Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 39  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#181  СообщениеДобавлено: Сб июн 05 2021 22:50 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июн 12 2020 09:12
Сообщения: 123
Откуда: Каховка
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Моя велотехника: Лигерад
Имя: Павел
Попробовал я сегодня фикс
Не понравилось
На работу с работы по равнине может ещё пойдет


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#182  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 00:11 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Pavel_Pankeev писал(а):
Попробовал я сегодня фикс
Не понравилось
На работу с работы по равнине может ещё пойдет

Соотношение звёзд какое? Ну и колёса какие?

Накатал активно по окрестным районам 26,6км.
32км/ч из крейсерской превратилась в максимальную крейсерскую.
34-35 из максимальной крейсерской превратились уже в спринт. Хотя, однократно я смог на столе выжать 41. Но это уже спринтище!

Из хорошего, на 4-5% горках больше не надо привставать с седла. Хорошо и мощно заезжается в седле.
На мои постоянные горки 9 и 7%, стоя стал заезжать лучше. Более спокойно работаешь весом, не дёргая вверх руль.

Старался по всем участкам держать 30-31км/ч и в большинстве случаев у меня это получалось. Даже в грунтовую ~2,5% горку так залетел.
Но частота реально выросла, что вызвало большее потребление кислорода и возрастание пульса.
Прохватив так 5,2км до "Гавани", с сохранением прежней средней, почувствовал себя реально так прокаченным и продутым. Спина под рюкзаком вспотела по-лигерадному.
Веганский ужин, потом СПК: начал там, потом в "Петровский", потом опять в "Гавань". Пользы, кроме рассекания на фиксе и накручивания счётчика, из этого никакой не вышло: день сдан бесам.

Итог: раз звезду поставил, значитъ нужно ездить.
Горные качества порадовали, какого-то ускорения, что прям "Вау", не заметил. Заметил только запрос на бОльшую частоту и падение крейсерской, при невыполнении.
Буду катать, тренировать каденс, прокачивать дыхалку и сердечко дальше...

P.S.: эксцентричность что-то стала совсем уж неприличной. Аж цепь скрипит в фазе натяжения.
Попробую завтра съездить в Сокольники, и купить на удачу ещё одну звезду. Может, она окажется круглой, неэксцентричной!
Если не окажется, буду ращрабатывать и изготавливать шаблон, для входного контроля и отбраковки звёзд прямо на прилавке. Миллиметровая бумага и всё такое...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#183  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 04:26 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт авг 15 2017 18:07
Сообщения: 298
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 31 раз.
Моя велотехника: Colombo 3.1 х 26 + 28
Имя: Кирилл
Что ещё? Да всё! Пора собираться и ехать

Прошло 2 часа

Накатал активно по окрестным районам 26,6км.

Отчётливо заметно как у пациента крейсерская граничит со спринтами.

_________________
Фото: -1⃣- -2⃣- -3⃣-
Ведь он же он ебанутый у вас.
Ну и что мы это и так знаем, ну пускай, ничего плохого не будет, зато наш родной, мы его таким любим.
Фу наухй, фу бялдь.



За это сообщение автора Dayset поблагодарил: O-Witte (Вс июн 06 2021 08:14)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#184  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 07:27 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8885
Благодарил (а): 998 раз.
Поблагодарили: 1215 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
Modulator писал(а):
изготавливать шаблон

дубль два: штангенциркуль решает :twisted:

Добавлено через 2 минуты 20 секунд:
flur73 писал(а):
не смогу наверное на далеко.

так он и создан чтобы не далеко.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#185  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 11:24 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
flur73 писал(а):
Мне зашёл бы фикс.. но только измененный.
А так я без передыху для ног не смогу наверное на далеко.


Мужик суперрандоннер бреветы на фиксе катает!

