Веломобиль, лигерад и другие транспортные средства с мускульным приводом - Обзор шоссейныx тормозов TRP

Обзор шоссейныx тормозов TRP

thumb_DSCN3729

Одна из проблем, с которой призодится сталкиваться конструктору скоростных низких лигерадов - это то, что при использовании в качестве переднего тормоза обычных шоссейных тормозов рубашка тормоза (а она расположена справа от рамы по ходу движения) вступает в конфликт с цепью (которая тоже проходит справа).  одним из способов решить конфликт может быть использование тормозов  либо с подводом тросика слева, либо с переставляемым подводом тормозного тросика. Как, например, это сделано в тормозах фирмы TRP.

 

Обзор шоссейныx тормозов TRP

Один человек заказал вот такой вот тормоз - TRP T925. Сейчас у меня есть возможность (временно) пощупать этот товар "вживую". Пришла вот такая коробочка:

  thumb_DSCN3709

Внутри которой оказалась пара наклеек (черного и белого цветов), комплект креплений и , собственно, сам тормоз черного цвета:

thumb_DSCN3714 thumb_DSCN3710 thumb_DSCN3716 thumb_DSCN3726

Подвод тросика сделан симметричным - с обоиз сторон в лапках рычагов есть одинаковые отверстия, куда вставляются либо цанга дял зажима тросика, либо гибкая дужка - и то и другое потом фиксируется потайным шестигранником:

thumb_DSCN3718 thumb_DSCN3720 thumb_DSCN3727

 

 

Другие фотографии тормоза:

thumb_DSCN3724 thumb_DSCN3729 thumb_DSCN3722

thumb_DSCN3721thumb_DSCN3732

altaltalt
 

Статьи по теме

Российский производитель веломобилей
Генерация скрипта 0 секунд Яндекс.Метрика