Форум о веломобилях и лигерадах

5 баллов!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

...забыл фотку вчера вставить

_________________
Время собирать... веломобили!

Ну и кто скажет, что у школьников руки из жо растут?! Так можно и до "Милана" дошутковать!

_________________
Время собирать... веломобили!

Повертел в руках старую втулку... да и вдарил молотком по оси сверху в тисках. Замечательно "выходит"!!! Куда , народ, такую красоту присобачить? На любую ось пойдет?
Нашел еще и передние, они поажурнее будут?

_________________
Время собирать... веломобили!

Такой метод - ось маятника из втулки - применялся на наших первых лигерадах.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

///Готовые решения это экономия времени и пройденная проверка на практике. Изобретать новое - что-то не тянет уже. Вот и хотелось бы задать пару вопросов практику. К примеру, по поводу поворотных узлов для рикш с передней платформой. Я помню посты, кажется твои, где говорилось что наклон шарнира вперёд не нужен. У меня конкретная задача возникла. /// При этом размеры платформы не маленькие.Вот и думаю, как же сделать правильно. Буду конечно экспериментировать но не плохо было бы и посоветоваться. Но нескем///
----------------------------------------------------------------------
Сейчас на любую платформу используют старый проверенный узел. В трубе два подшипника. Смотри старую халабуду и "Бамбу".

_________________
Время собирать... веломобили!

мне приходилось видеть рикшу с обратным наклоном шкворня. а сам воображаемый шкворень---это два болта на верхней и нижней трубе рамы сразу за пассажирами...вот и усё.. а какие по размерам рессоры стоят на старой рикше?

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Как на старых грузовиках, ей бо! В 5-4 полос! Вот, правда, индонезийская с полурессорой. Лыжи приспосабливать будешь?

Добавлено через 1 час 6 минут 39 секунд:
На днях восстанавливал английский "Хамбер". Такая марка встретилась впервые. Инет говорит, что выпускаются с 1890 года с одинаковыми колесами на пневматиках(изобретенных в 1888 году).
Лейблы-надписи как смог сохранил. Показываю из каких эмалей можно получить замечательный темно-зеленый цвет. Черная и оранжевая(желтая). Видать в черной синего много...

_________________
Время собирать... веломобили!

лыжи приспосабливать не буду--я металлу больше доверяю...насчет старинного вела ---у нас иногда на барабашкин рынок завозят современное ретро и з индии и китая. несколько раз попадались велики с тормозами на тягах почти такой же как хамбер . а вот недавно начали попадаться с задними ленточными тормозами. это как ручник у трактора т-150. лента с накладкой обжимает барабан снаружи...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Вот здесь видео. Хорошего качества-можно делать скриншоты. http://www.youtube.com/watch?v=XoZhqNSa ... r_embedded
. В этой конструкции поразило очень прочное кресло и планетарка на заднее левое колесо. Одна сторона крепится хомутом, вторая к валу за тормозной фланец.

_________________
Время собирать... веломобили!

Оба-на!

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

такому прицепу добавить вилку с рулём и будет трайк...

_________________
Мой личный сайт (новый) - http://velomobily.at.ua/
Мой Канал на Ютуб - https://www.youtube.com/channel/UC4opyB ... ysH1I5pD2Q

Из "мусора" подобрал подседельный алюминевый штырь. Размер 27,2 мм, отрезал кусок 30 мм. С одного конца в тисках вдавил съёмник для трещеток. В нем отверстие 13 мм. Хорошая сталь.
А перед этим все мечтал приспособить ось от кареточного картриджа вместе с пром.подшипниками как консольную колес.
Беда была в том, что чашки насыпных подшипников в алю втулках у нас в основном 29 мм. а подшипники 30 мм. Помню развертку Олега из подшипника, где он приваривал нар. обойму...
Значит вдавил съемник, пропилил две прорези отрезным диском болгарки, чтобы использовать обойму подшипника БЕЗ СВАРКИ, хотел там еще дырочки сверлить, чтобы заштифтить, чтобы не проворачивалось. Однако! Ничего больше не понадобилось!!
В тисках осторожно вдавил обойму-не треснула! Наточил зубчиков, Все посадил на вело ось 9,5 мм с конусами. Один конус прекрасно влез в съемник, добавил гайку. Выбил с одной стороны чашку(здесь будем расшарошивать), другая чашка и второй конус для центровки. Зажал съёмник в тисы, крутил колесо по часовой, подкручивая верхний конус (потом он сам стал затягиваться, обеспечивая "подачу")... Вот вам и развертка!! Все от вела!!!
вторую сторону потом "глушил" чашкой и конусом. Тоже все с маслецем прошло как по маслу.
Результ следующий- отверстия соосны, диаметр 30,05. Подшипник входит-выходит легко. Надо будет уменишить диаметр развертки (потом подточу).
Ну как "разработка"?!

_________________
Время собирать... веломобили!

Приспособа для блино-шкивов из трубы и выноса руля.

_________________
Время собирать... веломобили!

Давно слежу за твоим творчеством

----------------------------------------------------
Спасибо, Гек. Взаимно!
----------------------------------------------------
Насмотрелся видео современных трубогибов. Решил себе забацать. Четыре шатуна, блин на 0,5 кг от штанги с внутр. диаметром 30мм. Два подшипника 30 мм. от старой каретки, Полоса, куски швеллера и пластинки металла. Гидравлический домкрат. Сегодня заработало!
В конструкции заложено ПРИМЕНЕНИЕ ДОРНА.

_________________
Время собирать... веломобили!

Не понял в деталях конструкцию, но уже впечатлило!
Ты все что угодно сможешь сделать из велосипедных запчастей!

Как с дорном работает? Есть изображение? Если можно то ответит выложить также в теме "гнём трубы сами".

_________________
Лучше быть, чем казаться.