Форум о веломобилях и лигерадах

когда я иду в магазин;
лист алюминия 99 долларов
лист фанеры 14 долларов.
========================
Фантазии были сделать из золота, но оно тяжелое

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

У нас кстати такой рефлёный лист алюминия 2000 руб вроде.

А в чём, на твой взгляд, принципиальная новизна этих конструкций?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Народ, ну вы даёте... Если от каждого требовать объяснений, почему он голосовал так или иначе, то можно спровоцировать конфликты и враньё.

Голосуем без лишних вопросов, особенно по оценкам.

Если кто-то считает чьи-то оценки не объективными - это его личное мнение, которое он выразил своим голосованием.

Пока нет компетентной комиссии ни о какой объективности нет смысла говорить.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Шурикен, наоборот, по моему мнению, flur73 при голосовании очень элегантно использовал только 2 балла из 5 (только "4" и "5")! И это его право.

Вот мой "рецепт":

1- трубка 15*15 или круглая другого диаметра в качестве основы тяги.
2 - два кусочка трубы 22*1 (кусочки руля) длиной по 20 мм
3 - 2 гайки М8 и один болт М8 80 мм длинной.
4 - два кусочка кислородного шланга по 2 см длиной

К головке болта привариваем один кусочек трубы 22*1.

Второй кусочек привариваем к торцу основной трубы тяги.

К противоположному торцу привариваем гайку М8 так, чтобы
вкручиваемый болт входил внутрь трубки.

На первый болт с трубкой накручиваем вторую гайку - это контргайка, чтобы убрать люфты.

В трубки 22*1 вставляем кусочки кислородного шланга. Внутренний диаметр получается чуть меньше, чем 8 мм.

Болт с кусочком трубки вкручиваем в гайку, приваренную к торцу основной трубы. Для регулировки нужно снять один конец рулевой тяги и вращая её выбрать нужную длину, потом затянуть контргайку и вернуть всю тягу на место.

На примере фото рулевой трапеции, сделанной в 2008-м по этой технологии (до сих пор стоит и успешно работает на НВ-3 http://hpv.com.ua/?p=204)

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Я не требую, я просто прошу объяснить мне. Объяснит - хорошо, нет - нет.
Я все свои оценки постарался снабдить комментариями.

Добавлено через 1 минуту 7 секунд:

да-да, это к разговору о 7 уровнях )))

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Да, я считаю, это красивый пример, подтверждающий мою идею. Кому мало уровней - те смогут использовать все 8 (как я предлагаю). Кому много - те смогут использовать даже только 2 уровня, как это сделал flur73. И ни кто не запутается. И все будут довольны.

Алексей, если я правильно понял из пояснений - это способ регулировки тяги - с ходом менее 80 мм? У меня у стойки регулировка порядка 250 мм и деталей меньше чем у тебя. Регулировка осуществляется не отсоединяя концов стойки за десяток секунд - не нужно выкручивать винт на всю длинну и контрить гайками. Схожее решение может быть с разрезным хомутом на конце трубы с болтом или эксцентриком затяжки - но это для труб, точно подходящих по внешнему и внутреннему диаметру. У меня же разбег в диаметрах - 3-4 мм, и все фиксируется... Составные части типовые - не нужно ничего точить или придумывать...

Минус - не окрашено, но не думал что для технарей так важен глянец и товарный вид...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Тогда можно всех кто использует 2-3 градации, выравнивать по наименьшему баллу. То есть 4 и 5 - это 1 и 2, если есть 3,4,5 - превратить 1,2,3. Я вот никому единиц не поставил, значит, у меня будет 1234.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Shuriken Первые русские трайки которые я увидел в сети, лично для меня было новым (в этом году)

Меня вот вопрос смущает почему фрезерные работы на ЧПУ считаются сложными и не доступными, а сварка железных труб доступным, для меня наоборот, искать "другую песочницу" ? Но молчу, а ведь мог везде троеков наставить

Флюр, это специфика маленьктх городков большой России. У нас в городе и в расцвет СССР станка с ЧПУ не было, даже на крупном судостроительном заводе, а теперь и подавно... Токаря найти проблема - их или просто нет, или станки у них 1934 года выпуска с завода им. Молотова, и кроме трубной резьбы с допуском под подмотку на них ничего не реально сделать... Были у нас в Калаче довольно крупные предприятия - теперь в цехах ветер свищет, а станки давно уже в Китае переплавили на иголки...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

самодельный ЧПУ станок по алюминию

ps
не моё

Блин, Флюр, а как ты думаешь, реально такое построить, имея перфоратор, болгарку и сварочный аппарат переменку?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Всё перечисленное ведь у тебя не от деда досталось, всё от человека зависит и его "хотелки"

Все правильно, от хотелки... Только еще вот какое дело - сам по себе фрезерный станок по алюму ничего не дает - при отсутствии материала и остальных инструментов для работы с ним... алюминий только в Волгограде, причем кусков там нет - покупать не меньше одного листа или целой трубы, варить его тоже нечем... вот так вот все невесело...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

А чё никто не голосует? Что, сложно оценки ставить, а не галочки тыкать, да?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Шурикен, я боюсь... Вдруг кого-то обижу...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...