Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Дальта-трайк "Чайка" Вадима Дунаева из Тамбова теперь в моём VELOZOO
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср сен 23 2026 14:27 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 14121
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 156 раз.
Поблагодарили: 852 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Имя: Alex
Построен был достаточно давно, однако я не нашёл здесь про него темы, так что пишу на правах владельца.

Автор: Вадим Дунаев
Название: Чайка
Год создания: 2019
Тип транспортного средства: Дельта-трайк с приводом на одно колесо
Основное назначение: покотушки для хороших дорог
Передняя подвеска: нет
Задняя подвеска: нет
Переднее колесо: 21" (28-451)
Заднее колесо: 24" (47-507)
Рама: стальная пространственная
Материал рамы: сталь
Масса: Заявлено 18 кг.
Тип трансмиссии и наличие передач: 3х8 с промежуточным валом
Размеры: длина 2200, база 1600, ширина 670.
Особенности, отличительные черты транспортного средства: Трайк был задуман как быстрый асфальтовый аппарат, что определило конструкцию - предельно низкий (сиденье на высоте 250 мм) и компактный. Задние колёса немного завалены внутрь для увеличения колеи и компенсации боковых нагрузок. Регулировка сиденья на 170-190 см, в детский размер его не задвинуть.

Плюсы: очень жёсткая конструкция и действительно великолепный, нехарактерный для трайков, накат. Достигнуто благодаря жёсткому заднему мосту с выверенной геометрией и великолепными компонентами. Уверенное поведение на скоростях более 40 км/ч, максимально получалось 52.
Минусы: есть недочёты по эргономике и прокладке тросов, трансмиссии.

Текстовое описание,пройденный путь,доп.информация и т.п.:
Трайк я приобрёл в своё велособрание, потому что сам я бы точно не стал настолько заморачиваться со множеством мелких трубочек. Это очень качественная конструкция, одна из лучших трёхколёсок, встреченных мною. Езда на нём хоть и немного тяжелее чем на вело, но отнюдь не боль.
Сразу пришлось немного модернизировать - заменить систему и передний переключатель, т. к. на веломобиле почему-то отсутствовали низкие передачи. Также не очень удобное сиденье со спинкой из пенки, спина потеет, жопа затекает при длительных поездках. Однако Вадим не ездил на нём больше 30 км, а я сразу поехал в первую поездку на 60.


Вложения:
P9237481.JPG
P9237482.JPG
P9237483.JPG
P9237484.JPG
P9237485.JPG
P9237486.JPG

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение

За это сообщение автора Shuriken поблагодарил: Vladislav (Ср сен 23 2026 18:05)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Дальта-трайк "Чайка" Вадима Дунаева из Тамбова теперь в моём VELOZOO
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб окт 03 2026 00:11 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 13715
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1368 раз.
Поблагодарили: 509 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Ну и каковы ТТХ после модернизации? :?:
Какова часовая/получасовая скорость на площадке?
Каков максимальный преодолеваемый уклон, без перегрузки ног?
Какова скорость на 4% подъёмах?

18 кг - это ОЧЕНЬ мало для трайка! У меня лигерад Ринцлер весил в районе 22 кг.
Надеюсь, на катучих шинах он поедет не медленнее - а быстрее и мощнее буррито. Надежда затеплилась, собственно, после новости о 100км рекорде на трайке, со средней под полтос, но этот явно не слишком обтекаем с его большим количеством труб плюс другая схема. В общем - жду дальнешего апгрейда и испытаний, пока сезон скоростной езды не закончился.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
14 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2026, попытки #0001 - #7480.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на Streetstepper и слушать Лепса!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2 ] 


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
ßíäåêñ.Ìåòðèêà Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.205s | 21 Queries | GZIP : On ]