Форум о веломобилях и лигерадах

подумать как синхронизировать повороты и может быть очень интересненько.

Благодарю Вас за подсказки!
Анатомические сиденья - самая меньшая из устраняемых проблем.
Что Вы имели ввиду, когда писали о системе расположения педалей: то, что они объеденные в один общий кривошип или что-то другое?

Итак:
- общая ширина веломобиля под наши нужды должна быть около 90 см, но не больше метра. Для реализации этого, колеса не должны выступать за кузов. Возможно, ездоки будут находиться на уровне колес (между передними и задними), а спальное место оборудовано над колесами.
- необходимо использовать стандартные каретки и механизмы трансмиссии; для этого раму нужно будет сделать уже, чтобы избежать усложнения конструкции;
- привод независимый для каждого ездока;
- подвеска: желательно независимая на все колеса.

именно это.


в таком случае обратите внимание на "Гармонию" Алексея Ганшина.

Уже писалось, она продана.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

вот молодец,а я не смог найти.Вот этот моноблок и имел ввиду
сверху из пластиковых труб каркас(тип палатка) и свес над людьми.Получаем дом и крышу над головой.
да между передней парой колес шарнирное соединение чтобы поворот был синхроный



.

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

это логичный и единственный вариант, но два момента:
* два человека ногами рулят,
* куда там эту тягу на шарнирах поставить?

здлать п-образной и вывести вперёд,педалить мешать не будет,с компом на вы начертить -нарисовать мне сложно

_________________
у меня есть мысль и я её думаю

Ещё немного фантазии.


Добавлено через 1 минуту 25 секунд:
Общая ширина 90 см. Жаль, что не получается сделать одинаковую колею передних и задних колес.

-Однозначно снизу, под сидушками. Можно с подвеской типа "Флево".

_________________
Велотехника это то, на чем должен был остановиться технический прогресс человечества

Поперечину поставить в передние точки крепления дуг.

Добавлено через 4 минуты 9 секунд:
Пост №61. Возьмите в разработку Банго-очень всё просто. Добавите только матрац.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

А ещё можно сделать вот такой моноблок: переднее колесо, плюс педали, плюс сиденье, плюс рулевое управление. И прицепить два таких моноблока спереди к грузовой(жилой) части веломобиля. Соединив их перекладиной, чтобы поворачивать в одну сторону.

Спасибо, интересно выглядит, по типу грузового от Ганшина, только "сидячий" вариант. Идей для внедрения множество, главное - никогда не останавливаться.

Это какой же оно будет высоты? Если на нём конечно не предполагается возить свинец или золото.

Добавлено через 9 минут 34 секунды:

Высота может быть любой, а низ на осях 20" колёс.

Добавлено через 6 минут 35 секунд:
Я уже Вам говорил про "Велотрон". Здесь уже Вам рекомендуют модуль-одноколёсный привод. Поддерживаю.

Добавлено через 18 минут 3 секунды:

К стати, как он там рулит. Красиво, когда трайк с грузом (под хрусталём), а если груза нет, то легко может опрокинуться...

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

класс! в такой схеме второй пилот не будет мешать поворотам.