Форум о веломобилях и лигерадах

не получается.
по современным правилам русского языка правильно писать "чересчур" и не иначе.
http://www.gramota.ru/slovari/dic/?lop= ... 1%F7%F3%F0

если развозить тему, то:

От теперешних правил до моих больше 20 лет. Я выразился так, как учили.

Сумочку из девяностых не хочу. Хочу гарнитуру в ухо. У меня багажник - рюкзак, повешенный на спинку кресла. Чутка притянут в паре мест резиной с крючками. Легко снимается, если я собрался от лигера отойти. С байка снял, на плечо закинул и пошёл. Всё барахло в этом рюкзаке держу. И телефон обычно тоже. Но мне во время езды звонили. Вынуть-то на ходу я его вынул, а вот обратно запихивать было лень и я его на карман определил. Зря.

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.

А как валишься?
Я пользуюсь только передним и ничего, вот только колодки изнашиваются шустро. Думаю на одну ручку вытаскивать оба тормоза. Хоть колодки поравномерней будут уходить.
Когда оттормаживался с 50, да с горки - зажал все тормоза в упор, но на передок байк так и не встал. Заднее шло юзом. И это на моём коротыше. Оттормозился с запасом - тётка со встречки свернула наперерез, не пропустила. Передний диск посинел.

Трубки это мегасборник грязи. Цепь чистить мало - надо ещё трубки шёткой прочищать. Но без них обязательно вляпаешься в кафно с цепи, так что если можешь другие кожуха - трубы долой.

Под рюкзак полезно полочку над колесом иметь, а то может об колесо протереться. У меня под ним маленькое кресло - дитя возить. Вот оно и есть полочка. На спинке кресла под пенкой можно предусмотреть фиксаторы для лямок. Вообще рюкзак был временным решением, но оказалось, что удобнее багажника занидорага мне не заиметь. Сергиус вон себе спецсумку на спинку повесил, ну а нам рюкзак - самое удобное оказывается решение. Ещё и съёмный.

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.

Берите Sena SPH10, не пожалеете.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

правило правописания глухих и звонких согласных не изменялось)))

передний тормоз - основной.

вибрейки? у меня самая дешмановская гидравлика шимано (445) уже 5 лет и колодки менял всего 1 раз... накатываю в среднем по 6,5 тыс. в год.

подумываю подобную прикупить и подобие сумки у Сергея сделать.

плохо, что уши полностью закрыты - не слышно внешнего мира...

знаю. почти 10 лет уже так: передний - основной, задний - на крутых и зыбких спусках и при экстренном торможении, ну, еще если "с заносом" поворачивать на скорости, в остальных случаях хватает одного переднего.
а если по науке, то переднее колесо при торможении больше нагружено, чем заднее, следовательно, и сцепление с поверхностью и эффективность торможения у него выше.
и, вообще, правильные покрышки не боятся дождя))) если на лысых нет водоотводных каналов, то нехрен ожидать от них устойчивости в воде.

Речь не о правописании согласных, а о написании выражения. В данном случае из двух слов.

Гидравлика мне только снится. Езжу на дешманской механике. Возможно притирается ещё. Соль в том, что частенько подводить колодки надо - ход ручки увеличивается и тормозит всё это вяло.

Багажник, как ни крути, вещь необходимая и её я ещё на стадии проектирования заложил в конструкцию. В виде трубы, коя пассажира выдержать сможет. Далее оставалось на эту "кость" прилепить "мяса". Ещё к раме в разных местах приварены шайбы. За них по замыслу можно зацеплять чалки для крепления багажа.

На тему тормоза забыл поинтересоваться. Так валишься ты из-за блокировки переднего колеса?

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.

Вы оба правы. Чтобы не падать при торможении передним тормозом, грубо говоря, сила торможения должна проходить через центр тяжести. То есть если резко тормознуть при повернутом переднем колесе - упадёшь. А если колесо стоит прямо - то не упадёшь.

Но есть нюанс.
Это, как я понимаю называется собака. То есть заднее и переднее колёса не находятся в одной плоскости. В таком случае и на прямой тормозить опасно, т.к. линия, по которой направлена сила торможения не проходит через ЦТ и возникает опрокидывающий момент. Можно конечно опытным путём подобрать такое положение руля, при котором опрокидывающего момента не будет, но это болезненные и неприятные опыты. Правильнее всё-таки собаку убрать.

-=LT=-, а я подумал, что цена Вам плоха.
Уверен, что все там слышно, это ж Вам не плеер какой-то.

flur73 и -=LT=- — дикари, у меня вообще заднего нету и ничего, справляюсь.
Сегодня в качестве эксперимента чуть привстал и перенес вес тела ближе к оси передник колес, и зажал тормозные ручки. Встал как вкопанный, даже хвост подпрыгнул сантиметров на сорок.

Резина какая, не марафон надеюсь? Он жутко «скользкий».

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

flur73так а что за резина то?
Я вот заднее на трайке сменил Specialized Hemisphere Armadillo 26 X 1.95 с на Specialized Crossroads Armadillo 26 X 1.95, и на асфальте и на грунте стало лучше.
Первая (левая) прошла около 6000 без единого прокола.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Извините, но возвращаюсь опять к центру тяжести. Я полагаю, что из-за слишком "заднего" расположения сиденья переднее колесо недогружено и поэтому имеет слабое сцепление с асфальтом (грунтом). Поэтому при торможении переднее колесо сразу блокируется и "юзит". Также имеет место повышенная "вертлявость" машины. У водителя возникает ощущение, что лигерад сам "рулит", куда захочет, а водителю приходится с трудом удерживать равновесие. Или я не прав?

На таком веле центр тяжести достаточно высоко. Попробуй вспомнить школьный курс физики и изобрази все действующие силы и реакции при торможении на обычном велике и лигераде и сравни полученные картинки.

Извини, но разница есть. Поздно уже, спать хочу.

flur73, я тоже думаю, что lastloch правильно указывает на вероятные изъяны.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]