Форум о веломобилях и лигерадах

А серьёзно, попросил бы высказаться в данной теме поимённо, нужны ли парабреветы.
Если да, то в какой форме?
Я предложил бы проводить один бревет в один день, но каждый в своём городе. При этом все города заранее выкладывают сюда треки, начерченные на gpsies, по правилам предложенным Solo. И списки участников.
По отчётам, либо видео/фото мест заметных со спутника. Либо как у "старших братьев" сканы чеков из магазинов в ключевых местах. Возможен смешанный вариант.
Либо устанавливаем минимальное число бреветов на сезон и каждый город проводит их когда хочет, лишь бы уложиться в минимум.
На мой взгляд, какая нить обязаловка всё-таки нужна.
Предлагаемые дистации - 42км и 100км.
Голосуйте, предлагайте.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Браво, прямо ода получилась.

По парабреветам - они конечно нужны. Обьясню почему.
1) Это способствует развитию нашего движения. Оф.медали - что там ни говори, а это круто, престижно и тп.
2) Таким образом мы хоть как-то легализуем наше направление. Ибо ждать милости от паралимпийских комитетов, думаю не приходится. Но пробить оф.регистрацию этой дисциплины в росс.паралимпийском комитете необходимо.
По дистанциям - согласен. На ближайшие годы этого хватит.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Я уже высказывался ранее и предлагал провести несколько парабреветов в этом велосезоне и потом направить предложение в штаб-квартиру АСР в Париж предложение и создании парабреветного направления.
Всё же международное значение и участие во Всемирном веломарафонском движении и в календаре бреветов - много значит

В смысле берём обе?
Или оставим какую нить одну? С двумя наверно сложнее пробиться в АСР будет?..

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Может я не прав, но если они будут принципиально согласны, то вряд ли они испытают дискомфорт от регистрации двух дистанций. Для новичков (и организаторов) укороченные дистанции тоже необходимы.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

grey_kardinalОК! Давай предварительно ориентироваться на 2. Если что, откинем сотню.
А теперь, как говарИвал Михаил Сергееч - хотелось бы услышать мнение других товарищей.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

Что-то мне подсказывет, что французы-то пойдут навстречу. А вот наш паралимпийский комитет, может и завыпендриватся. Но там протолкнуть тоже необходимо. Чтобы можно было делать оффициальные вызовы.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Всеми четырмя кончностями ЗА!!! Сложность в том, что бреветы проводятся в разных городах (и странах).
Если, допустим, Вы (Москва) представляете несколько протоколов о бреветах в Москве и около, то как туда "впихнуть" бревет в Одессе - или разные орги - разные предложения?
По-моему, надо бы кооперироваться - для нашего брата и так ничего нет, еще и разробление думаю будет кощунством...
Далее, допустим, я, у себя в городе могу делать бреветы в одиночку (с треком, со временем, КПП), можете ли вы эти мои забеги запротоколировать для АСР?
У нас в городе бреветы тоже гоняют, НО!!! приложу выдержку:


- минимальная дистанция 200 км (т.к. именно этого километража начинается норматив, фиксируемый во Франции), максимальная - 1 200 км...
- никакой подстраховки, а сопровождение будет дано только на 1 бревет...

Я, конечно, безбашенная, но не на столько. Да и к тому же, в этих бреветах у нас участвуют в основном шоссеры (в том году только 1 мтбшник так катал) - и мне, понятное дело, за ними не угнаться и ждать меня никто не будет...

В этом году одна девочка (физздоровая) заикнулась было про соточку - так ее желание пресекли на корню Чего уж обо мне говорить...
Видимо, мой удел пилить в одиночку...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

