название: Чоппер К-154
Год создания: 2014
Тип транспортного средства: кастом-велосипед
Основное назначение: Котаться
Передняя подвеска: нет
Задняя подвеска: нет
Переднее колесо: 20"
Заднее колесо: 20"
Рама: на основе донора
Материал рамы: сталь
Масса: ок 17 кг
Тип трансмиссии и наличие передач: 1х9
Размеры: длина ок 2,2 м
Особенности, отличительные черты транспортного средства: Главной идеей при постройке было творчески переосмыслить складной велосипед стулс и оспользовать максимум его деталей, что в принципе, удалось - от исходной рамы не пригодились только 4 огрызка длиной око. 5 см. Вторая цель - разработать простую идоступну технологию типовой переделки распространённой рамы в 100% универсальный всем подходящий чоппер, чтобы начинающие смогли избежать максимально возможного количества граблей. Это тоже удалось.

Плюсы: детям нравится, подходит под любой рост, имеет умеренный вес.
Минусы: На фоне современных кастом-проектов выглядит излишне примитивно, имеет слабый дизайн. Для тяжёлых велосипедистов жёстковсть будет недостаточна.

Текстовое описание,пройденный путь,доп.информация и т.п.:

Ссылка на обсуждение процесса изготовления (если есть):
Ссылка на видео (если есть):
Ссылка на фотогалерею (если есть): http://imgsrc.ru/mashinki/37121162.html

_________________

Вообще-то в переводе с английского (конечно в его первом варианте) это означает По Моему Скромному Мнению, или русская альтернатива — Имею Мнение, Хочу Озвучить.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

По стилю, подойдет мое сиденье c Hypera.
Первое сообщение: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?p=4720687#p4720687

_________________

Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Получите, распишитесь

Не. Не то. Вот как: Имею Мнение, Х.. Оспоришь

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Четаем опесание: 100% использование донора!!! Седло такое какое было на доноре!!! А так я легко могу утроить бюджет пафосными детальками.

_________________

Ну это в Вашей редакции.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Есть большой опыт или опять верхов нахватался?

_________________