Вообще то, на частоте 85...100, ноги на фиксе отдыхают, засчёт того, что он сам тебе помогает вращать, избавляя от самой неприятной работы: резкого, инерционного провода мёртвых точек.

Но вот когда под нагрузкой частота падает ниже 75, возникает необходимость либо привставать с седла, либо активно раскачивать бёдрами и рулём.
На частоте 60 и меньше, и большой нагрузке - 100% необходимость ехать стоя!

Если дальняк (100+ км) не рельефный, хватит передачи 42:17 и скорость будет 30...32 на столе.
Для рельефа лучше ставить 42:18, но тогда и скорость упадёт до 27...29 в комфортной зоне каденса. Хотя, я надеюсь потренироваться и поднять свою комфортную зону на +10 оборотов, чтобы и тридцатник на столе под конец бревета продолжать тянуть, и пользоваться преимуществом отношения 42:18 на горках.

P.S.: снял видео моей этой эксцентричности.

:arrow: https://www.youtube.com/watch?v=sMceMnqXA6Y

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sMceMnqXA6Y[/youtube]

Конечно, не знаю, забирает ли это хотя бы 0,5 км/ч от крейсерской, когда крутмшь на дороге ногами, но оно реально бесит, поскольку переживаю за ресурс компонентов.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#186  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 11:58 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Мужик суперрандоннер бреветы на фиксе катает!


А на самокате (не электрическом) проехали PBP, и с хорошим запасом уложились в лимит. Будем испытывать самокаты на безграничность? :)
Вообще, раздражает что темы из "левых" подразделов маячат сверху форума и мозолят глаза.
И этот человек возбухал на меня, что я "лигерадоэлектричку" тут описываю. Она хоть как-то относится к данному форуму...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#187  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 12:43 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Фикс - это эргономичное, энергоэффективное HPV.
И он это наглядно показывает.

Даю стимул самодельщикам создать многоскоростную фикс-трансмиссию, которую можно
будет перенести и на лигерад.
Вот, тогда его компромиссы и не будут мозолить глаза в виде тем, вроде "Почему лигерады в горки не катят ч. 1 и ч. 2".

Мне вот это реально чувства оскорбило, потому, что нормально настроенный и укомплектованный лигерад в горки катит (в пределах возможностей кругового привода, с его М.Т.), как обычный МТБ. А потом новички заходят, ужасаются и отказываются себе брать новенькие, хорошие лигерады.

Не катит туда нептичий нечеловеческий вес, это да.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#188  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 13:41 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
И он это наглядно показывает.


ГДЕ?! В твоей виртуальной реальности, до полёта в окно? Фиг с ним, с мощемером, где треки стравы и ЧСС/датчик каденса хотя бы? Стоит копейки, и если бы ты реально хотел что-то доказать - это было бы у тебя завтра (а если не покупать велозапчасти втридорога у барыг в последний момент, ты бы давно уже на самый крутой мощемер себе накопил).
Никому ты не только не доказываешь, а даже изначально не хочешь доказать. В первую очередь - себе. Т.к. после объективных измерений фикс полетит в окно, и где-то глубоко ты сам это прекрасно знаешь.

Modulator писал(а):
Не катит туда нептичий нечеловеческий вес, это да.


Давай-давай, переводи всё на мой вес, второй Флюр нашёлся. В отличии от тебя, у меня хотя бы есть мощемер. И разницу между "сидячим" и "лежачим" байком я могу измерить буквально одной тренировкой по методу "3 минуты до отказа", получить ~30 ватт к ФТП и еще дофига к анаэробной мощности (привет спринту), и убрать его нафиг подальше и дальше катать Ринзлер, со всеми его недостатками...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#189  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 13:51 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Себе я доказывпю вот чем:
DSC_3763.JPG


Длина реальной окружности колеса 2150мм
Код в компьютер введён 2120, для честности.
Барометр откалибровал по аттестованным приборам на работе.

