Непрочитанные сообщения
| Автор |
Сообщение |
Перейти в форум Перейти в тему |
| Max_1310 |
|
Добавлено: Пн сен 01 2014 17:51
|
|
|
| Состряпал первую экспериментальную стальную версию самоката, полноподвесный, правда, пока с одной передачей... Пока не покрашенный... Два варианта сидений, один, типа кресло. Второй, типа антропометрическое с упором спине... Усилители тяги есть...Правда, их эффективность лишь +8% к тяге... Видимо, н... |
|
 |
Перейти в форум Перейти в тему |
| Max_1310 |
|
Добавлено: Сб сен 13 2014 17:35
|
|
|
| Solo, я в своё время поездил на самокатах, которые вы называете "лигерады". Видимо не Русские. Ну да Бог с вами, так сказать. Спинка была 30 градусов к горизонтали, 28' колёса, привод передний, подвесок нет. Выявленные недостатки следующие: 1. При подъёме по щебёночной дороге, а у нас боль... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Max_1310 |
|
Добавлено: Пн сен 22 2014 16:35
|
|
|
| Alinnik , не соглашусь. Тут всё искал оптимальное соотношение... по ходу, имеет лишь значение расположение точки качания вспомогательной тяги и её длина. Именно она отвечает за расположение овала траектории педалей в пространстве. И как справедливо заметил -=LT=- , овальная траектория педалей более... |
|
|
Перейти в форум Перейти в тему |
| Max_1310 |
|
Добавлено: Сб авг 12 2017 21:55
|
|
|
| Некоторый апгрейд. Изменение положения каретки (по результатам испытаний. вперёд на 45 мм.), и полная защита "пилота" от грязи. Ну и плюс багажничек на скорую руку. |
|
|
|
Страница 1 из 1 [ Результатов поиска: 4 ]
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Благодарности