Форум о веломобилях и лигерадах

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

В таком виде--это наверное некий минус,только выделив часть дороги,тротуара и я не первый кто это говорю.Такие дебаты ведутся постоянно и кто уже помнит сколько времени.

Ну, 8 месяцев в году (для велодвижения) - это очень оптимистично! Поверил, если бы это была не Казань, а где-то в Польше. Даже у нас, в Харькове (более южная изотерма, да и градусо-сутки поболее будут) - нереально. Ну, если без фанатизма. И реально - на работу, а не просто экстрим-покатушка.

Далее. Забрать у автомобилистов целую полосу движения? Может, в Казани машин слишком мало или парковки на каждом углу?! Или тротуары по 5 метров шириной?.. Я двумя руками "ЗА" велотранспорт, но нужно исходить из реалий жизни: климат у нас гораздо более суровый, чем в Европе; нужна структурная перестройка ВСЕГО городского дорожного хозяйства; необходима соответствующая культура поведения (велокультура в массах народа)... То, что немцу хорошо, русскому - смерть!

В принципе возможно фрагментарное решение проблемы велодорожек в отдельно взятом районе, улице и т.д. Глобально - нет. Ведь даже китайцы с вьетнамцами, ещё с десяток лет массово катившие на велосипедах, нынче дружно пересели на скутеры. Да просто потому, что б/у скутер и более-менее приличный велосипед стоят одинаково. Жизненный уровень уже позволяет. Так зачем крутить педали?!

Интересно было бы вернуться к данной теме через несколько лет и посмотреть на реальные успехи казанцев. Подобных проектов-постановлений-решений-отдельных попыток было множество, но...

Полосу вряд ли,да и смысла нет...1.2-1.5м как правило...
А теперь попробуйте мысленно смоделировать ситуацию.Авто не только ездят,но им нужно парковаться...где?У края двойной сплошной,оставляя маленький и узкий коридор между бордюрам,тротуаром,ограждением и своим кузовом...все ямы,ливневки,люки,мусор--ваши,а открывшаяся пассажирская дверь не оставит шансов на маневр...
Второй вариант с частью тротуара--вообще абсурд.Вспоминаем кто кому должен уступать дорогу,если велодорожка пересекает автодорогу?Правильно,велосипедист.Пешеходы по своим "зебрам" имеют приоритет и их должны пропускать авто,а велы--нет.Пешеходам нужно переходить дорогу и естественно находится на велодорожке--нужно уступать...
Пока не изменят и пересмотрят ПДД--аля-велодорожки,авралом,по указке с верху за ночь намалеваные линии только зло .
Вот примерный список необходимых изменений,лично скрупулезно собранных и доработанных.
Думаю украинску мову разберёте?Писалось под "наши" ПДР.

Без фанатизма голландцы на обычных дорожный вело ездят круглый год. Да, зимой забавно улетают, ага. Но ездят, и массово.

_________________

в голландии гольфстрим греет и подъёмов в природе не существует. страна абсолютно плоская. ну а для харьковчан---представьте если на спуске жилярди выделят место для велодорожки....

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Не хочешь - не езди. Кто хочет - ищет возможности.

_________________

Из статьи 2010 года.
Первые велодорожки на казанских улицах планируется ввести в действие к маю 2011 года.
Ну как велодорожки появились?

_________________
Лучше быть, чем казаться.

Нифига! Скажу больше, достоверно известно, что велодорожки строить НЕ БУДУТ, за исключением одной, нафик никому не нужной велодорожки по набережной озера Кабан в центре города. А виной всему оказались существующие у нас ГОСТы на велодорожки, согласно которым получатся что во всем городе нет условий для их строительства или выделения на существующих дорогах. Вот так вот отмазались.

_________________
Изобретаю велосипед
https://denedi.com
https://vk.com/denedi_cycles
https://vk.com/liegeradpifagor

У нас точно такая же хрень.

_________________

Очень жаль. Я уже два раза бывал в Казани. Старинный и красивый город. Климат мягче чем у нас. Самое то кататься на велотехнике.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Да чинуши везде у нас одинаковые. А жаль. Думал может в Казани другие...

_________________
Лучше быть, чем казаться.

А им-то чего... Они на мерсах и лексах катаються, а не на великах.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

чиновник поставлен не для того что бы дороги ремонтировать и велодорожки строить... его специальность --осваивать деньги налогоплательщиков.... ну в общем --есть такая проффесия родину расхищать!

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q