Форум о веломобилях и лигерадах

Готово!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Поздравляю с пятилеткой и почетным званием!

Спасибо! Олег как золотая рыбка... Теперь вот думаю, не мало ли я попросил... Пойду, шампанское... вылью в пропасть!
Попробовал статью начать про велоэмблемы. Ведь можно потом добавлять/ корректировать? А к тебе, ГЕК, и другим электронщикам вопрос. Не получится ли у нас сделать прибор по измерению МОЩНОСТИ? Я вижу так: велокомпьютер считает "импульсы" от резистора/ пьезоэлемента, чего еще можно придумать, который находится на педалях, или на каретке, или на силовой ветке цепи... Отградуировать, считать км/час за Ватты, увидим среднюю мощность, максимальную и т.д. Кто чего скажет?

_________________
Время собирать... веломобили!

Никита, купи Гармин, если финансы позволяют. Олег выкладывал инфу: viewtopic.php?f=17&t=4905&hilit=%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8
А ГЕК собирался строить велоМОБИ тренажер. "Советская соображалка" должна! найти более дешевое решение.

_________________
Время собирать... веломобили!

мощность измеряеться в ваттах . один киловатт мощности должен подымать сто килограмм на один метр за одну секунду. попробуем пойти обратным путем --если взять генератор со шкивом и тросом на конце которого будет груз 20кг.. на генератор ставим регулируемую нагрузку и приборы вольт и ампертетр. когда добъёмся того что груз опускаеться за одну секунду --получим показания приборов для мощности в 200 ватт. приделав генератор к велоприводу получаем простой прибор для замера мощности велосипедиста.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

------------------------------------------
Значит на шкиве определенного диаметра должна быть "собачка", кот. щелкает по "микрику", а от него импульсы считает-записывает велокомп?

_________________
Время собирать... веломобили!

на генераторе должны стоять амперметр и вольтметр. по закону ома если перемножить напряжение на силу тока получим мощность. приспособу с гирей на тросе я предлагаю чтобы посчитать кпд генератора с редуктором и сопротивление нагрузочного резистора.

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Механический выключатель - это крайне ненадежно. В велокомпьютерах сейчас, если не ошибаюсь, используется пара магнит-геркон (или датчик Холла).

Добавлено через 33 минуты 49 секунд:


E=mgH.
m - общая масса;
g=9.8м/с2;
H - высота моста (от подножия до пика).
Это потенциальная энергия, которая запасается при подъеме на мост. Соответственно и затраченная энергия. Правда в затраченную энергию надо прибавить силы трения, силы аэродинамического сопротивления.

Вчера. Трехколесник на 16" из магазина для инвалидов. Просто картинка! Одна скорость вперед-назад. Дифференциал. Кардан на рулевом. Кажется три цепи!!!

_________________
Время собирать... веломобили!

"Узелок на память".
Задумался над простейшим исполнением консольного крепления колес для детских трайков, мобилей-вот как получается. Задняя втулка "садится на ось от педали с заменой шариков большего диаметра. Передняя втулка более подходящая под консоль, но диаметр одной чашки пришлось "рассверлить" отрезком педали с маслом и корундом. Позже придумал наматывать шкурку на отр. болта-дело пошло быстрее. Шарики для пер. втулки остаются того же размера. Беговая дорожка рядом с "фабричной" остается. Это позволяет использовать сильно изношенную ось педали.
Крепление осей возможно в шатунах или их отрезках. Получается еще и рычаг подвески(продольный), что можно использовать в экспериментах над наклоняемыми конструкциями.

_________________
Время собирать... веломобили!

Soap Box.
Опять не знаю куда загрузить. случайно захватил с "Дискавэри". 72 км/час!!! Вольво и Лотусы отдыхают!
Видно как надо взвешивать(на четырех весах, суммируя). Хотя, можно воспользоваться и одними напольными весами, подставляя поочередно под колеса. Под другими должны лежать "чапики" такой же высоты.
Форма не самая обтекаемая. Колеса Не закрытые. Народ тащится...
http://video.mail.ru/mail/ahha.k/_myvideo/9.html
. Томас похож на Халикова. Снято с ТВ Нокиа С7.

_________________
Время собирать... веломобили!

а я люблю взять на руки жертву и взвеситься, отложить и взвеситься самому, разница=вес... меня так учили собак взвешивать... правдо когда оно(сенбернар) перевлило за 60 стало трудно... финальный вес 140, взвесили на весах для скота..

...представь меня с желтой рикшей на руках!!...

--------------------------------------------------
Сегодня придумал как в полевых условиях выковырять втулку из фривила. Берем две трубы и две старых цепи. Концы цепей фиксируем(как удавка) в натянутом положении(хоть отверткой-4мм) на концах труб. Скручиваем крайнюю звезду прот. час. стрелки.
Можно пробовать "перебрать" трещотку, а можно придумать массу оригинальных механизмов. Например, выкинув собачки, использовать как ступицу веломобиля. Закрепив на раме и вкрутив колесо в штатную резьбу...???...!!!

_________________
Время собирать... веломобили!

Надо начинать "Велоконструктор" создавать. Пока нет такой темы-зарисовки в копилку. Уж больно хороши кв. трубы для этого дела. Можно делать разъемными, регулировок масса, жесткось отменная, технологично и КРАСИВО!

_________________
Время собирать... веломобили!

Решил вчера поставить Бряки на тяжелую рикшу чтобы не вляпались где клиенты. Просверлил нижние трубы и прикрутил срезанные оси от падшего донора. Сверху и снизу шайба- полусферой, чтобы была больше площадь контакта.
Для таких тормозов лучше всего подходит алюм. старый рычаг тормозов. У него меньше "плечо"- большее усилие на колодках(и разъемный). Однако, нет регулировки. В разрыв рубашки сварганил такую регулировку: ниппель от ст.камеры с гайками, трубочка от Ви-брейка.
Еще показывыаю как можно нарастить тросик,если он проходит где-то без "рубашки". Болтик взят от крепления крыла.

_________________
Время собирать... веломобили!