Форум о веломобилях и лигерадах

Ответил, ответил, но в другой ветке viewtopic.php?f=112&t=9400

_________________
Ноги - в Руки! http://handbikes.ru/

Эх... Пичалька да и только.Сегодня с Мишей смотрели протоколы соревок. Если бы нас допустили, то в нашей группе мы точно бы взяли 2-3 место.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

1. Не верь глазам своим, читая протоколы;
2. Вам неизвестен рельеф гонок (хотя 1-ая гонка выложена в теме - спасибо Черной Птице!);
3. Про какую категорию говоришь? К Т2 у вас могут быть отнесены только Саша и А. Гриценко - там места ваканты. Остальных отнесут (и Виктора тоже) к Т1 - а там уже все места заняты - Пермь ни с кем не намерена делиться Так что - обломись!
4. Я еще полтора года назад пыталась намекать вам, что нужно БОРОТЬСЯ за возможность попасть туда - с вашей стороны не узрела никаких импульсов активизации...
Селяви...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

2. Рельеф, думаю, не намного хуже нашего. И вятские увалы, это такие увалы, что ой...
3. Про Т1. Ну что делать... Потесним.
4. У нас были другие задачи. Мы не можем хвататься за все сразу. Увы, мы очень маленькая контора и наши ресурсы ограниченны.

Вот, где-то тут буду выцеплять Журову и серьезно разговаривать.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Вышла микростатья про нашу поездку в Ижевск... Хочу сразу оговориться, что она мне НЕ понравилась...

Фотки уже на компе, может на днях обработаю, чё-нить и выложу...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Что-то уж очень микро и нано...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Продолжаю сообщение № 147.
После экстренной сборки карбо-железного итальяно-английский казенный трайк в целом и в деталях стал выглядеть так:


После максимально подрезания дорогущего подсидела получилось село опустить на минимальную высоту. Но девочке, у которой ноги все-таки достали-таки до педалек само седло оказалось чересчур узким и жестким (она, естесственно до того вообще не сидела на спортивных седлах ), пришлось его обматывать... поролоном из... двух вехоток а также обматать верхнуюю трубу рамы тряпушками - иначе колени бились о неё (у многих дцпэшек колени "смотрят во внутрь"):

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Я конечно не очень шарю в шоссейном, но вроде ничо так

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

Кстати, да, довольно симпотный. А каков вес?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

простите, а на какое колесо привод??

пардон, прочитал сам!!!!

_________________
Когда я вижу взрослого человека на велосипеде - я спокоен за судьбу человечества -Герберт Джордж Уэллс

Каншна очень даже ничо про-уровня-то, а есчо за ТАКИЕ бабки...
Только вот не учтено в аппарате, что у ездунов будут физограничения (это я про рулевое лепестковое управление), да и верхняя труба рамы доставляет мало удовольствия, оставляя синяки на ногах, а еще большая звезда на 60 зубов рассчитана чисто на лосей, которым силы девать не куда - то бишь без учета притавки пара-...
Про узковатый мост, который не обеспечивает устойчивости при крутых спусках я тоже вроде писала...

А так - просто сказка, а не аппарат...


вот не скажу - не взвешивала... не до того было как-то))) Может в следующее ВС съезжу - если его дособерут - и попробую сесть на него и взвешаю - но, честно говоря, лично я к данному аппарату потеряла всякий ынтерес.
Меня больше волнует и интересует Облачко... А по нему пока затишье - однако буквально сегодня сделана очередная закупка партии железок Так что, после прихода рамки домой останется токо все собрать, наладить, подобрать седлице и фпуть)))

Добавлено через 7 минут 5 секунд:

В данном случае сразу на оба колеса. А мя вот больше интересует, как англы умудрились обгонную муфту сделать такой миниатюрной?!! Что поверх ее можно еще и кассеты с разным количеством звезд ставить??!!!