Минииально (с гарантией) выдаваемую мощность, я могу оценить, зная вес системы, набор высоты и время проезда (mgh/t).

Если мне эта страва покажет, что во время поездки я разогнался до 90, а также набрал высоту 200 м, вместо 75, то я должен буду фикс не в окно выбросить, а часами, страстно в покрышки целовать.


Добавлено через 5 минут 21 секунду:
Балор, будь добр: напомни, пожалуйста, сколько Ватт требует шоссейный велосипед на столе в штиль, при движении со скоростью 32км/ч, в позиции "hands on the top"? :?:

Добавлено через 31 секунду:
Где-то тут был калькулятор, нет времени искать...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#190  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 14:20 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Балор, будь добр: напомни, пожалуйста, сколько Ватт требует шоссейный велосипед на столе в штиль, при движении со скоростью 32км/ч, в позиции "hands on the top"?


Такого "числа" нет. Во первых "hands on top" - так никто по плоскачу не ездит, это для горок. Плоскачь - это hands on hoods, спринт - drops.
И это очень широкий диапазон, который очень сильно зависит от конкретного тела райдера (т.к. он даёт 80+% всей "аэродинамики") даже в одном положени, сопротивления качения, температуры и даже влажности.

Вот кстати твои любимые горки это могут показать, причём чем круче - тем лучше - там потери на аэродинамику и сопротилвение качения минимизированы и их обязательная ошибка тоже минимизирована.

А в твоём случае, чтоб показать "преимущество фикса перед нефиксом" вообще всё просто - еще раз, замени ког на такой же фривил (у тебя флип-флоп, блин!) и покатай то же, так же.
Но похоже тебе "бесы" не дают даже прочитать эту строчку - ты ни разу даже не сделал вида, что я что-то подобное написал. Ау Модулятор? Ты меня слышишь?
Бесочеловек, блин.



За это сообщение автора Balor поблагодарил: O-Witte (Вс июн 06 2021 15:32)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#191  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 15:11 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6454
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 752 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
flur73 писал(а):
Кстати да.. надо бы проверить фривил на этом же байке, но я думаю фикс победит.


Я *могу* поверить что на определённом режиме относительно езды *в* горку фикс победить может, но если брать маршрут целиком, с подъёмами и спусками - очень врядли.
Я тоже более чем могу поверить, что на нём ездить *прикольнее* и этого *достаточно*.
Но похоже Модулятору самому себе стыдно признаться, что ему, как "поганому хипстеру" может быть важнее "шашечки чем ехать".
Вообще, если дальше углубляться в психоанализ, то можно посмотреть всё то, на что ругается Модулятор - и он всем этим обязательно является. Ультраправый (расист как минимум, и привет поддержке Путина), хипстер... разве что не электричка, а, хехе, ДВС.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#192  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 15:31 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Воскресенье, банно-стирочный день. Ездовая одежда выстирана на неделю вперёд и сохнет.
Кушать хочется! От того, надел КАНОННУЮ ВЕЛООДЕЖДУ. Облегающие велобрюки и шоссейную короткуб майку.
Ослабил цепь, дав небольшой провис.
Сел на фикс, и погнал в велоформе (канонный тру байкер на горбатом лясе, йо!) без рюкзака с комплэктом.
До Старбакса, где ждёт хороший веганский диннер, доехал от порога до порога за 12 минут.
4,5км, Средняя от порога 22,5, в движении aws 24,5. Набор 26м, сброс 9м средний уклон 1%, максимальный 4%, ощутимый ветер, разных направлений. Автотранспорт не помогал (дублёры и второстепенки). По пути ещё и дождик зарядил...

По участкам, старался держать 30-31, но против ветра и на ~1% тягунках, всё равно падала до 27-28.
Неприятно, конечно. Но, увы, компромисс: зато, если какой городской пандус или парковка, можно хорошо заехать стоя, не корячась, как на звёздочке 17т.

