Форум о веломобилях и лигерадах

Автор: Владимир Измайлов
Категория: Одноместные двухколесные
Название: "ВОЯДЖЕР-БЕНТ"
Год создания: 2013 март
Тип транспортного средства: лигерад
Основное назначение: езда по шоссе
Передняя подвеска: есть
Задняя подвеска: есть
Переднее колесо: 20"
Заднее колесо: 28"
Рама: Передняя вилка с аммортизацией, рама стальная, сиденье - стальное
Материал рамы: Ст3 или типа того
Масса: 18.5 кг
Тип трансмиссии и наличие передач: цепная передача, три ведущие звезды 52/42/30,
задние 16-32.
Размеры: база - 1170 мм, максимальная длина - 2050 мм.
Особенности: просто сел и быстро поехал

Хотел презентовать после покраски, но ... , сегодня проехал первый раз 50 км со средней 25 км/ч.

Шатуны специально поставил на 175 и ошушения двоякие: пульс, потраченнык калории и дыхалка - уменьшились, скорость возросла, мышцы стали ныть.

Тест пробег 1083 км

Такая конструкция хорошо и по грунту поедет )

Спасибо, для грунта будет другая рама на 2х26" колесах, рама сейчас ждет велокомплектующие.

На самой маленькой на кассете звезде цепь по перьям не трет?
Хм, бент без отжимающего ролика...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Как мой Азуб'ик ) По грунту как для лигерада идет неплохо.

Вообще, в принципе мне не нравятся аппараты с разными колёсами. Но данный конкретный - очень симпатичный!

_________________
Дмитрий Кутейников

Цепь не трет, на фото он без водилы, поэтому подвеска в крайнем верхнем положении.
Под отжимной ролик предусмотренны места крепления, но сегодня проехался без ролика, раскачки не было, может будет если очень груженным в очень крутую горку залазить придется.

Вдохнавленный Одесской соткой положил еще 50 км в зачет этой модели со средней 25 км/ч.
В сторону от дома удалось по боковому ветру аж удержать 27.5, зато назад против ветра растерял весь резерв.
Шаровые наконечники держатся хорошо, люфтов пока нет.
Без отжимного ролика раскачки все еще не наблюдается.

Сделал откидной руль, все ок, но хочу еще его немного доработать.

Резьбовая дюймовая рулевая колонка?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

не - не - не, фу - фу - фу

1 1/8, но резьбовая, шток рулевой внутрь поставил через переходник: кусок трубы 25х1.5 с пропилом.

Еще 67 км в копилку этой модели, средняя 23 км/ч.
Первые 10 км аж 27 км/ч но шоссер потихоньку меня таки обогнал.
Дальше начались горки и ... ноги сдохли.
Была горка 11% с которой разогнался до 56 км/ч, а знак ограничения скорости там был 40 , дальше была такая же 11% на вверх и еле еле залез в нее при скорости в 7 км/ч.
Раскачки подвески от педалирования все еще не наблюдаю.

Ещё перекрестись на всякий случай

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

А её из кресла просто так не увидишь и не почувствуешь (я о задней подвеске).
Я тоже думал, что не качаюсь, пока в солнечный день не увидел на асфальте
тень от своего багажника ...
Больше не смотрел, чтобы не расстраиваться ...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Да я шучу!


Постараюсь проверить в солнечный день.

Добавлено через 1 час 18 минут 25 секунд:
Вот вытащил все свое семейство на вело прогулку и поскольку у этой модели нет своего видео, положу в эту тему этот клип.
Сын на Эко-БЕНТе, только что научился ездить на лежачем, буквально за пол часа до первого видео.
Для дочки, каюсь, еще не сделал достоиного лигерада.

Дороги, прям как у нас... Но только у нас уже нет снега.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Да, местами дороги даже хуже чем у вас.

В прошлый вторник еще 48 км намотал на этой модели, а в субботу еще 98 км через город и по калдобинам.
По городу в контактах задалбался отстегиваться - пристегиваться.

Добавлено через 10 часов 27 минут 26 секунд:
И еще сегодня 20 км уже со средней 28 км/ч.
Что не говорите, а лучше всего средную поднимают тренировки

Сегодня привез еще 53 км со средней 28 км/ч.
На параде по поводу открытия сезона вчера еще 38 накатали и прошлые выходные еще 20км.

В понедельник поеду с шоссерами по кольцу тренироваться.

Значение средней ничего не значит, если ты ехал один. Всё нужно сравнивать на конкретной трассе с другими велосипедистами. Я уже многократно убедился, что даже выложенный трек и фото дороги не могут быть убедительными. Всё на 50% зависит от погоды и качества дороги, и других факторов. Так что, средняя 28 это классно, но вот сравни свою скорость с теми же шоссерами, это будет интереснее.

сколько ни смотрю на твой лигерад, всё время кажется, что ты, вот-вот, выскользнешь из кресла вперёд...

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

я просто вижу что моя средняя растет без улучшения техники, за 2 месяца на 3 км/ч (губо).
убеждать - никого не собераюсь, это цифры с прибора, мой маршрут лежит туда-обратно, посему горки и ветер усредняются.
Сколько шосеров попадалось, они чуть быстрее едут и скорее всего гораздо дальше. В понедельник погоняюсь по трассе с шоссерами, посмотрим, хотя я и так знаю, скорее всего приеду последним если не смогу за пелотоном 40 держать. Бог даст к осени смогу.

Я из седла не выскальзываю потому как на педали давлю аж в спинку кресла вжимает
А если серьезно, может прото жопа такая у меня никогда небыло проблем с выскальзыванием.
Кресла дело сугубо индивидуальное.

Я ж не утверждал Понятно, что педали не дадут сдвинуться вперёд. Просто непривычно (для меня) низко каретка стоит

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......