grey_kardinal Давай так, я попробую систематизировать всё, что касается бреветов по версии АСР. И то буду заниматься этим если за их проведение выскажется хотя бы 4 человека.
По поводу параолимпийского комитета, хотеть мало. Попробуй для начала разобраться в их градациях в других видах спорта. Например в лёгкой атлетике. Определи в какую категорию засунули бы нас.И на базе этого надо ломиться в вело.
Я понимаю, что пара, это финансирование, но мы можем то что можем.
Даже если исходить из того, что мы докажем ЭКОНОМИЧЕСКУЮ выгоду создания нашей группы в пара вело спорте, наш комитет не будет это продвигать в международном масштабе, а без надобности продемонстрировать тебя за границей, бабки в тебя никто вкладывать не будет. У нашего комитета есть номинальные лоси, приносящие лёгкие дивиденды. И люди из комитета нацелены именно на дивиденды, а не на демонстрацию достижений ЛОВД-ов.
И на чём ты хочешь давить спринты? Уж извини за прямоту, но ваша техника не пригодна для большого спорта. Тяжела она на ход. Ну объективно. Пробивая такое дело, придётся показывать не только свою деятельность но и технику и реальные достижения.
Ей Богу никого не хочу обидеть, но не люблю бегать от реальности. Я тоже не тяну на параолимпийца! И хуже того, я не тяну на программиста. Сижу сеошником-статистиком. Нудно, однообразно но факт.
А хорошая альтернатива официозу не помешает. И поможет набрать те самые "реальные достижения".

Нет Эль, к ним в этом сезоне мы не будем иметь никакого отношения.
У себя маршрут ты прокладываешь сама на утверждённую нами дистанцию. А в конце сезона обратимся в АСР с просьбой признать нашу систему.

Ну, может сможешь прокладывать треки в черте города?.. Больше аргументов у меня нет.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

Я тоже наверное инвалид
не могу каждому встречному объяснить,
что у меня болит и на фига я еду на нем
на "Шарике" трехногом.
Сейчас на на него я ставлю планетарку и
морально готовлюсь к стартам.
Мне надоело Всех сопровождать
хочу Я тоже медаль ПОЛУЧАТЬ.

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

В бреветах основные 4 дистанции, проехав которые получают медаль СР супер рандоннер это 200. 300. 400. 600 км Вы можите не фантазировать. а выбрать в 4 раза меньшими, с шагом в 2 раза меньшим т.е 50. 100. 150.200 и может 300
Средняя скорость в 1.5.или 2 раза меньше, т.е 10 или 7.5 км/ч.
Числа кратные основным требованиям в большом бревете
Время посчитаете сами

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

Как ты видишь, я в спринт и не тянусь. Для всего остального наша техника более чем годна. Она несколько тяжела, но "лежакам" на это почти пофиг. Эргономика делает свое дело.
Более того, на пике формы, в середине сезона, я пожалуй рискну давануть 200 км. За то время конечно не проеду, но...

Классическая марафонская дистанция. Новичкам самое то.

Очень по разному. У меня так это даже от погоды зависит.

И ты получишь.

Вобщим все обсуждаемо. Думаю, сотку отпилим, пища для размышлений будет.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

А вообще-то количество бреветов как-то нормируется?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Ну вот и Палыч!
Рановато конечно, народ ещё не весь высказался надо ли это вообще.
Но вопрос есть вопрос. Вообще с нашим братом лучше ориентироваться на выносливость. Кто сколько проходил.
Кировчане реально делали 40. Мишка так даже на моих глазах.
Поэтому
как нельзя лучше подходит для минимальной. Далее Палыч прав. "кратный подход", лучшее что можно придумать.
Короче, если кто ЗА, кидайте свою среднюю скорость максимально пройденное расстояние.

_________________
Вот вам --трёхколёсный велосипед для взрослых
По уставу Ю-СИ-АЙ
Хоть ложись и помирай.
Просто писаю в штаны,
Как они там все равны!
Первый пятихат в сезоне 2016 есть!

У меня средняя около 10ки. Реально я в том году проходил 45-50 км в день. Больше было негде.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)

Обьясните, плз, такой вопрос.
Вот допустим, пошли нам французы навстречу (условия пока опустим). Кто имеет право инициировать бреветы?
Скажем, "Кентавр", как велокоманда, это может сделать? Или нужен какой-то договор с французкой стороной?
Условно говоря, делаем мы Кировский парабревет. Что нам надо сделать чтобы он считался оффициальным?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

_________________
Губит людей отсутствие идей (мудрость)