Форум о веломобилях и лигерадах

Мне тоже. Что-то лигерад стал реально упрям, как баран ...

А может и коврик теперь ещё и жрёт усилие. (привет Балору ).

Переделаю однозначно...

При прошлой установке было намного лучше, хотя в теории она мне показалась неправильной.

Наверно, я ещё просто до конца не понял: в каком положении повышать отношение, при такой сидячей посадке ...

Добавлено через 24 минуты 6 секунд:
Эту посадку трудно отнести, как к лигерадной, так и к велосипедной. От того сложно понять, какие здесь каноны. Надо экспериментиповать.
Как я уже понял, на лигерадах нужно пристально вглядываться в чейнлайн: когда острая часть овала направлена перпендикулярно линии цепи - передаточное отношение максимально.
А как лучше обеспечить режим работы ног этом лигераде, - покажут эксперименты...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Modulator, вот как должно быть:



Когда у тебя мертвая точка, линия шатунов совпадает с линией "низ сиденья-каретка", то звезда должна иметь наименьший диаметр по отношению к линии цепи, то есть длинный диаметр быть на линии "каретка-задняя ось".

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1400 км.

Jozef, спасибо! Очень наглядно нарисовано!

Теперь о грустном...
Придётся в обязательном порядке возвращать прежний вилсет.
Большое 26" колесо назад и милиписечную узкую, мать её покрышку вперёд.

А то управляемость при езде в гору на этом лигераде после завала геометрии стала просто отвратительной.
Лигерад стрёмно переставляется, перекладывает свой курс.
С несильно загруженным багажником переднее колесо реально начало то и дело отрываться от дороги уже на вшивых 7-8%, особенно при интенсивном педалировании... ...яять!

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Modulator, сделай багажник ПОД рамой.
эстетика, конечно, пострадает, но ты же можешь обтекаемый багажник изобразить...

Насчёт коврика - очень может быть. Попробуй с ним и без него.

А овал у тебя реально совсем наоброт поставлен .

Зато теперь на бордюры можно легко запрыгивать. Если не целиком, то хотя бы передним колесом.

В общем, всё как всегда. Сначала неумеренные восторги, потом желание кое-что слегка подправить, потом уже не слегка, потом лигерад почему-то становится хуже, это вызывает новые поправки...

В срочном порядке вернул лигераду прежннее соотношение колёс 26:20".



Вперёд поставил шину как можно уже, назад - как можно шире. Сзади теперь шиповка (по утрам на моём экомаршруте ещё полно льда), а вот спереди...
Гладкий лысый слик. Да, дикость и жесть, но на что только не пойдёшь ради того, чтобы лигерад наконец нормально поехал. Что дома есть, то поставил...
Из хороших новостей, лигерад получил переднее крыло. Для солончаков - плохо, ну а для города - здорово.

Наклон овала снова вернул в прежнее положение, с которым лигерад ехал. Оно правда тоже неправильное. Крепление этой звезды никогда и не позволит поставить правильно: верное положение - в промежутке.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

переверни звезду на 180 градусов

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Дык звезда то для велосипеда, а не для лигерада.
В Зелеке можешь заказать какую тебе нужно и с любыми изменениями.

Меня больше интересуют легендарные Володины звёзды!
Так, как переключение не требуется, - морочить голову, что нет заходов и штифтов не буду.


Что ж: только что вернулся с испытаний. Накатал много километров по району и собрал все горки, какие только можно.
Слава Богу, с действующей развесовкой проблема разгрузки переднего колеса стала намного менее острой. Уфф... Отлегло. А то я уж очень сильно сегодня при сборке материл лигерад и даже намекал ему, про окно...

Стало вроде получаться весьма уверенно преодолевать самое сложное препятствие для лигерада Ринцлер:
крутой подъём и одновременно поворот.
Таких чудовищных разгрузок, как вчера - нет.

После возвращения овала в прежнее положение, лигерад снова стал удовлетворительно ездить.

В общем, лигерадом наконец можно пользоваться и завтра я должен впервые поехать на DC16 на работу.
А сейчас пора спать.

P.S.: широкий руль - бесит. Надо заказать в Кургане другой.

Добавлено через 7 часов 8 секунд:
Утром подлянка: за ночь спустило колесо. Вместо завтрака - ремонт и ругань.

Пришлось ехать не экологичным маршрутом, а по прямой по Волоколамке. Ща одно испытал в городскрм траффике.