Сейчас немного переварю всю веганскую прелесть и поеду по паре местных горочек, оценить, насколько хуже фикс пойдёт с ослабленной цепью.

А потом... Пеше-транспортная программа по Москве. Доберусь и понадоедаю там, куда несподручно на вело...

Добавлено через 1 минуту 21 секунду:
Balor писал(а):
А в твоём случае, чтоб показать "преимущество фикса перед нефиксом" вообще всё просто - еще раз, замени ког на такой же фривил (у тебя флип-флоп, блин!) и покатай то же, так же.

В середине недели это сделаю. Пока, пару дней буду осваивать и оценивать езду на новой звезде.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды:
P.S.: каких-то изменений в плане скорости, без рюкзака и в облегающем - не заметил. Только комфортнее (не жарко), быстро высох дождь, и рюкзак на позвоночник не давит.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#193  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 15:38 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс сен 09 2012 21:06
Сообщения: 6737
Откуда: Калач-на Дону
Благодарил (а): 1792 раз.
Поблагодарили: 1388 раз.
Моя велотехника: Трайк "Cobra" 2012, лигерад "Оптима" 2013, Трайк "Скорпион" 2014, лигерад "Оптима Эволюшн" 2014,2015, лигерад "Ангара" 2015, 2016, 2017, лигерад-тандем "Балхаш", лигерад "Кострома" 2020
Имя: Олег
Modulator писал(а):
не корячась, как на звёздочке 17т.

Вот человек - микронный индикатор!!!
На шатунах ему 2.5 мм жить спокойно не дают, на звездочке - 1 лишний зуб корячится заставляет... в горку 1% он шифтер чуть не сжег... а это 1 метр на 100 метров, на секундочку... Мертвые точки ноги разлаживают, мышцы рвут, нормально ходить не дают... Как ты живешь то вообще??? Попахивает пиздежом, так-то...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#194  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 15:54 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июн 12 2020 09:12
Сообщения: 123
Откуда: Каховка
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Моя велотехника: Лигерад
Имя: Павел
Modulator писал(а):
Если дальняк (100+ км) не рельефный, хватит передачи 42:17 и скорость будет 30...32 на столе.
Для рельефа лучше ставить 42:18, но тогда и скорость упадёт до 27...29 в комфортной зоне каденса

Ты это шоссерам расскажи а то они не знают
Кстати у нас вчера шоссе гонка 85км была так ребята среднюю под 40 привезли
И ни один фикс на финиш не приехал


Последний раз редактировалось Pavel_Pankeev Вс июн 06 2021 16:01, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#195  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 15:56 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Неспешно возить алебастр, видимо, можно абсолютно на всём, не заморачиваясь. Хоть, на этом:

DSC_3760.JPG


Добавлено через 4 минуты 15 секунд:
Pavel_Pankeev писал(а):
Ты это шоссерам расскажи а то они не знают
Кстати у нас вчера шоссе гонка 85км была так ребята среднюю под 40 привезли


Ну и чему мне удивляться?
Средняя под 40 на 85км, привозится только в пелетоне, с грамотными сменами.

У меня, повторю, был шоссер ~8кг, и сейчас валяется.
Благодаря свободному ходу и передачам, я отрабатывал на нём короткие отрезки, со скоростью 45+, а длительно ехал 25...35км/ч.

Но вот он своими мёртвыми точками мне утомлял и разлаживал ноги, а фикс - НЕТ! Я выберу более медленный и компромиссный фикс.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#196  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 16:08 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июн 12 2020 09:12
Сообщения: 123
Откуда: Каховка
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Моя велотехника: Лигерад
Имя: Павел
Modulator писал(а):
Ну и чему мне удивляться?
Средняя под 40 на 85км, привозится только в пелетоне, с грамотными сменами.