Вот вопрос меня просто распирает! Хоть сама иди и разбирай мост по детально! Только вот никто же не даст!!! Казенное блин имущество!!!

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Извиняйте за "оперативность"... Выкладываю некоторые фотки из Ижевска...
День 1-ый: прохождение квалификации, покатушки для себя и приделывание номеров)))


День 2-ой: индивидуальная гонка
Предстартовая разминка девочки на казенном трайке. Но она все же на нем НЕ выступать.


Старт и финиш прочих наших и не наших:


Награждение и прочие кривляния:


Картинки больше не грузятся, поэтому будут продолжены в последующих постиках)))

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Очень-очень интересно...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Продолжение позирований)))


По второму дню фоток гораздо меньше, т.к. загруз у сопровождающего-фотографа был о-о-чень большим. На днях получу фотки с другого фота - там есть, что показать)))

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

А я было дело приготовилась топать в минипоходик на сороковничек... дык обломали, блин!!!
Руководство предлагает (в полуприказном тоне) поехать в спортлагерь всей нашей велогруппе + сопровождающие...
И орги просто не мыслять поездки без мя - сами-то не в состоянии составить план индивидуальных велотренеровок для дцпэшек...
Короче, мне очередной головняк...
И мое "Облачко" остается без контроля, да и другие дела встанут...
Убытие 16-ого, прибытие (надеюсь) 3 или 4 июля....
Ох, не хачу ехать, а придется...

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Прикольно как... я в это время буду как раз в Сочи. Без колес, тренировок...

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Вот это понимаю!Здорова Эля!
Почему нас там не было?)

А я, кажется, нашла повод не ехать! Ну потому что реально


Осталось самое тяжелое - поставить перед фактом оргов

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

В ПН меня, одного парня из нашей команды (который тоже не поехал в лагерь) и его маму снимали на видео. Видео будет смонтировано и 28-ого числа поедет в Москву в качестве доказательтва о необходимости популяризации и развития реабилитации и интеграции в социум детей и взрослых с дцп.
Если показ видео и защита проекта пройдет успешно, то с августа по ... будет реализован хороший микропректик, придуманный моей племянницей)))

Добавлено через 20 минут 41 секунду:
Но в лагерь я не уехала по другой причине...
Во ВТ принимала участие в городском гражданском форуме по вопросам благоустройства городской среды для для инвалидов.
Вот выжимка обозначенных проблем инвалидов о трёх колесах:

Я уполномочена озвучить проблемы всех инвалидов, передвигающихся по городу на 3-х колесных велосипедах.

Категория инвалидов с поражением опорно-двигательного аппарата, которые для передвижения пользуются 3-х колесными велосипедами, одна из наиболее тяжелых категорий. Это уже не колясочники. Они не пользуются колясками, но передвигаются с трудом и зачастую только с посторонней помощью. Поэтому многие объекты города им недоступны. Но, пользуясь 3-х колесным велосипедом, они могут посещать эти объекты (магазины, аптеки, больницы, учебные заведения, места отдыха, спортивные сооружения и др.). Для них 3-х колесный велосипед – это и средство передвижения, и средство реабилитации, и возможность заниматься спортом, и принимать участие в спортивных состязаниях. В течение длительного времени группа молодых инвалидов с ПОДА занималась в велосекции в манеже сельхозакадемии.
Все достижения свидетельствуют, что нельзя списывать со щитов эту категорию инвалидов. Результаты их социализации могут быть еще лучше, если программа «Доступная среда для всех» будет более наполненной, и быстрее будет внедряться в жизнь.

