Форум о веломобилях и лигерадах

ну вот. вчерась подключил передний тормоз, нижнюю передачу и прокатился пару км. чето не распробовал в выходные устрою скоростные испытания и сравню с классикой. постараюсь выложить видео или фото отчет, если найду помощников. и уже сейчас понятно что придется дополнительные мышцы прокачивать - почувствовал когда полез в горку. и это несмотря на то, что я накатываю по асфальту 180-200 км в неделю. (готовлюсь к поездке на Байкал через месяц).

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

воспользовался созданным каналом на ютюбе. выложил вчерашний тестрайдв.
байк получился тяжелый, в горочку непривычно. рыскает при малейшем наклоне, но если приноровиться, идет вполне сносно. сидушка сделана неправильно. короче ошибки осознал, но исправлять уже не буду наверно. поставлю на заднее колесо мотор, вакамуляторы и буду на море ездить купаться. а на очереди трайк.

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

А можно более подробные впечатления от поездок,
видео интересное.
"тяжелый" про вес или про ход или мышцы ещё пока не прикатались?
и характеристики аппарата поподробнее?

А мне нравиться. А как без задней подвески. Как спина?

хороший "лось" получился, крепкий

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

характеристики какие нужны?
ну вес точно большой. правда еще не мерил, надо батарейки в весы купить, но могу сказать что по любому больше 16 кг. морда очень тяжелая (как-то приехал с кантрийной тренировки, так с трудом его приподнял за руль, чтобы переставить) , резина хоть и полуслик, но злой и мышцы точно не прикатались и поэтому наверно и идет тяжеловато. на динамику разгона ветер практически не влиял, а вот профиль дороги заметно. скажу что даже на спуске разгон туповатый. на классике я разгоняюсь быстрей. и еще постоянно мешало подруливание. видимо трейл оказался маловат. чертеж то был под 26" сзади. а пришлось ставить на 700. с другой стороны, когда куплю после отпуска п/автомат, может переварю рулевую.


знаете, я не ожидал что будет так мягко. вообще не чувствую дороги, несмотря на голое дерево. а ведь еще хотел пенкой обмотать. на бездорожье, возле гаражей бывает показливает на ямках, ну это понятно. но даже и тогда не чувствую, что есть позвоночник. как будто ребенок ручкой толкает


скорее не лось, а бехемот. я его так называю

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

Просмотрел видео ещё раз, заметил колени при езде широко раздвинуты. Из-за того , что руль низко посажен?

_________________
За 2013 год проехал на велосипеде 52км, на автомобиле 11500км. Набрал 8 кг, с чего бы?!

переделал вилку. старая была кривовата. может поэтому и рыскало на ходу


получилось вроде неплохо. подожду весны. проверю

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

Классный кондуктор для вилки! Взял на заметку!

_________________
Время собирать... веломобили!

Руль не слишком ли вперёд? Обычно делают вынос отрицательный, а у тебя положительный, как на обычном велосипеде!

Добавлено через 2 минуты 28 секунд:
Вообще на таких кракозябрах аватар удобнее и эргономичнее.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Shuriken да я этот аппарат делал только лишь для того чтобы понять что есть что и с чем его едят. чтобы руки поняли как работать с металом. я не думаю что буду его активно эксплуатировать. наоборот его ждет участь постоянных перделок и модификаций. подопытный кролик короче

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

Благодарю за ваши предложения но я бы хотел почитать мнения,так-как для новичка не ясно что подойдёт для меня скорее нужны в данное время рекомендации.

Это к чему вообще?

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

это он личку с топиком перепутал все в порядке

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)

Как аппарат? Сам хочу такой, вот и спрашиваю.

_________________
Моржов Сергей.

а как в городе на нём в сопочку?

да как вам сказать. сам аппарат получился сырой. первый опыт и тп. а поскольку рама состоит из 3 частей - морда, подседельный хребет и задние перья (сделал это для того, чтобы не пролететь с ростовкой - говорю же первый опыт), то торсионка получилась никакая. поэтому на скорости лигер рыщет даже по прямой и на хорошей дороге. надеюсь это учтут те, кто захочет повторить. раму надо делать цельную. а так в целом приятные ощущения. возле гаража, где ям полно, на малой скорости вполне себя адекватно ведет и ямки, благодаря сидушке, не воспринимаются фатально. ощущение такое, словно ребенок ручкой в спину толкает. но вполне возможно это заслуга и 28" колеса и трехкомпонентной рамы.

_________________
Верь тому, кто ищет истину. И не верь тому, кто говорит, что ее нашел.
Платон (с)