Форум о веломобилях и лигерадах

Сделал защиту от непогоды. Бонусом улучшилась аэродинамика.

Что я заметил, что спинки не нужно, а только упор-валик вокруг ягодиц.
Есть уже такие офисные стулья без спинки.

Руль можно сделать жёстким. Проще вести в руках, устойчивее в езде, безопаснее.

Второе - верхние перья заднего треугольника, опять же, чтобы не варить по латуни, я бы тоже просто согнул. Можно было сами дропауты чуть прорезать, согнуть по ним и потом сварить, чтобы перья совсем не отрезать.

Бонусом улучшилась аэродинамика.

кресло же можно как то окультурить без 'полотенец'

Впечатление, что сушится одежда.

Моё предложение при модернизации.

Что я заметил, что спинки не нужно, а только упор-валик вокруг ягодиц.
Есть уже такие офисные стулья без спинки.

Руль можно сделать жёстким. Проще вести в руках, устойчивее в езде, безопаснее.

Второе - верхние перья заднего треугольника, опять же, чтобы не варить по латуни, я бы тоже просто согнул. Можно было сами дропауты чуть прорезать, согнуть по ним и потом сварить, чтобы перья совсем не отрезать.

Сделать защиту от непогоды- щиток по мотоциклетному, или согнув ал. лист или пластик и расположив под меньшим углом.

Пересмотреть спинку. Она должна быть жёсткой и низкой. Спинка офисного не дорогого кресла.

Руль опустить, кисти ниже плеч.

пусть набьёт статистику на разных маршрутах в разную погоду

Mazur4ak писал(а):
Руль опустить, кисти ниже плеч.
Пилоту так удобно.

Женщины при первой езде визжат и смеются. А в тонкостях не разбираются.

редкое явление рассмешить в техническом тексте.

Зачем? Конструкция настолько элементарна, что достаточно просто боковой проекции с размерами. Ну и конечно, сильная сторона то, что в донорскую порезку идёт ровно одна рама полностью - для новичков, не обросших горой запчастей и фрагментов, в самый раз.

Добавлено через 5 минут 12 секунд:
Немного из того что я бы изменил, точнее, не стал бы делать. Прежде всего я бы не стал резать и варить вилку по короне - крайне нагруженному узлу - непонятной сваркой, да ещё и литую деталь. Я бы лучше согнул перья вилки. Ну или раз их всё равно укорачивать - приварил бы укороченные под нужным углом.
Второе - верхние перья заднего треугольника, опять же, чтобы не варить по латуни, я бы тоже просто согнул. Можно было сами дропауты чуть прорезать, согнуть по ним и потом сварить, чтобы перья совсем не отрезать.
Ну и последнее - можно наверное было сделать всю машину где-то на полметра короче (и пару кил легче), зачем этот воздух между спинкой сиденья и задним колесом?

Предложения

на 3D оборван размер

Mazur4ak писал(а):
Предложения
Благодарю, учту!

Тут рама, к стати, правильная-ферменная.