В настоящее время они повсеместно сталкиваются с различными проблемами, а именно:

- отсутствие современного реабилитационного, оснащенного по последнему слову техники реабилитационного центра, доступного территориально;

- отсутствие спортивных сооружений для инвалидов в центральных районах города;

- взаимосвязанные дорожки для велосипедистов по всему городу отсутствуют;

- зачастую дорожки для велосипедистов упираются в лестницы и проезжую часть дорог;

- нигде, кроме центральной ул. Ленина, не соблюдается высота БОРДЮРОВ (должно быть не более 4 см!). Инвалиды на 3-х колесных велосипедах либо должны «давить» пешеходов, либо лавировать между автомобилями;

- ширина нарисованных велодорожек уже ширины трехколесных велосипедов;

- имеющиеся велодорожки вдоль дорог никто не чистит;

- трехколесный велосипед – средство передвижения, должен быть приравнивнен к инваколяске и внесен в региональный перечень ТСР;

- на нем не пускают в парки отдыха, стадионы и магазины;

- в общественном транспорте (трамваи, автобусы, троллейбусы) не позволяют перевозить трехколесные велосипеды;

- нет ни одной велодорожки, которая вела бы из центра ЗА город. Инвалиды тоже имеют право отдыхать на природе без выхлопных газов и автопробок! Велодорожка от ул.Старцева, идущая к ул.Уинской, усеяна лестницами и заканчивается стройплощадкой в сторону Восточного обхода. Сейчас ведется реконструкция ул.Г.Хасана, а заложена ли в проекте велодорожка хотя бы до манежа сельхозакадемии, в котором проводятся тренировки «трехколесников»?

- никакие страховые компании не страхуют жизнь и получение травм инвалидам при подобных поездках (это может касаться и людей, передвигающихся на инвалидных колясках):

- в городе нет велодрома для тренировок, инвалиды вынуждены тренироваться на автомобильных дорогах, подчас мешая другим участникам дорожного движения;

- спортивный манеж сельхозакадемии, где проводится спортивная реабилитация инвалидов на 3-х колесных велосипедах, находится на Липовой горе, на значительном расстоянии от остановки автобуса, куда инвалидам с ПОДА добираться очень трудно. Поэтому многие инвалиды вынуждены отказаться от них, хотя желание имеют огромное;

- по тротуарам, за исключением ул. Ленина, ездить тоже невозможно, т.к. они требуют ремонта, а их покрытие способствует падению инвалидов на инваколяске или велосипеде:

- на имеющихся велодорожках паркуются автомобили и их владельцев никто не штрафует;

- около магазинов, аптек и пр. нет велопарковок;

- ни в каком бюджете не предусмотрено строки по установке пандусов у подъездов
жилых домов для выхода/выезда инвалида на коляске/велосипеде;

- отсутствует законодательство, по которому инвалид с ПОДА может провозить трехколесный велосипед в спецкупэ в поезде;

- не ясно, кто ответственный за устранение перечисленных проблем.

Далее были даны предлжения, исходящие из проблем.

Во время зачитки за экране стоял слайд с чемпионата в Ижевске.

Сорвала апломбы))) Но фиг его знает, сдвинет ли это проблемы с мертвой точки...

Добавлено через 1 минуту 30 секунд:
Блин, как же много букав-то)))

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км

Это полноприводный мост, разработанный Алексом, работником крохотной британской компании Тrykit. Именно данный мост был закуплен руководством нашей секции по трайкам.
Детальные фото выложила здесь.
Но я бы очень крепко поспорила, что он проще и легче, поскольку держала, вертела и пр. в собственных лапах (разве только не позволили его разобрать, но в августе я это сделаю!)
Так вот, интересность моста, как верно подметил

А кассета надевается сверху барабана. Вот только никак не пойму, как технически возможно запихнуть муфты под барабан...
Все его детали выполнены из стали (но на сайте есть оговорка, что по инд. заказу применяется любой материал)...
А можете дать ссылочку на ваши предложения по усовершенствованию моста Владимира?
Техмысли не успокаиваются ни в какую

_________________
Не важно, с какой скоростью ты движешься к своей цели, главное - не останавливаться. /Конфуций/
*******
7522 - а фиг его знает, но не менее 725 км (в т.ч. по Кирову и окрестностям 235 км)
2013 - 468 (в общем 1 157) км