Форум о веломобилях и лигерадах

Каким быть конкурсу 2012 года? Вносим свои предложения.

Добавлено через 14 минут 54 секунды:
Первое, что я могу сказать - фотографии можно будет грузить любого размера - система их обрежет до 1280 пикселей по ширине. Удобно, если грузить фото сразу с фотоаппарата. Еще: для календарей нужны будут фото более качественные - 1600х1200 и больше, поэтому лучшее фото, которое пойдет на календарь, можно будет прикреплять к теме вложениями архивом. Если ваша конструкция победит и попадет в календарь, она останется там без возможности сменить фотографию: "Что написано пером, то не вырубить топором". Так что, создавая конструкции в этом году, уделяйте внимание внешнему виду и деталям и сразу фотографируйте максимально качественно - дизайнер при создании календарей в этом году потратил 7 неполных дней и ночей на частичное исправление огрехов фотографий, частично их вообще перерисовав.

Что еще? А, да - можно будет выставлять на конкурс не только свои конструкции, но и за кого-нибудь, кто не имеет доступа к интернету или "не разбирается в этих форумах". Единственное условие - модель должна присутствовать в разделе "Наше" с полным описанием, ФИО автора и т.д.; должна быть заполнена по всем правилам заявка на конкурс со ссылкой на обсуждение конструкции в теме "Наше" и должна быть подана заявка на вступление в ряды "Конструкторов нашего сайта".

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Хотелось бы чтобы проведение конкурса шло в 4 этапа.
1. Подача заявок. (Желательно не менее 2 недель. Не все могут быстро добраться до интернета.)
2. Дисквалификация неправильно поданных заявок. (Для того, чтобы обеспечить всем участникам равные условия конкурса.)
3. Обсуждение, строго после приёма заявок. (Желательно минимально 2 недели, чтобы спокойно и детально ознакомиться с образцами техники.) В этот период можно добавлять фотографии, чтобы полнее раскрыть непонятые с первого раза детали.
4. Голосование, строго после обсуждения.

Кроме того нужны чёткие, пусть и короткие ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА участия в конкурсе. Несоблюдение этих правил ведёт к дисквалификации участника.
Как например:
- создание темы в разделе НАШЕ по своей заявке,
- чёткое описание конструкции в соответствии с предложенным стандартом,
- достаточно хорошие фотографии на которых видно ИЗДЕЛИЕ ЦЕЛИКОМ НА ПЕРВОМ ПЛАНЕ (изделие не заслоняется людьми и предметами)
- (возможно) указывать желаемый раздел(ы) в котором экспонируется конструкция

_________________
Лучше быть, чем казаться.

Хотелось бы иметь конкурс тестирования железа а не только конкурс фотографий.

А кто поедет представлять свою технику например в Москву? Накладно чрезмерно для очень многих.
А если тестировать на местах, то нужен очень чёткий перечень правил как это делать!

_________________
Лучше быть, чем казаться.

А может тогда делать типа видеозарисовок (клипов), по определенным правилам?
Мне кажется, сейчас у всех есть такая возможность.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Ну раз в год наверное можно было бы доехать?
Скорее вопрос куда?
Центр Москвы меня никак не прильщает ни в плане удобства, ни в плане цен. Хорошо бы подошло тихое, просторное место, с недорогой гостиницей.

Второй вопрос как сделать это на халяву? Вернее чтоб техника принесла хотя бы минимальную отдачу владельцам.
Ответ напрашивается сам собой: или богатый спонсор, или прокат за деньги. В идеале все вместе. Это легко получится если удастся привлечь много посетителей, для первого раза было бы проще отбить часть публики у известного мероприятия.

На ум сразу напрашивается Автоэкзотика-2012, но она летом, а не в декабре.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Надо жёстко исключить чёртиков в табакерке, подобных DREAM.

Да-да, привлекать дедов, которые после кокурса сгинут вникуда. В общем дело хорошее, но у меня пока нет сформировавшегося мнения по данному вопросу.

_________________

Наша песня хороша-начинай сначала.
http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?id=504
Владимир Штракин Та всё это есть,было и будет.
Специально для "смотрин" ехать не нужно,а совместить с каким то значимым и популярным мероприятием.
Ну вот к примеру все практически сейчас едут в Одессу на "сотку",по прогнозам в этом году будет около 1500 людей,только участников и не только с Украины.Ну вот и в рамках этого действа очный конкурс....своими силами...Для России -угличский фест...или традиционный летне-осенний тест-тур.Тут не только сравнить,но и на практике "про-тестить"кто чего построил и у кого лучше.Несколько номинаций,много...Судьи не только спецы-самодельщики,конструкторы,а и все тысячи зрителей,на приз зрительских симпатий...

