Форум о веломобилях и лигерадах

Стапель, который на этом сайте некотрые называют "стапелем Уоррена", по имени американского самодельщика, который впервые (для читателей нашего сайта) описал данный стапель. Стапель этот предсталяет собой две профильные трубы сечением 40х80мм, сваренные паралельно с зазором 40 мм. В этот зазор вставляются вертикальные трубы 40х40, 40х60 или 40х80, которые содержат в себе приваренные оси на 135, 100 мм и же держатели кареток (или конуса). Я пробовал делать этот стапель ТРИ раза - все три раза были какие-то проблемы с ровностью сварки и с зазором - держатели осей приходилось забивать в этот зазор.

Позже я решил эту проблему, располовинив стапель и используя в качестве оного одну трубу 40х60. Работать стало легче, но неожиданно выяснилось, что трубы шириной 60 мм не могут обеспечить приемлиемой точности - геометрия "уходила" даже в зависимости от того, в какой части трубы зажималась струбцина - в верхней или нижней. Я задумался о трубе 40х80 или трубе 50х100...

Потом я делал на этом стапеле раму трайка иоказалось, что на стапеле также должна быть некая горизонтальная плоскость, чтобы делать заднюю часть трайка и правильно выставить колеса. Я задумался о трубе 80х80...

Шло время, я все также пользовался стапелем-половинкой из трубы 40х60, пока не начал варить (ремонтировать) велорамы. Вот тут-то и выяснилось, что потрескавшиеся велорамы кривы и для соблюдения их геометрии нужно выставлять их на стапеле, либо "в воздухе" проводить несколько измерений с линейками и уровнями. На измерения тратилось время. И мне захотелось сделать велостапель... Купить-то импортный нереально!

Потом на горизонте появился еще один проект, для которого нужен стапель длиной 2 м, так как рама агрегата - 2 метра. В общем, проблема стапеля встала в полный рост.

В общем задумка заключается в создании ферменного стапеля, в котором верхняя и нижняя трубы были бы разнесены на достаточно большое расстояние, обеспечивая таким образом требуемую точность, приемлиемую даже для велосипедных рам. На схеме ниже - верхний стапель (стапель Уоррена): отношение верхней части трубы, находящейся в рабочей зоне к высте стапеля, примерно, 30 см к 6 см, т.е. 5. Нижний стапель - ферменный - отношение верхней части трубы к высоте стапеля - 60 к 40, то есть 1,5. По-идее, точность стапеля должна вырасти.

Кто как думает?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Я бы подумал о стапеле на экструзионных алюм.профилях. Без сварки.
Очень может получиться стабильная геометрия.
Например вот так: http://www.instructables.com/id/The-sim ... could-com/

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

я понял! квадратные трубы кривые .А отверстия которые мы делаем на дешевом сверлильном станке не в угол.
Олег я тебе привез алюминиевые 50\50 они ровные? может их взять за основу.
На рынке есть 80\40 алюм. промерять у неё углы ?

_________________
Простота конструкции залог реальности воплощения.

Ага, а в России их где взять, даже не - в Москве! Где взять? Сколько стоит 1 метр?
Интересуюсь.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Семен Семеныч....
Ну а Гугл зачем нужен ?:

Например: http://www.aketon.ru/products_profiles.html



Kanya


ITEM
Вот еще полезная штука в этом деле :
Крепление алюминиевого профиля, обеспечивающее подвижность частей конструкции – новое крепление типа КЛИК.



Цена у всей этой красоты конечно есть, но тебе ведь не оснастка на целый цех нужна, на один качественный универсальный стапель можно и потратиться.
А вот эта система точно не разорит настоящего мастера: TOPAL
По крайней мере меня их цены очень радуют.

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

весчь интересная...но ценник
такой стапель баксов в 500 как минимум встанет

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

ндя...

Добавлено через 20 минут 27 секунд:
Хм, нарыл простое крепление ISO-шного тормоза:


Добавлено через 7 минут 33 секунды:
Типичный велостапель:


Интересно, сколько же он стоит?

Стапель для вилок:


О чем-то таком думал когда-то:


Вот этот стапель выпускается фирмой Sputnik tool


А вот этот - http://www.anvilbikes.com:

Прайс.

http://www.arctosjigs.com:

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

У меня с первого раза получился практически ровный стапель Уоррена. Единственное что я взял плохой профиль - он оказался "пузатый". И конечно лучше не 40х80, а 50х100.
Вставляемую в него оснастку конечно приходится забивать, чтобы этого не было, нужно использовать специальную распорку системы деревяшка. Ну и саму оснастку, конечно, делать ТОЧНО.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Вот именно "пузатость" или "подушкообразность" профилей и достала. В "Леруа" вообще, вот, трапециидальные какие-то лежат...

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Профиль берётся не в леруа, а на металлобазах, причём там, где можно подойти и пощупать, выбрать. На небольших базах это как правило можно.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

[quote="hof"]ндя...

Добавлено через 20 минут 27 секунд:
Хм, нарыл простое крепление ISO-шного тормоза:
iso-mount.jpg

случайно размеров нет?или какой более подробной информации

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

А что непонятного. Такой кондуктор делается за час по стандартной раме и размеры никакие не нужны!

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А вот сделать один кондуктор на переднее и заднее крепление, по-моему, не получится, надо два.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Да, если внимательно читать чертежи к стандартам, то да - надо два шаблона.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

А сделать две дырки под оси? Посадочный размер, вроде, одинаковый у машинок, только радиусы/углы разные?

_________________
Дмитрий Кутейников

Мы взяли стапель Anvil для велорам + для вилок + набор кондукторов, которые устанавливаются на фрезерные станки для обрезки труб коронками

Инструмент аккуратно выполнен. Приятно работать

а вы собственно в каком городе обитаете? желательно в личке это отметить

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

Опа, странно. В профиле все помечал, а тут не отобразилось.

Москва

Супер.

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!