Форум о веломобилях и лигерадах

Два больших колеса (диаметром в человеческий рост) по бокам, а посередине человек в обычной для лигерада позе.
Встречал ли кто-нибудь такую конструкцию? Вроде должна быть кем-то опробована, но никак не могу найти.
Не знаю даже как она может называться.

С большими по бокам был старинный велосипед и с маленькими, для поддержки, лежачий в советское время.

...
А рулить как? И зачем такое вообще?
Можно сделать трайк на 36 колёсах, в принципе. Только ЦТ всё равно нужно максимум занижать, иначе перевернёшься в повороте, и выбор покрышек крайне ограничен. Выбор КАТЯЩИХ покрышек, я думаю, вообще отстусвует .

Вполне возможно, что при таких огромных диаметрах, гистерезис в материале покрышек не оказывает столь сильного влияния, как на простых велосипедах.

А максимальная скорость больше ограничена аэродинамикой этих колёс и больших элементов рамы.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
2021 год без вреда Бесов - это КОСМОС!!!!!

Рулить дифференциалом.
Достоинства такой "кареты" вижу такими:
Плавный накат по неровностям, при этом минимальные продольные габариты, а следовательно и экономия в весе.
Можно легко трогаться, останавливаться и даже стоять на месте (или даже правильнее сказать, лежать ).
Манёвренность. Возможен даже разворот на месте.

Добавлено через 3 минуты 23 секунды:
flur73>>С большими по бокам был старинный велосипед и с маленькими, для поддержки, лежачий в советское время.

А есть какие-нибудь ссылки? Или ключевые слова, которые можно в поиске использовать.

Funthomas




тут вот большая тема
viewtopic.php?f=8&t=4132

тут вот по конкретнее, ссылки уже нет но всё видно и так
viewtopic.php?p=4708869#p4708869

flur73, спасибо
Но ведь это не совсем то. Большие колёса по бокам - я подразумевал такие большие, что их ось будет выше центра тяжести, что позволит отказаться от любых других колёс. Ну может, кроме небольших подстраховочных, спереди и сзади.

Наверное дело в ободьях и резине. Раму сварить многие могут, а вот камеру и покрышку в гаражных условиях видимо проблемно. А может на самом деле конструкция слишком неустойчива, если одно колесо встретит препятствие, а другое нет - не развернёт ли карету и полетит кубарем? Фиг его знает. Всё равно, думаю кто-нибудь обязательно должен был попробовать это сделать.

Вы не ответили на вопрос - как этим управлять? Притормаживая то или другое колесо? Будет больше аттракцион, чем реальный транспорт.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Представьте, что могли думать об управлении велосипедом люди в начале 19 века? Два колеса в одну линию! Как это вообще может не падать? )
Пока не попробуешь - не узнаешь.

Очень спорный довод. Я могу не пробуя сказать, что будет при столкновении меня и автомобиля...
Посмотрите тему Кузьмича про его моноцикл...viewtopic.php?p=4746114#p4746114

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Не это ли Вы ищете (?)(по клику на фото, начнется воспроизведение видео):

_________________
YouTube канал

Фредди, супер! Огромное спасибо за видео - собственно, как и предполагалось - аттракцион, не транспорт... Особенно доставил момент торможения

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Да уж, зачем такая карусель нужна, руку всунешь случайно и пипец.

Оно самое! Теперь я знаю как эта штука называется. Dicycle
Поглядите как с похожим HPV управляется один человек: https://www.youtube.com/watch?v=FygR6XyQmmU

Да в нем руки то не уберешь, постоянно в напряжении, не раслабишься.

а в горку оно не поедет. никак.

В такой реализации - аттракцион. Но никто не запрещает сделать сзади и спереди по маленькому колесику, которые будут висеть в воздухе и работать только при разгоне или торможении.
Для рук всегда можно защиту сделать.
А применение есть, в довольно специфической области - снегоходы и болотоходы. Когда-то давно когда Кузьмич начинал строить свои снегоходы, я ему предлагал такую компоновку, но он не заинтересовался. А ведь это единственный вариант, при котором можно неограниченно увеличивать ширину и диаметр колес. В итоге появляется реальная возможность ездить по свежевыпавшему снегу не проваливаясь.

Dim... Вау! У меня теперь открылись глаза на эту схему. До сего момента, как и все, я её всеръёз не воспринимал. Но она всегда притягивала меня какой-то неведомой харизмой, и от того каждый раз было грустно осознавать, что она бесперспективна.

Но не тут-то было! Dim, приведи пожалуйста ссылку на обсуждение с Кузьмичом. Интересно узнать его аргументы.

P.S.: на снежном варианте стоит использовать не вспомогательные колёсики, а вспомогательные ЛЫЖИ!
И, желательно, с "изменяемой геометрией механизации крыла".

Добавлено через 7 минут 30 секунд:
P.P.S.:
наверно, Кузьмича не устроила возможная ширина колеи и невозможность протискиваться между деревьями.
Правда совершенно не значит, что нужно обязательно и всенепременно городить двухместные садовые качели ...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
2021 год без вреда Бесов - это КОСМОС!!!!!

Не было никаких аргументов и обсуждения тоже не было, он просто не ответил. Может не заметил или не посчитал интересным. Скорее всего не заметил, потому что ссылку я давал в теме про стритстеппер.