Форум о веломобилях и лигерадах

Химера Павла (Paul), не питон, а чистый Flevo с резиновым демпфером.

Да, опередил.

А я устал, заебался и никуда не поехал. Работал как обычно и всё. "Прогресс" в не топовом велостроении скорее огорчает чем радует. Самодельщиков нас осталось пять человек. Мы уже не обсуждаем где какие типы конструкций, мы рады просто тому что мы есть. Это ли не достойное завершение эпохи?

_________________

Шурикен, ты сам её и завершаешь, не желая заниматься популяризацией, а также не считая нужным создавать своё мелкосерийное производство лежачей техники.
Кр000той сварочный аппарат с вольфрамовыми электродами простаивает зря.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд:
А также всякие там супер-пупер стапели и т.д.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Дима, вся эта лежачка нахвуй никому не всралась, кроме той жалкой пятёрки энтузиастов, которая собралась на вялой культе просто убедиться, что все ещё живы. ПОПУляризовывать тут нечего, всё это имеет крайне узкий спектр применения и массу неудобств в повседневном обиходе. Необтекаемые вертикальносидячие ринцлеропифагороподобные конструкции ещё и имеют какие-то шансы, но они либо безумно тяжелы (что сгубило ринцлер), либо громоздки, но хотя бы едут (что обеспечивает Пифагорам штучный спрос в масштабах страны)
Такая техника неэффективна, к сожалению - потому что из работы выключаются сильнейшие мышцы спины, и имеет преимущество лишь там, где неучастие этих мышц может компенсировать аэродинамика. Во всех остальных случаях приходится терять скорость, закапываясь в низких передачах.

_________________

Вообще не понимаю, как можно хорошо поездив на лигераде полностью вернуться 100% горбатню.
Там, где нужна пиковая мощность и бОльшая скорость можно оставить в своей жизни вертикальный велосипед. Но лигерад всё равно остаётся в желаниях, поскольку такого удовольствия от поездок (и длительных, и коротких) не получишь ни на чём.


В плане максимальной скорости - да.
В плане проходимости и заездом в подъёмы - лигераду нужна трансмиссия с нормальным диапазоном (с хорошим набором низов) плюс овальные звёзды.
Ну и настройка посадки, подбор шатунов по длине и ширине, плюс тренировка каденса - наше всё.

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
13 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2025, попытки #0001 - #7055.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!