Форум о веломобилях и лигерадах

Внезапно! Доварил прошлогодний проект. Затестил. Катнул. Супер. Деталировка будет. Для нетерпеливых - есть старая тема на fatbikes.ru


Давно уже не получал столько эмоций от велосипеда. Это круто.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Кстати, кого интересует тема фатбайков, могут заглянуть на фатбайк-форум:
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 0%BA%D0%B8

Ну я сам пока не в теме фатбайков и вероятно там на форуме уже есть ответы или можно спросить там или у Шурикена здесь

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 0vN2OuniUU
Вот это особенно впечатлило!

Но расстроило то, что он совершенно не едет по грязи ...
Ну ладно, без фанатизма: зато можно словить реальный драйв
в лесах, сухими летними деньками...

Ну и о главном, раз сейчас зима, само собой напрашивается накрутить побольше
саморезов в покрышки и сделать настоящую фэтбайковскую зимнюю резину,
раз уж производитель не удосужился сделать нормальную шиповку.

А то сами посудите: так можно на льду при повороте грохнуться, удариться
головой о берёзу и свернуть шею. Оно надо?

Ну и конечно же, раз ты тусуешься в километре от Крыла, что мешает заехать
на велотрассу и реально затестить возможности Фэтбайка?


А вот это совсем печально, что придётся педалировать враскоряку: бедные колени ...
Промвал бы какой-нибудь придумать с дополнительной цепью, чтобы поставить шатуны компактно, на обычную каретку 68мм ...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Ну и как испытания на целине?

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

О да, кэп!

чудес не бывает, но по заснеженному льду идёт везде. Более того, есть подозрение, что движение по целине даже при 100% КПД будет настолько энергозатратным, что лЫжЫ будут эффективнее

Добавлено через 49 секунд:

Открою страшную тайну: там дохрена своих оригинальных компонентов.

Добавлено через 47 секунд:

Скоро на fatbikes.ru

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Мне кажется 3х колесный ловчей был бы, на снегу поглубже трудно держать равновесие.
А так тоже не плохо наверное

ps
кстати для 3х колес обычная рама и каретка вполне подойдут.

А на 2.10 или на 2.35 не везде? попробуй для сравнения, в тех же местах.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд:

Обода, покрыги, камеры, каретка, рама, вилка... это не дохрена.

Добавлено через 5 минут 30 секунд:
Кто-нибудь, покажите мне место, где можно проехать на фатбайке, но нельзя на обычном кантрийнике...

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Любая малоутоптанная тропинка. Я вот вчера по льду вечером ещё катался. Кантрийник может и пройдёт, но на этом я еду не занимаясь эквилибристикой. Да и съезд по колено в снегу тоже не представил проблемы.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

То есть, ты хочешь сказать, что спокойно сможешь ехать по запорошенному льду в том
состоянии, как он на сегодняшний день у нас есть, на протяжении многих часов, с малыми энергозатратами
и почти не потея?

Я, например, от таких покатушек быстро становлюсь мокрым, даже одеваясь чуть ли не
по летнему, из-за чего останавливаться, на сколь длительное время, нельзя!
Спина окалеет от промокшей насквозь одежды! Ах да, забыл! Я же "неправильно
одеваюсь" ...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Трехколесных уже много сделано, с ними более-менее понятно. А можно ли на двухколесном по глубокому снегу ездить, пока неясно.

То есть у лыж КПД будет больше 100%?
"Счастье - это когда тебя понимают"(с).

.

Кому понятно, а мне вот пока не понятно: будет ли трёхколёсный веломонстр на
пневматиках двигаться по целине легче и быстрее, в сравнении с одноколейниками
Снегирь1 и Снегирь2?
Дайте пожалуйста ссылочку, где указаны точные цифры и подробные отчёты из первых
уст об этих машинах!
А то пока не ясно: одноколейный Снегирь имеет большее удельное давление на
поверхность, но торит один след. Трайк меньше давит на снег, имея три точки опоры,
но и прокатывает ТРИ следа. К тому же он статически устойчив. Что лучше?

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Ага, вот только далеко не всем понятно, что на таких http://b0.imgsrc.ru/m/mashinki/8/15020678NZL.jpg
и по ровному месту чтобы ехать нормально немалые силы нужны, а вот по снегу и подавно еще больше

Катался на таких на велофестивале в Угличе

В данный момент КПД не столь важен, сколько то, что охотничьи лыжы имеют намного
большую площадь и не проваливаются, а также движения более эргономичны и хитры.

Добавлено через 17 минут 43 секунды:
Несколько оффтоп, но для себя лично я буду развивать это направление!

Поскольку много всего интересного, что есть за пределами МКАД, стало отрезано, в
связи с выпадением снега. А вот в снегоступах можно будет уверенно штурмовать
заснеженные развязки, на которых совершенно не предусмотрели движение
пешеходов и соответственно не чистят! Блин! Ну ВСЁ против меня!
Абсолютно. Ну по всем пунктам, по полной программе!
Снегоступы должны стать достойным ответом на всё это безобразие!!! Можно будет
идти не проваливаясь и ноги будут оставаться сухими! И, по прибытии,
их можно либо закопать в снег в месте, известном только тебе, или просто убрать во
второй пакет и взять с собой.

P.S.: лыжы не хочу. Чтобы не гробить связки ассиметричными нагрузками при торможении, также, как и на коньках,
да и к тому же
они длинные: куда мне с ними ... Снегоступы рулят!

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

И кому это непонятно? По-моему как раз всем понятно, что
1 Трехколесник на пневматиках не проваливается в снег, а если проваливается, всегда можно пневматики побольше взять или давление поменьше сделать.
2. Ехать на нем тяжело. А на двухколесниках пока вообще нельзя, потому что проваливается. А там где можно, тоже не порхаешь как птичка.
Так что пока, как я понимаю, лыжи вне конкуренции.

Да, если ехать СПОКОЙНО - то не потеешь ))

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Трайк идет по снегу до тех пор, пока не начнет проскальзывать заднее колесо.
По пушистому снегу - без проблем по 10 - 20 см, по мокрому - и 5 см не едит.
Сильно помог бы полный привод и, естественно, очень широкие колеса с большими зацепами.
Увеличить ширину покрышек, передних можно просто надев на колеса широкие кольца, для снего это вплне приемлимо, хуже с задним - придется делать спец колесо и расширять место его крепления.
Ну и с полным приводом и колесами шириной по 200 мм должен ехать как танк по любому снегу.

Наконец привёл в товарный вид.


Не знаю только, являются ли (полу)самодельные, но всё-таки классические велосипеды профильными для форума.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Раз уж седло в оттенках красного, можно было чем то схожим покрасить, а так китай-вел напоминает.