Форум о веломобилях и лигерадах

Лигерад Сергея Муравьёва с дополнительным электродвигателем (Украина, г. Киев)

http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=128&t=104396

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

И не нужен ему ни форум, ни конкурс, никто вообще. Сделал - и ездит. И сколько таких ещё по стране (СССР которая)?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Муравьёв планирует участвовать в одесской сотке

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Надеюсь он мне даст попробовать прокатиться

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

Не дам! Я не жадный ,просто сотку буду ехать на другом. Этот исключительно для езды в городе, в пределах 80 км больше аккум не дает, а в електричку не запхнеш, сильно тяжелый 51кг

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

В это мощно!

_________________
Улыбнись )

движок 5.5кг аккумы 12а 15кг свинец. Когда делал о весе не думал,профиль 40+25+2мм. Сейчас делаю другой, но все равно вес по расчетам будет кг 18.

Всё, дальше можно не рассказывать.


А ты знаешь КАКОЙ у него запас хода и КАКАЯ при этом скорость? Многие электромото сосут по-полной!

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Да. Иногда, если верить Сети кажется, что жизни на Марсе на Земле нет...
Но это же не совсем так?

Грамотный лигерад. Сам бы не отказался от примерно такого: стальной, лежачий и с подвеской.
Правда двигатель невтему...

Отличное шасси для творчества! Можно навешивать самые разнообразные обтекатели и
не думать, что что-то у тебя под их весом на ухабе отвалится! Уважаю сталь.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Собрал новый лигерад. Первый выезд недостатков не выявил,осталось обтянуть сиденье и сделать багажник. Затем покраска и в Одессу

Бармалей, нельзя прописывать ссылки на свой хард. С харда надо закачивать на сайт.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

http://hpv.com.ua/?p=2314 фото

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Алексей спасибо! Туплю однако.

barmaley-54
Ничего, если я фотографии с сайта HPV.ua закачаю на наш сайт?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Рама тонкая и квадратная, вилка тонкая: не рассчитанная на работу в таком положении,
колонка дюймовая. Итого: жёсткости никакой . Сидение из фанеры...
Передач мало. Единственно,что выглядит эстетично, делалось с душой.
А ещё регулировки кареточного узла по расстоянию нет .
Ну, можно использовать, разве что, как прототип для отработки геометрии .
Не в обиду, но выехать на разбитую дорогу я бы побоялся на таком.
Да и как долго проживёт фанерная сидушка при горных работах?..

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

буду рад.

Добавлено через 17 минут 47 секунд:

Нагрузки на лигерад из условий эксплуатации предполагаются небольшие,если будут поблемы усилю.Конструкция сиденья отработана на электролигераде, 2года эксплуатации под дождем и снегом.Передач 24, стоит планетарка. Задняя вилка у меня тоже вызывает опасения, хотя на сайте видел и послабее,посмотю. Если что сделаю другую.

Итого - обычная удачная конструкция начинающего. А дюймовая колонка - это "украинский стандарт" ))

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

На электролигераде особой проблемы быть не должно, ведь как-такового
силового педалирования на нём просто нет: как нужно совершить более-менее серьёзную работу,
вы просто включате мотор и нагрузки на фанерную спинку нет.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Наоборот восновном работал ногами,мотор включал только на крутых подъемах,при поезке на работу чтобы не приезжать в мыле. А нагрузки на прямых даже выше, движек изрядно тормозит.

Добавлено через 5 минут 55 секунд:

Другой на 20 " я у нас не видел.