Сайт для тех, кто хочет сделать веломобиль, трайк, лигерад

Случайное видео из нашей галерея на Youtube:

Американский подход к разработке веломобиля

Pedicar_best

США - страна самобытная, в том числе в проектировании веломобильной техники. В этой статье я попытаюсь рассказать про особенности американского подхода к разработке веломобилей. Я также попытаюсь доказать, что американский подход к проектированию веломобиля для взрослых (people powered vehicle), в отличии от европейской школы веломобилестроения берущей свое начало в веломобилях "Велокар" и "Фантом", имеет в основе опыт производства детских педальных машинок и во многом повторяет их конструкцию.

Читать далее...

 

Европейские веломобили в периоде между двумя Мировыми войнами

vm_1926

А что в других странах, наверное, спросите вы. Были ли там аналоги Велокара? В период между двумя Мировыми войнами не только во Франции, но и в других европейских странах  были попытки сделать педальные автомобили, которые б позволили соединить преимущества велосипеда и автомобиля. По всей видимости, изобретатели не знали про веломобили других стран, поскольку их конструкции сильно отличались, порой радикально.

Читать далее...

 

Веломобиль "Радуга"

9103_velomobil_raduga_1

Веломобиль был построен в 1989 году, имеет корпус, открытый с боков, выполнен по схеме 1п2з, и несмотря на достаточно высокую посадку, имеет колею всего 540 мм! Многие компоновочные решения этого веломобиля актуальны и сейчас...

Читать далее...

 

Теоретические аспекты устойчивости трехколесных транспортных средств

Основа данной статьи взята с сайта дизайнера Роберта Рили, посвятившего значительную часть своей жизни разработке именно трехколесных транспортных средств, правда с двигателем внутреннего сгорания. Диаграммы и текст переработаны под веломобильную направленность ресурса.

Читать далее...

 

Скандинавские веломобили: причины появления и этапы развития

cb43_fan1

Веломобили появились в скандинавских странах существенно позже, чем в таких странах, как Франция, Германия, Великобритания или Австрия. Их появление было связано с тем что во время Второй Мировой войны населению Швеции и Финляндии было запрещено пользоваться автомобилями. Возникла потребность в педальном транспортном средстве для повседневной езды, которое б было безопаснее и комфортабельней чем обычный велосипед.

Читать далее...

 

Первый серийный кузовной веломобиль: история «Велокара» Шарля Моше

Эта статья первая в моем цикле статей про историю веломобилей.VelocarTypeF

Это исследование - попытка дать ответ на вопрос когда появились кузовные веломобили, описать их эволюцию и рассказать про значение которое веломобили сыграли в развитии науки и техники.

Читать далее...

 

Веломобиль "Надежда"

 

Кnadejda_00ак правило, «М-К» по праву может считаться одним из основоположников веломобилестроения в стране: именно на его страницах появилось в 1976 году описание первого, во многом еще несовершенного мускулохода «Вита». Помните? А складной педикар «Колибри»? На протяжении 15 лет журнал постоянно знакомит своих читателей с наиболее интересными самоделками.

Сегодня предлагаем вашему вниманию еще один вариант — веломобиль «Надежда», созданный В. КРАСНОВЫМ из Коломны. Его появление, на наш взгляд, начинает новый виток в развитии этого вида транспорта. Высокие эргономические показатели, хорошая аэродинамика в сочетании с рациональной кинематической схемой, современный дизайн отличают эту машину.

 

Читать далее...

 

Геометрия рулевого управления трехколесных веломобилей классической компоновки

В данной статье затронуты основные аспекты геометрии рулевого управления трайков типа "тадпол"

Читать далее...

 

Страница 8 из 10

Российский производитель веломобилей

Ближайшие события

Нет событий

Календарь событий

Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4

Фото конструкций победителей и номинантов конкурса "Лучшая самодельная конструкция 2010 года"

Генерация скрипта 0 секунд Яндекс.Метрика