Форум о веломобилях и лигерадах

Автор: Салютин Владимир Власович,1948г.р. Украина, Краматорск
Категория: грузовой
Название: "Телец"
Год создания: 2010г
Тип Т.С.: грузовой, трехколесный
Основное назначение: для повседневных поездок и перевозки грузов
Переднее колесо: 20"
Заднее колесо 24"
Рама: пространственная
Материал: труба стальная круглая
Размеры:

длина - 2250мм,
ширина - 1150 мм,
база - 1575 мм

Высота до сиденья: 600мм
Тип трансмиссии и наличие передач: цепная на два задних колеса,18передач
Объем багажника: 250л

Плюсы: консольное крепление колес,на задних колесах дисковые тормоза,полуоси на промподшибниках,большей кузов,усиленные спицы
Минусы: относительно тяжелый,дорогой в изготовлении(токарные работы,дисковые тормоза)

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Классно !
Вот это правильный пример построения 3-х колесного грузового без излишеств и свалок...

_________________
BR, Mfg, Alex . | мой VK2 | Trike-1 | Quadro trike | мелкий шоссер | А еще был Nighthawk

Это надо поставить' на конвейер в массовое производство

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

А мне кажется, что для грузового веломобиля это минус. Поэтому проголосовал в опросе на лучший грузовой веломобиль за похожую конструкцию того-же автора "Овен" с двухопорным креплением колес.
Аппараты действительно хороши - хоть сейчас на продажу.

А они и так для продажи. Похоже что Владимир Салютин единственный, что сейчас делает веломобили для продажи в Украине. И браво!

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

СУПЕР! Ничего нельзя сказать.Велосипедный мотоблок просто!)))

Убиться и не встать... Автомобиль без мотора...

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

А вот не надо убиваться и вставать, назначения этого трайка возить ГРУЗЫ.
Именно грузы, как тяжёлые и мелкие, так и крупногабаритные, кресло там, например,
М3301 на вибрацию и т. д. И привод у него задний, и посадка хорошая.
А вот чему я диву давался и даюсь, так это нашим серийным "грузовым" трёхколёсным Стелсам:
велосипедное седло, всего одна передача (повышающая) и... Ножной тормоз
Ей богу, и ЭТО выдаётся как "грузовой" ...

Ну вот Телец, из того, что представлено, действительно достойная машина,
Владимиру Власовичу большой-большой "респект" и спасибо ,
приятно посмотреть на достойную технику ...

Правда, действительно было бы хорошо заменить консольные колёса и поставить
современную рулевую колонку.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

а чего всем не нравиться консольное крепление колеса? сомнения насчет прочности ? так по крымским набережным ездят харьковские рикши с консольным креплением усиленных колес от украины и не собираються переделывать .это как в поговорке--вы не любите кошек? да вы просто не умеете их готовить...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Мой трайк вдвое меньше, а негабарит возит не хуже.
Другое дело, что "Телец" имеет привод 3х2, причём очень качественно сделанный.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

При нормальной загрузке переднего колеса , распределения веса 50 на 50 пробуксовки никогда небыло.
Шурикен увеличивай базу своего трайка.
Мое мнение; задний привод будет намного дороже FWD даже при массовом производстве

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Классный аппарат! Желаю успеха автору в коммерциализации своих веломобилей. Это и есть лучшая пропаганда веломобилей.

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Увеличить базу - пропадёт маневренность.
Задний привод, тем более 3х2, конечно дороже (зато ТРАДИЦИОННЕЕ - отсюда лучше продажи несмотря на цену), но это - ВЕЗДЕХОД. У которого загрузка только увеличивает проходимость.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Во блин! И сюда пожаловали любители халявы. От вас в NET-e проходу нету. "В 2012-м все умрут, окромя телят и поросят,,,,,,".
Если залез сюда, засучай рукава и режь, сверли, вари и будет тебе счастье!

Интересно, а в каком учебном заведении получают такую профессию? ВУЗ, техникум, ПТУ????

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Заметили, в какой теме появилось сообщение от астролога? Просто в поиске вылез "телец" вот он и пошёл флудить

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Алексей, классный анализ...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Астролог запломбирован.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.