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

Ну да спохватимся как всегда : "за дровами пора ехать, а уже снег лёг и сани не починены!"

_________________
Лучше быть, чем казаться.

Когда с сотки возвращались, довольно долго говорили на тему конкурса, вот приведу основные моменты разговора:

Конкурс на данный момент есть конкурс фотографий. Равнозначно оценить конструкции нереально. Более красивая фотка, сделанная хорошим фотоаппаратом и с верного ракурса выглядит заведомо выгоднее фотки с мобилы. Причем неясно, как художественный аспект влияет на разных людей. Кто-то голосует, основываясь на оценке конструкции, узлов и т.п., а кто-то просто выбирает самое красивое. "Вес" голоса у всех одинаковый, и у первых и у вторых.
Кроме того, нигде не сказано, что надо оценивать и как, почему надо бы отдать голос за ту, а не иную конструкцию?

Из этого получаются следующие предложения:
- создать правила оформления описания конструкции на конкурс. Что должно быть видно, с каких ракурсов, с каким разрешением, что должно быть видно и т.п.
- создать единые критерии оценки конструкций, например табличку с пунктами, за что и сколько баллов можно ставить.
- продумать, как оценивать конструкции, изготовленные на разном оборудовании. У кого-то есть доступ к 5ти шпиндельному фрезерному станку, а кто-то "на коленке" строгает, очень тяжело на равных оценить такие конструкции.
- оценивать так же и пробег конструкции, чтобы не проходили варианты с красивыми но никуда не едущими велосипедами. Можно сделать и так, чтобы без пробега вообще не принимать работу на оценку или же такие констр. в отдельную категорию.
Вот.

Была еще идея разделить все по регионам. Собираются вместе те, кому это удобно сделать. Например нам ничего не стоит в Литву съездить. Москвичам тоже несложно между собой встретится. Киевлянам, Одесситам и т.д. и т.п. На встрече выполняем на других конструкциях определенные тесты на управляемость, удобство и т.п. и ставим баллы, а потом все в общий котел на форуме и смотрим, кто лучший.
Тут же можно решить и проблему спонсорства, если мероприятие привлекает внимание, то вопрос найти спонсора решается гораздо легче - надо только поспрашивать.

+1 к видеозаписи клипов. Но они тоже будут весьма разношерстные и не каждый может сделать их приемлемого качества.


Тоже +1


Тоже, согласен, но надо бы еще четче все это регламентировать.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Учитесь фотографировать - время ещё есть. На вялой мании подробно раскрыта тема, какправильно снимать велосипед.

Твои проблемы. Посмотри, что Нестюрин на коленке делает.

Для этого нужно не народное "демократичное" головосание, а авторитарная судейская коллегия. Растабайкеры, например, не допускают до своего голосования людей не в теме, просто зрителей и сочувствующих.

_________________

Вообще то когда я писал этот пункт, я больше о твоих конструкциях думал, чем о констр. Нестюрина.


Мы кто, фотографы или конструкторы? Нам интересна фотка или конструкция? Что мы оцениваем в рамках конкурса?


Тема, но опять будет говномес о том, кто в этой коллегии будет участвовать.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

В первую очередь конструкция, но удачно сделанная фотография добавит вида аппарату и покажет каждый узел с лучшей стороны. Эстетика вещь неслабая. На подсознание действует без "мозгового" понимания человеком.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

В таком случае, мое мнение такое, что следует по возможности исключать влияние эстетики на оценку конструкции.

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

По сути невозможно. Эстетика сидит в подсознании у людей. У каждого по разному. Некоторые дилетанты судят в том числе по внешнему виду и удачная фотка идет здесь на руку.

ЗЫ Внешний вид учитывал во время голосования, причем подсознательно.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Мое мнение: кракозябру как не фоткай,красивее не станет.А САМОДЕЛЬНАЯ конструкция если еще и КРАСИВАЯ,то это уже следующий уровень.Никто никому не мешает сварить раму не по колхозному,а с красивыми изгибами,переходами,без зияющих квадратов и кругов.Заболгарить швы,пошпаклевать и подобрать краску тоже не трудно.Самоделка ОБЯЗАНА быть красивой,тем более для конкурса.

+1

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км
В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...

Но опять же, я вот работаю в универе и на факультете дизайна знаю преподавателя фотографии. Не всем так повезло, не факт, что из-за этого получу первое место, но зачем ставить конкурсантов в изначально неравные условия?

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Т.е. ты предлагаешь провеcти конкурс без фотографий?