Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Куратор темы: Familybike



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 31 ]  На страницу Пред.  1, 2
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: веломобили familybike, серийное производство одно-, двух- и четырехместных веломобилей, а также электровеломобилей
Номер сообщения:#21  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср апр 08 2026 20:05 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13575
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1363 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Balor писал(а):
Ну "кастомайзеры" на своих кастомах на порядки популярнее, чем лигерады. У них целые клубы и большие групповые покатушки до сотни людей в столицах.

Техника эта - абсолютная дрянь.
Единственно, что цепляет, сами авторы часто очень харизматичные персонажи. 8)

Добавлено через 5 минут 34 секунды:
Balor писал(а):
Как я уже говорил, мой длиннобазник с вертикальной позицией тела - это самым легко управляемый, быстрый на разгон, "едущий в горки" аппарат, и он *гораздо* комфортнее по плохим дорогам. Нет, не быстрее лоурейсера, но и не критично медленее хайрейсера.

Сделай ему сверхузкий аватар, на который можно опираться и разгружать five point и позвоночник.
А на грудь объёмный обтекатель напечатанный на тридепринтере, надеваемый либо снаружи, либо
под куртку на пару размеров больше. Может реально полететь и заставить грамотно
работать тейлбокс, забрасывая на него поток почти как на стримлайнере!

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: веломобили familybike, серийное производство одно-, двух- и четырехместных веломобилей, а также электровеломобилей
Номер сообщения:#22  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср апр 08 2026 20:25 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6442
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 750 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Сделай ему сверхузкий аватар

Modulator писал(а):
забрасывая на него поток


... а руки, что, аэропрозрачные?

Modulator писал(а):
разгружать five point и позвоночник.


Разгружать можно и на моем аппарате выходя на "мостик", при этом не обязательно иметь аватар.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: веломобили familybike, серийное производство одно-, двух- и четырехместных веломобилей, а также электровеломобилей
Номер сообщения:#23  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 09 2026 14:22 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13575
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1363 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Balor писал(а):
... а руки, что, аэропрозрачные?

Нет, и их кисти с элементами руля скорее всего останутся немного выпирать.
Зато объёмный нагрудник отлично отработает по всему торсу с плечами. Площадь несоизмеримая!

Balor писал(а):
Разгружать можно и на моем аппарате выходя на "мостик", при этом не обязательно иметь аватар.

Это малоэффективно в плане разгрузки, неэргономично плюс уход из рабочей посадки.
Полноценную опору не заменит.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: веломобили familybike, серийное производство одно-, двух- и четырехместных веломобилей, а также электровеломобилей
Номер сообщения:#24  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 09 2026 15:26 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6442
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 750 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Balor писал(а):
... а руки, что, аэропрозрачные?

Нет, и их кисти с элементами руля скорее всего останутся немного выпирать.
Зато объёмный нагрудник отлично отработает по всему торсу с плечами. Площадь несоизмеримая!

Balor писал(а):
Разгружать можно и на моем аппарате выходя на "мостик", при этом не обязательно иметь аватар.

Это малоэффективно в плане разгрузки, неэргономично плюс уход из рабочей посадки.
Полноценную опору не заменит.



Иди нафиг, сам делай (или плати), а я с удовольствием почитаю.
Свой формат я более-менее отточил, в передними обтекателями наверно ещё поэксперементируо и, в общем, дальше остаётся только облегчить конструкцию с сохранением прочности.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: веломобили familybike, серийное производство одно-, двух- и четырехместных веломобилей, а также электровеломобилей
Номер сообщения:#25  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 09 2026 15:29 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13575
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1363 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Всё равно 40+ не держишь ни длительно, ни по усасткам.
30-35 можно и без обтнкателей ездить на хороших покрах и грамотной лежачке,
при отсутствии проблем со всякими там затеканиями.
На лигераде Ботаса я возможно эти 30-35 свободно полечу.

В обтекатели и прочие лишения полезу только ради 40+.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: веломобили familybike, серийное производство одно-, двух- и четырехместных веломобилей, а также электровеломобилей
Номер сообщения:#26  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 09 2026 20:22 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6442
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 750 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
30-35 можно и без обтнкателей ездить на хороших покрах и грамотной лежачке,
при отсутствии проблем со всякими там затеканиями.


*Пожимает плечами* Так я и езжу, задний де-факто и не считается - 32 кмч средней недавно выдавал *по городу*, это 35+ по плоскости.... *без панелей заднего обтекателя вообще*
https://velomobile.org/forum/viewtopic. ... 3#p4868143

И еще раз - ты, сооббсна, почему ездишь на степпере, а не "лежачке"? Думаешь, в "инновационном приводе" дело? Это ты так себе внушил, а дело в вертикальном положении тела с "максимально низкой кареткой"... ну и привод, да, которые делает педаляж в этом положении просто *удобным*. (Ибо нормально педалить стоя ты просто не хочешь научиться, ибо баран упёртый, хех)
Твои предыдущие попытки получить что-то типа "привода степпера" И лежачую позицию (ну или сидячую) - это классический карго-культ, когда из соломы строится аэродром и по деревянный рации запрашивается груз гуманитарной помощи, хех. С таким же результатом! Впрочем, это даже не твои, дура.. т.е. "самых умных" на свете много :3

