| Автор |
Сообщение |
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Вт июн 20 2023 15:03
|
|
|
| Поспособствует ли перевод трансмиссии на беспрерывный вариант (от выносной каретки до заднего колеса) понижению расхода энергии на педалирования и как следствие увеличение комфорта и скорости легирада Да, но на копейки. 100%, у вас "некатящая" передняя покрыха диаметром 20", на котор... |
|
 |
Перейти в форум Перейти в тему |
| Uldis |
|
Добавлено: Вт июн 20 2023 18:26
|
|
|
| Поспособствует ли перевод трансмиссии на беспрерывный вариант (от выносной каретки до заднего колеса) понижению расхода энергии на педалирования и как следствие увеличение комфорта и скорости легирада Нет. Не поспособствует. У вас реализована отличная тандемная трансмиссия, которая позволяет сущест... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Denis Silantiev |
|
Добавлено: Пт янв 15 2010 14:28
|
|
|
| Могу вам по опыту сказать, что велик со слишком большим трейлом будет стремиться завалить руль набок. Но надо рассматривать трейл вкупе с углом наклона рулевой и "рейком" (смещением рулевой относительно оси колеса). В общем считается, что рейк отвечает за массовую стабилизацию, а трейл - з... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Shuriken |
|
Добавлено: Вс июл 02 2023 17:28
|
|
|
| но габатитность меня более чем 90% лигерадов на форуме более или мене разборны до какой-то адекватной компактности. Поэтому, увидев превознесение складываемости в заголовке, я ожидал увидеть что-то из ряда вон, а по факту просто неплохо разбирающаяся конструкция - но не более того. Моя, весьма габа... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Чт апр 09 2015 00:38
|
|
|
| На ней равновесие держать уже не нужно похоже, интересно как поведут себя шатуны на ямах и кочках, более резких, нежели лежачий полицейский. Надо, хотя и значительно проще - системы "самовосстановленя баланса" тут нет, теоретически возможно наверно, но конструкцию усложнит и утяжелит. Есл... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Чт июл 06 2023 11:56
|
|
|
| А на что в первую очередь надо смотреть и какие конструкции рЭально летят с полтычка(без использования обтекателей и других ухищрений) Лоурейсеры и/или хайрейсеры с двумя большими колёсами, сзади желательно диск, можно самодельный. http://www.m5-ligfietsen.nl/site/EN/Models/CrMo_Low_Racer/ Вот тако... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Ucon |
|
Добавлено: Вс апр 18 2010 23:13
|
|
|
| Я тоже переводил эти статьи (12 шагов(by Tom Deakins?) и Эргономика рикамбента (by Henry Thomas)), правда не довел их до того состояния, чтобы можно было их выложить. Особенно заинтересовала вторая - Ergonomic Recumbent Design - тем, что классифицированы, описаны и названы главные точки построения к... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| O-Witte |
|
Добавлено: Ср мар 16 2022 19:30
|
|
|
| Берёшь две одинаковых трубы. Одну прорезаешь толстым диском болгарки (2,5 мм) и вставляешь прорезью во вторую. Вытаскиваешь на 1 см, завариваешь стык. Потом ещё вытаскиваешь и ещё завариваешь. Так делаешь всю. Шов зачищаешь - вуаля, у тебя одна труба вставляется в другую! Для того, чтобы уменьшить ... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Чт сен 07 2023 14:16
|
|
|
| Факт есть факт: аппараты с подвижной кареткой и лежачий позицией быстрые, но значительно сложнее в управлении чем даже обычные лигерады без подвижной каретки, безотносительно угла рулёжки, но научится ездить можно на любом - просто это будет дольше, сложнее и шанс завалиться при любой неожиданности ... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Jozef |
|
Добавлено: Вс сен 10 2023 13:20
|
|
|
| ребят, я может повторяюсь или вы уже ответили и я не понял, но можно как для тупого , что нужно сделать и какие показатели соблюсти чтобы перед было легко повернуть и при этом он не сваливался в сторону, а то достаточно чутка накренить лигерад и весь трансмиссионный треугольник уходит в сторону кре... |
|
|
Важная Перейти в тему |
| Гость |
|
|
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| hof |
|
Добавлено: Сб сен 23 2023 08:32
|
|
|
| Кто раз ещё вякнет по поводу политики, вылетит с форума на месяц. Администратор. |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| dim |
|
Добавлено: Чт янв 25 2024 16:08
|
|
|
| Корпусной мобиль должен иметь жёсткий каркас безопасности, обеспечивающий выживание экипажа. А почему столь бережное отношение только к этому экипажу? Это не справедливо и не демократично. Предлагаю расширить это гуманистическое требование таким образом: "Жёсткий каркас безопасности, обеспечив... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Сб июн 01 2024 11:04
|
|
|
| мде, добиться этого будет не просто. Ладно для начала надо раздобыть датчик каденса и снять данные без всего и потом думать и добавлять. Мысленно готов к тому, что это будет клоунада со стрейчухой и дугами, в общем,скорее всего повторю опыт Алексея Ганшина Аэродинамика крайне сложная и местами не о... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Denis Silantiev |
|
Добавлено: Пн июн 03 2024 00:02
|
|
|
| Лигерад "Пифагор", как известно, вышел в мелкосерийное производство в 2023 году. На текущий момент реализовано 7 лигерадов, из них 3 в виде фреймсетов, а 4 было собрано "под ключ" нами, это не считая 2 моих лигерадов, которые попеременно используются (29" и 20"). Геогра... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Balor |
|
Добавлено: Вт авг 06 2024 09:53
|
|
|
| ... Меня всегда поражает умение из всего изначально неездящего, даже в теории, выбрать самый проблемный вариант и, с диким упорством пытаться довести его, до ... хм-м-м... умения на нём перемещаться... Да ладно тебе с пассивной агрессией, переднеприводники не "изначально неездящие", это н... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| kab |
|
Добавлено: Пн авг 12 2024 01:50
|
|
|
| Велопутешествия С.Дашевского по Америке (2012,2013) http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?id=3184 :D ... В общем, стесненный деньгами, Дашевский отправился на лигераде 21 сентября из Джонсонвила, куда вы любезно его подвезли на автомобиле, в сторону Нью-Йорка. А дальше рассказ Сергея о поездке уложи... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Denis Silantiev |
|
Добавлено: Чт окт 10 2024 22:54
|
|
|
| Это лето было потрачено на разработку и постройку детских хендбайков в количестве 40 шт. Само изготовление заняло ровно месяц без выходных, разработка с постройкой и испытанием различных прототипов заняли несколько месяцев, а первый прототип был построен и испытан еще в прошлом году. Хендбайки изгот... |
|
|
|
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Благодарности