Попытался я за ними на старте уседеть
ехал 44 а группа ушла как будто я стоял и ни каких смен


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#197  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 16:13 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Pavel_Pankeev писал(а):
Попытался я за ними на старте уседеть
ехал 44 а группа ушла как будто я стоял и ни каких смен

Ну конечно, ПЕЛЕТОН, это скоростной экспресс, для которого аэродинамика особо не актуальна.
Я вот принципиально соло езжу, не прячась ща спинами

P.S.: канонная велоодежда:

DSC_3764.JPG


Но она на скорость, как я уже выше, написал, не влияет, при 30км/ч.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#198  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 16:26 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт июн 12 2020 09:12
Сообщения: 123
Откуда: Каховка
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Моя велотехника: Лигерад
Имя: Павел
Modulator писал(а):
Ну конечно, ПЕЛЕТОН, это скоростной экспресс, для которого аэродинамика особо не актуальна.
Я вот принципиально соло езжу, не прячась ща спинами

Такое ощущение что у тебя пуленепробиваемая броня
Дима включи мозги


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#199  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 17:37 
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт фев 25 2010 15:37
Сообщения: 1721
Откуда: Россия, Владимирская обл.
Благодарил (а): 597 раз.
Поблагодарили: 571 раз.
Моя велотехника: Лигерады "Андроид", "Андроид-2", складная "Зокра" и пару трайков.
Имя: Иосиф
Modulator писал(а):
Неспешно возить алебастр, видимо, можно абсолютно на всём, не заморачиваясь.

Можно, но это есть ПОЛЕЗНАЯ работа, с определенной целью. А вот бессмысленно, без всякой цели, тратить энергию, штурмуя горки на велотехнике и ходить по ступенькам просто так - это уже больше, чем замороченность!
Modulator писал(а):
P.S.: канонная велоодежда:

Уж не в туалетах ли ты свой "контент" получаешь?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Переделка Stels Pilot, в инновационный фикс.
Номер сообщения:#200  СообщениеДобавлено: Вс июн 06 2021 17:43 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13616
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1364 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Pavel_Pankeev писал(а):
Дима включи мозги


DSC_3765.JPG


После сытного обеда, по закону Архимеда,
Чтобы жиром не заплыть, - сесть на фикс и покрутить!

Катнул двенашку по райончику, собрал и заклаймал все окрестные хилы и хильчики. 120+ м набрал в них.
4...8%. Еще короткая горАчка ~12% Везде заклаймал стоя или сидя. Передачей доволен.
Тем более, после обеда частота что-то попёрла: стал до 35 хорошо раскручиваться, уделал тракториссимо, несмотря на горку, самокатчика, как стоячего, распедалил и оставил в зеркале... В общемЪ, едет - нормалёк. Цепь оставлю чуть болтаться...
Ффсё сейчас собрать манатки, и пойти, авось чего, от кого... Надеюсь, харизматичные меня угостят своим высокоэнергетичным, а я всю эту энЕргию потомъ на педальки и абрушу, да.

Ох, ах... Фикс - это класс!!! Скоро уже по километражу лигер обойдёт, за свои без году две недели. И накатает, кажысь, больше него в сезон...

Добавлено через 6 минут 13 секунд:
Jozef писал(а):
Можно, но это есть ПОЛЕЗНАЯ работа, с определенной целью. А вот бессмысленно, без всякой цели, тратить энергию, штурмуя горки на велотехнике и ходить по ступенькам просто так - это уже больше, чем замороченность!

Могу предположить, что после этой грубой работы на неэргономичной технике, ноги забиты и свет немил. Но это воспринимается, как должное, поскольку альтернатмва неиспробована.

Да! Я лучше с энергоотдачей хилы поклаймаю и на скорость погоняю, чем во всякие стрелялки и танчики с хипстерами позалипать. На воздухе хо-рошо, ни то, что за компами и смартами бледнеть...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 774 ]  На страницу Пред.  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 39  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 1.760s | 19 Queries | GZIP : On ]