Форум о веломобилях и лигерадах

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Очень интересно. Так и захотелось на таком прокатится.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Компоновка необычная, интересно! А в чём тайный смысл такой коляски, для кого она?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Добавлю, что посадку бы пониже и дизайн менее гламурный.

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Мне кажется, что в гламуре и посадке весь смысл. Занизишь - получишь спортивный аппарат, из которого ещё вылезти надо суметь. Плюс это наиболее компактный четырёхколёсник из всех мною виденных.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Вроде на сайте нет цены? А ты бы подобный за сколько бы сделал?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

1860 долларов в США.
Вообще коляска интересная, но твой трайк эффективнее.
Я конечно уже подумываю о таком аппарате, идея хорошая, пацанам - он и компактный и "как машина", но... Всё равно туда нужен штракинский мост, это сразу тыщ 8. Так что опять 30 тыщ как ни крути...
И учти, у него ширина 86 см, вес 26 АЛЮМИНИЕВОГО, начнём уменьшать-упрощать-занижать - опять получим кракозябра.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Еще фотка :

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Симпатичная "квадрига".
Металла явно не пожалели ради дизайна.
Похоже есть и обгонные муфты на каждой полуоси. Иначе не писали бы про "контроль тяги" на любых покрытиях.

_________________
Лучше быть, чем казаться.

Колеса в вилках - КОЛХОЗ!!! портят все впечатление от симпатичной, в остальном, машинки.

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Для езды по бездорожью, по-моему, лучше в вилках. Иначе руль будет бить по рукам.

Не, не "контроль тяги", а "уникальная конструкция не имеющая аналогов блаблабла"

Добавлено через 54 секунды:

Удары на руки передаются при неправильном плече обкатки. Если оно нулевое - бить ничего не будет.

Добавлено через 53 секунды:

Наоборот, они очень хорошо вписаны и заметь, как рационально организовано рулевое управление, именно благодаря вилкам!

Добавлено через 1 минуту 23 секунды:

Кстати, обрати внимание, у моста "голые" полуоси и муфты для подшипников с фланцами. Так не проще мост делать?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Со стороны, особенно для обывателя, смотрится как самоделка, сваренная из двух велосипедов.
А нормальный передний мост дал бы целостность и законченность конструкции. а рулевое управление можно было бы организовать не менее рационально.

Наверно, так можно делать, если жесткость рамы и полуосей позволяет. Если конструкция будет не жесткой, то подшипники будет клинить.(помнишь, Саш, твой "Франкенштейн" с приводом на два задних?)

_________________
Не тот джипер, кто УАЗ лифтанул,
А тот джипер, кто его в болоте утопил!

Благодаря отсутствию балки очень просто осуществляемся посадка спереди, не надо переносить ногу - не заметил?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Что такое "плечо обкатки"? По-моему, на всех тедполах при ударе передние управляемые колеса стремятся повернуться. Потому что не в вилках. И удар передается на руль.