На моём длиннобазнике я имею, по сути, плюсы твоего степпера И непозорную аэродинамику. Увы, попытка поднять каретку повыше все эти плюсы похерило - ну, я пошёл на этот риск осознанно. "Не прокатило" (с)
Возможно, с передним обтекателем смогу иметь даже прям хорошую аэродинамику, но это уже не принципиально - я уже *достаточно быстр* для того, чтоб проезжать бреветы с хорошим запасом времени на отдых и даже сон - что я мог спокойно на "сидячем" и категорически не мог на "лежачем",

>В обтекатели и прочие лишения полезу только ради 40+. С этим, в общем, согласен. Это же касается и надевания на себя какой-то фигни, хех.
Modulator писал(а):
Это малоэффективно в плане разгрузки, неэргономично плюс уход из рабочей посадки.
Полноценную опору не заменит.


Ах да, ну это лол конечно - ты что, прямо в таком упоре весь бревет чтоле ехал? Это не полноценная опора, через некоротое время уже начинают болеть *руки*. А тут этого не надо - на Ринцлере у меня жопа через пару часов отваливаться начинала, опирайся - не опирайся. На это моём я 400км бревет уже проехал.
Вот и весь сказ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: веломобили familybike, серийное производство одно-, двух- и четырехместных веломобилей, а также электровеломобилей
Номер сообщения:#27  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 09 2026 20:52 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13575
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1363 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Степпер мне нужен для удобного перемещения по городу на эргономичных движениях без ВМТ,
с общей разминкой тела и без пережимающего седла.
Нормальная скорость для него по моему ТЗ это 25-27км/ч. Требую от него только большую нагрузочную способность, для чего и провожу модернизацию.

Для скоростей 40+ интересуют обтекаемые лигерады с собственными инновационными решениями.
Ну и к тому же сегодня в голову стукнул сон, что я купил крутой карбошоссер, от чего возникла
мысль со следующего приза купить Кольнягу V3 и поставить на него седло из китая, которое может не
будет фатально пережимать плюс крылья приколхозить.
Будет возможность сравнить его скорость со всем низкокэпэдешным медленным хламом,
на котором все годы ездил...

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: веломобили familybike, серийное производство одно-, двух- и четырехместных веломобилей, а также электровеломобилей
Номер сообщения:#28  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 09 2026 21:42 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6442
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 750 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Modulator писал(а):
Будет возможность сравнить его скорость со всем низкокэпэдешным медленным хламом,


Так ты и его испортишь, хех.

А так проблем "сидячих" - не в КПД, а в комфорте - рук, жопы, поясницы.
Если этой проблемы нет, то ездить быстро тебе не позволяет исключительно физуха, стабильно быстрее современнного аэрошоссера с агрессивной посадкой будет только лоурейсер а-ля Гепард.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: веломобили familybike, серийное производство одно-, двух- и четырехместных веломобилей, а также электровеломобилей
Номер сообщения:#29  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт апр 10 2026 14:41 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14032
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 153 раз.
Поблагодарили: 843 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Balor писал(а):
на Ринцлере у меня жопа через пару часов

А тебе он всё ещё нужен? :)))

Добавлено через 1 минуту 53 секунды:
Balor писал(а):
попытка поднять каретку повыше все эти плюсы похерило

А если таки коаксиалку - даст это выигрыш или нет? Я почти изобрёл красивое решение, осталось воплотить:))

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: веломобили familybike, серийное производство одно-, двух- и четырехместных веломобилей, а также электровеломобилей
Номер сообщения:#30  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт апр 10 2026 16:48 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 6442
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 536 раз.
Поблагодарили: 750 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Shuriken писал(а):
Balor писал(а):
на Ринцлере у меня жопа через пару часов

А тебе он всё ещё нужен? :)))

Добавлено через 1 минуту 53 секунды:
Balor писал(а):
попытка поднять каретку повыше все эти плюсы похерило

А если таки коаксиалку - даст это выигрыш или нет? Я почти изобрёл красивое решение, осталось воплотить:))



Ну, коаксиальник даёт хорошую развесовку, руль без тиллера и удалёнки и габариты.
Но резко возрастает вес, сложность, потери в трансмисии, сложности с заменой колёс... а главное - "отдачи на руль", можно делать узкий и не иметь проблем с управляемостью.

В общем, норм длиннобазник рулит, хватит, наигрался с эксцетричными дизайнами ради эксцентричности :>
... ну техничёски был бы интересено что-то "Гагариноподобное", да и то нафиг пожалуй...

>тебе он всё ещё нужен? :)))

Так я его в прошлом году продал ещё.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: веломобили familybike, серийное производство одно-, двух- и четырехместных веломобилей, а также электровеломобилей
Номер сообщения:#31  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 16 2026 17:29 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13575
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1363 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Shuriken писал(а):
Они нужны, на них спрос, при всей их уёбищности.

:arrow: https://izmashin.ru/market/m332.html?ut ... 75&ybaip=1
:roll: :roll: :roll:

Добавлено через 1 минуту 21 секунду:
Был бы я ребёнок - мечтал бы, чтобы мне предки подарили ДЕТСКИЙ ШОССЕЙНИК, а не это.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 31 ]  На страницу Пред.  1, 2


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.116s | 24 Queries | GZIP : On ]