Что ж: не самый плохой велосипед из тех, что были: по крайней мере намного быстрее велостепперов.
Ездить удобно. На работу не опоздал...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

могу дать еще 28" колеса и подежурю у окна

А если серьезно, при желании увеличить переднее колесо, мне видится максимальный вариант на 24", а вот сзади 26"с толстой покрышкой или уже 28" примерять дабы не потерять в управляемости/развесовке. Но надо ли все это для города?

А на овале нижняя ветвь цепи не соприкасается проходя через ролик с верхней (на фото уж совсем маленькое расстояние)?

Добавлено через 5 минут 35 секунд:
Правильно ли я понимаю, что здесь руль у Ринцлера менее широкий:
http://cs627722.vk.me/v627722343/42920/qdDuVxAZOG4.jpg

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

А что, у тебя были велосипеды медленнее велостепперов?
Какой-то сомнительный комплимент, учитывая твой нестандартный велопарк.
Пока что я сделал следующие выводы:
Нельзя произвольно менять размер колёс, это может плохо закончиться.
Необходимы доработки в плане установки крыльев и багажника, при этом большой груз на багажнике опять-таки может создать проблемы.
Из-за дизайнерского сидения возможны проблемы со спиной.
Руль - удобен не для всех.
Это были минусы.
Но есть и плюсы: Можно доехать до работы.
Минусов пока больше, не говоря о том, что такие плюсы имеются практически у всех стелсов, ашанбайков и даже у некоторых стритстепперов.

История Ринцлера с его сомнительной развесовкой напомнила вот это:


Что удивительно: несмотря на явные проблемы с устойчивостью этот автомобиль выпускали серийно, и до сих пор есть масса фанатов этого чуда.

_________________
Изобретаю велосипед
http://denedi.com
http://vk.com/denedi_cycles
http://fb.me/denedicycles

Как практика показала, 20" колесо можно оставить: благодаря тому, что оно недогружено, его малый размер не доставляет неудобств даже на весьма глубоких ямах и трещинах.

При задранной вверх каретке, педалировать на лигераде без контактов станет тяжело - и уйдёт его главное городское достоинство.

Так что, я не против поставить назад даже 28", но спереди пусть будет 20...

Писал уже два раза постами выше: при НАТЯНУТОЙ цепи ничего не трёт. При разгруженной - да, лежит на ролике. Но ведь это не важно!




Ух, ты!!! Я об этом не знал! СПАСИБО! Интересно, что это за лигерад?! Купить бы сей руль и переставить.
Или обменять...




Со спиной и спинкой получается интересная вещь!
Да, в изначальном виде я и в правду получил лёгкую травму позвоночника.

Но после доработки всё изменилось наоборот!
Спина просто поёт от радости, после вчерашних вечерних катаний и поездки на работу!
Лёгкость, как будто на хорошем степпере её размял!

Очень полезно для спины опереться руками на нижний руль и попедалировать! Позвоночник распрямляется.

Но самое главное, что хочу отметить: коврик Ventisit работает гораздо лучше, чем на сплошных сидениях других лигерадов: к примеру на Василиче...

Спина суше. Так что пусть и дальше производят сидения со щелью. При возможности, пользователь сам закроет чем-нибудь щель под поясницей...

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Это я по ссылке в этой теме зашел в ВК, а там вот такой был Ринзлер. Думаю, создатели вполне могут руль поменять или под заказ изготовить.

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

А чем он меньше, тот руль, что на фото? Просто сфотографирован с такого ракурса.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Может и обман зрения, но если сравнить лигерад у Modulator'а, то руль от оси имеет Y-образную форму (еще видна даже какая-то обмотка), а на фото с ВК руль выглядит как V-образный, полагаю что он уже.

Добавлено через 8 минут 31 секунду:
Если схематично:
у Modulator'а руль такой -<|>- и на концах рукоятки
на фото руль выглядит так <|> и на концах рукоятки

_________________
Ангара (SWB RWD лигерад), Тангрия (FWD MBB лигерад)
Что такое угол рулевой, оффсет (рейк), трейл и флоп (определение корректируется):

Не, если внимательно посмотреть:

то видно, что от раздвоенной части до рукоятки есть еще место, и не мало.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Бодливой корове бог рогов не дал, Но, если бы у меня была возможность, я стал бы внедрять Ринзлер в производство, постепенно приучая широкие массы потребителей к горизонтальной посадке, выпустив в серию с интервалом примерно в один год последовательно четыре (возможно и более) компоновки лигерадов. А если вот так сразу - руль аватар, ноги задраны, покупать его будет только узкий круг энтузиастов.

У них и так не плохое начало мне кажется.

_________________
Проехал на голландце 5454 км, на KUGOO M2 - 1536 км