Форум о веломобилях и лигерадах

http://hpv.com.ua/?p=5648 - отчёт и фотографии.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Классный отчет. Читал с интересом. Спасибо.
Насчет результата ничего плохого сказать не могу. Для меня это на пределе. Так что поздравляю с хорошим результатом

ЗЫ Фотки с борта лигерада забавно смотрятся. Например эта http://hpv.com.ua/wp-content/uploads/SDC17091.jpg
Вид от первого лица пышногрудой тети

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

Скорость вполне приличная. 10 км за 18,30 = 32,43 км /час.

Ну и ОФП качать нужно )) Техника это хорошо, а без кача - никуда (

Во всяком случае на такую спринтерскую дистанцию. НА видео покажу как стартовали шоссеры, там каждая миллисекунда шла в ход. Они пристёгивались заранее (почти все) и их выпускали тренеры.

Тем не менее я думаю, что даже при моей матрасной подготовке их можно одолеть с помощью обтекателей.

Средняя скорость лидера - 41 км\ч

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Да, можно одолеть, только если выйти на среднюю мощность на 10-ти км хотя бы в 400 Вт (а лучше на 500) и поставить очень эффективные обтекатели.
Я думаю, что они 600-700 выдают, если не больше, на такой короткой дистанции.

_________________
Garden ring averaged at 39, Dmitrovskoe highway - at 34. All sheeps were modulated.

Я участвовал в этой гонке по двум причинам - для самоудовлетворения и для популяризации HPV.
Я хочу сеять сомнения среди спортсменов, чтобы они задавались вопросом "почему такие эффективные велосипеды запрещены?" Люди, смотря на спортсменов, хотят такие же велосипеды как у них, несмотря на то, что гоночные аппараты малопригодны для повседневной езды.

Короче говоря не обязательно побеждать чемпиона страны. Достаточно приехать в первой десятке. Если бы я проехал эту дистанцию за 16 минут - был бы 4-м.

Да и так всё неплохо, меня видели тренеры и судьи республиканского уровня. И настроены они вполне благосклонно. Так что надо продолжать эту затею и напрашиваться на велогонки Пока ещё разрешают

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Поздравляю...

Но для начала надо облегчать лиград....

Возможно, имело смысл не обвешиваться баулами, не брать с собой гардероб, не тупить на жаре и потом рвануть, а разминаться, чтобы старт был уже на нужном пульсе.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Алексей, почему ты стал сравнивать теплое с пушистым? После гонки тебе надо было взять шоссер у лидера и честно попробовать на нем проехать эту же дистанцию и тогда сравнить результаты.
Но за попытку - почет и уважение.

Ага, так шоссер и дал свой гоночный велосипед! Покататься, угу.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

[youtube]http://youtu.be/3tUAISMjYfU[/youtube]



Возможно. Там у шоссеров вообще целая процедура перед стартом. Надо учиться, но лень, честно говоря. Проще сделать обтекатели и обогнать их в прогулочном темпе
Возможно если бы я не гнал сразу, то проехал бы лучше. А так выдохся, и всё потом было в жуткий напряг.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Такое утверждение от Модулятора ещё понятно, но от тебя по меньше мере странно. Без физухи и правильной подготовки ты даже на обожаемом тобой квесте далеко не уедешь.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Я же не утверждаю, что тренироваться вообще не надо. Но спортсмены в этих велошколах с детства гоняют, знают тактику гонок кроме всего прочего.
Мне же во всё это досконально вникать неохота. Мне интересно то, что применимо к велосипеду, как к транспорту, то есть крейсерская 35, например. Ну а если чуток поднажать, то можно уже и хороший результат показать на гонке, за одно и популяризировать HPV.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Да! Самое правильное и трезвое решение! Не вижу смысла тренироваться на этих карбоновых
инвалидках, когда можно сделать хорошие обтекатели и ехать на той же мощности
уже не 40, а 55км/ч, да к тому же имея подвеску, нормальные колёса и везя при этом груз!

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Кстати, что касаемо данной трассы, раз там перепад высот 60м за 5км, значит
там непрерывный 1,2% подъём, а потом точно такой же спуск.
На данной трассе обтекаемый велосипед показал бы себя превосходно, ведь
обтекатели работают вплоть до 3%, а тут всего 1,2! А на спуске вообще
никаких шансов не оставил бы, если крутить!

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

если бы да кабы... Надо будет хоть для пробы проехать по этой же трассе в своём обычном темпе и посмотреть на результат.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Де не... Я о том, что с хорошими обтекателями на этом спуске особой необходимости в педалях
то и нет. А если ещё и "включиться" то не достанет уже никто и ни на чём

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Вряд ли в этом случае подходит слово "продул". Вы просто выступали не в своём классе машин.
Разве можно сравнивать ваш полноподвесный монстр из труб Ф50мм с облегчёнными до минимума шоссерами? Я уже не говорю об отсутствии тренера и технической поддержки, для оперативного устранения неисправности.
Скорее это можно назвать первым опытом участия, который ещё раз подтвердил, что не бывает полностью универсальных аппаратов. Лигераду-шоссеру не нужна такая подвеска, не нужна рама с трёхкратным запасом прочности, не нужна труба для подвески багажника, рассчитанного на тяжёлый груз, не нужна толстая тяжёлая резина. А ведь за счёт этого можно основательно облегчить аппарат.

_________________
Солнце на спицах, синева над головой.
Ветер нам в лица, обгоняем шар земной.
Ветры и вёрсты, улетающие в даль.
Сядешь и просто нажимаешь на педаль.

Ой, ну пожалуйста, давайте будем благоразумными и хоть на этом форуме
не будем разводить разговорпы про вес ... Читать и слушать это
всё дико, что на велорынке в Сокольниках, что здесь ...
Велосипед не по этому ездит медленно. Дело не в весе.

На данной трассе, с данными уклонами ключевую роль играет именно обтекаемость.

Не поедет Алексей на этом дуратском карбоновом шоссере намного быстрее
при этих же усилиях . Шоссер выигрывает лишь в спринтах, а установившаяся
скорость в длительном режиме будет примерно такая же, при данной тренировке...

P.S.: Что настоятельно рекомендую изменить Алексею в Первую очередь, так
это отказаться от мягкой поролоновой подстилки на кресле.
Сам через это прошел: она жрёт немеренное количество энергии и ноги утомляются быстрее!
А вес это не так важно. (про обывателей не будем).

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Я согласен с Модулятором. Тот спортсмен, что привёз среднюю 41 км\ч - мастер спорта.

Эта гонка наоборот показала мне, что догнать крутых шоссеров вполне реально даже на туристическом лигераде, конечно с обтекателями, и не в прогулочном темпе, но тем не менее это вполне реально.

Надо:
1 - сделать новые обтекатели и ткань между ними
2 - потренироваться именно на этой трассе, выяснить оптимальную тактику.
Вероятно гнать изо всех сил вообще не потребуется.

На этой же гонке был случай при мне - у одного спортсмена на старте слетела цепь (слишком резво надавил). Пока тренера ему ставили цепь на место время шло.
Другой тренер наставлял своего воспитанника словами "Постоянно работай. Чуть расслабишься и результат сразу упадёт".

Моё выступление в этой гонке вообще трудно назвать ездой. Я просто полз, даже половину своей обычной мощности не мог выдавать... Сам виноват конечно. Надеюсь меня пустят на эту гонку в следующий раз. Теперь-то я подготовлюсь!

Вот опередить группу шоссеров, у которых средняя 40 на 100 км - это уже сложнее.

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......