Форум о веломобилях и лигерадах

Welcome!

Здесь наверное будут все,кроме того для кого тема создана

_________________
http://radion.name/ Ничего непонимаю,ничего незнаю,ничего неумею... +7(926)323-0559 Радион
Во время спора в Интернете Ваш оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь. До*битесь до его орфографии.

А от "разное-2" чем этот форум отличается? И где "разное-1"?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

В Курилку пойдет весь ЦВЕТ флуда.
Не могу же я говорить:
"Ушли со своими терками в "Разное", нах...!"

Вот мы и узнаем самых отчаянных флудероффф!
Так держать!

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Сижу, куру..
Кто ответит быстренько, "на глазок". Ось "педальная" 16мм. Передаточное с ведущей звезды на фривил (42:18) 2,33. Ставлю вместо 28 дюймов-20дюймовое колесо-соотнощение (грубо28:20)-1,4.
Вопрос-Пойдёт ли для передачи крутящего момента ось 9мм??
(16мм к 9мм=1,7. В промеж. валу могу поставить такой диаметр? )

Что то в скобках вместо 8(восьмёрки) смайлик торчит?!

Сорвёт нахрен я думаю. Надо хотя бы как в каретке - порядка 16 мм.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

если смены направления цепи не будет, и ось не будет закреплена консольно - то пойдет.

только соотношение осей считается не 16/9, а 16^2 / 9^2 ,
то есть получается не в 1.7, а в 3.16 раза

плюс еще в 9мм осях качество стали обычно - фиговое, на порядок хуже сталей в каретках

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

хотя, если 9мм ось не будет закреплена консольно, то и смена направления цепи пройдет нормально

но, это, конечно, для одноместного экипажа

...и вот этот крутящий момент разводим на два ведущих колеса...
Это облегчит условия работы вала?
...и концы оси в подшипниках-не консольно.

Надо пробовать. Всем мерси.

Добавлено спустя 9 минут 58 секунд:

Где-то на "велозоне" по ссылкам мужик рассказывает о выбраковке цепи...
Вот простейший инструментик(думаю и самому мощно сделать). См фоту.
...а цепь надо менять в паре с кассетой, как ни прискорбно...

По поводу инструмента - все просто. Предельное удлиннение цепи при износе - 1% - цепь и кассета идет на выброс. Требующее замены цепи - 0,5%, новая цепь будет проскальзывать на старой кассете, пока не притрется.

Кстати, есть тема сделать в крилке у тем определённый срок жизни (неделя там например или того меньше) - спам будет самоудаляться.
А толковые некурильные разговоры можно в виде отдельных тем переносить в соотв. разделы.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Чего моделирую? есть версии?
И ещё. Сколько полотен по металлу(ножевка) нужно в торсионе с плечом 15см при нагрузке120кг.?

А как ты виксируешь на этом тонком валу звёзды от проворота?
Торсион из ножовочных полотен - это жесть а-ля Мозг Они же хрупкие!

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Этта... Вы УЖЕ меня запарили в одну тему писать без разбора.

Все ваши посты вполне укладываются в раздел "Как сделать".

Сцуки...

Разноси и модерируй, а непонятливым - горчичники!

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Олеже, покури с нами. Вот Шурикен боится полотна в торсионе использовать. А я набрал десяток, один конец в тиски, на другой зажим, покрутил-работают как на танке! Если, Сань, с умом закрепить-не лопнут.
Тут же подумал про спицы хорошего качества. Тоже можно поюзать. Собрать в пучёк, предварительно изогнутые. Так как в торсионе работает в основном наружный слой металла-спицы предпочтительней?
З.Ы. "Натяг" торсиона регулировал на "горбатом" Запорожце, переставляя в шлицах.

Добавлено спустя 20 минут 38 секунд:

ВОТ:
...Мнение, что езда на велосипеде приводит к импотенции, является спорным.
УЖАС

Ёшкин кот! Идею "слизали". Трёхколесник складной. И это в 60-ти км от меня. И "ломят" 1000уевров!!
Пока я Шурикена "агитировал" на торсионы.
Кстати, ключ-шестигранник самый лучший торсион!

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

Дмитрий, не в курсе, карбоновые панели амортизируют? Или сразу от перегруза лопаются? Когда на карб.трубе подтягивался-пружинила?

А если обычную пружину на скручивание .Чем не ТОРСИОН?

Спама нет, грязи, окурков тоже. Настроение лирическое.
Сайт у нас замечательный, а гимна нет! Вот -предлагаю-в черновом наброске. Слова наши, музыка народная.

Раскинулось море по миделю пять,
Коленки в каденсе мелькают.
Чайник решил "стариков" обогнать-
На форуме грубо сказали.

Нельзя без флюса раму паять,
Админы тобой недовольны-
Изволь на форум без флуда писать
Иль будешь с "Мобилей" уволен!

Шатун уж не может давленья держать,
Заклинило трос в переклюке,
Скатился в канаву-видно не встать
Обгонят другие на круге.

Напрасно старушка ждёт сына домой
Чтоб он с покатушек вернулся.
Не плачь дорогая, твой сын молодой
В Крылатском навеки загнулся.