Форум о веломобилях и лигерадах

-=LT=- а теперь посмотри остальные вилки и сравни.
фокса и марзочи я что-то не вижу

flur73, а теперь посмотри на феррари и ламборджини - второй пары дверей я что-то не вижу...

на фоксе и мурзах свет клином не сошелся.
они не есть истина в последней инстанции.
все производители делать НЕ перестали.
если ты утверждаешь, что перестали делать, то уж уточняй, что в таком-то модельном ряду с такого-то года у таких-то производителей отсутствуют вилки с креплением под вибрейки.

-=LT=- а ты на чайнике поищи ещё и тогда наверное ясно будет почему я так утверждаю

Кстати, а что за рамы то не цепляешься, потому что наверное вибряков там нет уже

flur73, да ясно по чему ты так утверждаешь - сам придумал и болтаешь безосновательно. (поменьше читай посты Модулятора)
да и при чем тут эта вселенская барахолка?
сходи, например, сюда http://www.srsuntour-cycling.com/ru/bik ... ,%22CR7%22
или производителю стоит доверять меньше, чем торгашам на базаре?

рамы, кстати, тоже есть, например, http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod90566

сейчас мне это представляется как разговор о 3D кино с человеком, просидевшим весь сеанс с закрытыми глазами и утверждающим, что "эффекта нет"...
какого лешего ты уперся?
спрос есть на вибряки и значит и предложения тоже есть.

-=LT=- сантур производитель так себе, ты и сам знаешь об этом. Вибряки проигрывают дискам , а значит их в мтб спорте не применяют, остается туринг, что тоже уходит и сити. Да вот тебя взять ты же на дисках, да тут все на дисках кроме меня, ну и еще может кто.
Если бы зашел спор о тормозах ты бы доказывал что диски круче вибряков, ведь так, вот тебе и ответ.
Я знаю что такое 3D у меня все виды почти есть, кроме жк затворов, вообще сравнение неуместное.
Марзочи сравнивать с ламборжини, хм.. типа я крут что ли имея такую вилку
Ладно думаю спор не очень, не сейчас так через некоторое время вибряков не станет, как ушли кантеливеры.

flur73, сантур как производитель покруче всех вместевзятых изобретателей этого форума.
речь не об этом, а о том, что производится товар.
почему я на дисках - катаю по гОвнам, бывает (было раньше до смены ободов и понимания что и как нужно делать) мял обода и ставил восьмерки.
но вибряки не нужно сбрасывать со счетов - цена, цена расходников, некая простота, вес, точка приложения усилия торможения.
на местных гонках часто вижу людей на вибряках и они не из бедных или тупых.
снова поясню - разговор не о крутости, а о том, что ты неправ.
вибряки производятся.

п.с. ламбо и ферра это не сравнение с мурзой и лисой, это аналогия.

-=LT=- цена меньше!?, не смеши, мне сейчас целое колесо надо менять вместо диска.

flur73, да, цена меньше.

-=LT=- обод почем нынче, переспицовка ?

Роторы на авито по 300 руб.

flur73, при чем тут обод? я говорю об изначальной цене машинок, ручек и колодок.
поостерегся бы я такую ответственную штуку как диски покупать на авито да по 300 руп. ... а вдруг они пластилиновые?

-=LT=- ну и что, зато ремонт в копеечку.
я когда вел брал свой, с дисками на пару тыщ дороже был это в 2008, мне цвет рамы не понравился, да и наслушался советчиков, типа дешёвые дисковые лучше не брать, ага, лучше плюнул бы и купил с дисками, я с велом аккуратно обращаюсь.
ротор тектро не нравится можно сменить получше, главное это сделать легко.
колеса тоже хреновые стоят на дешёвых велах с вибряками.

flur73, диски если и ставить, то не абы что за дешево, а либо ВВ7 из механики, либо проверенную гидравлику если в бюджет вписываешься. Tektro начального уровня очень плохо работает и колодки летят, только успевай менять. На трайке прошел более 5200 и еще даже на половину не износились, а на МТВ, пройдя около 8400 уже со счета сбился сколько комплектов сменил.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Indiсtа Саusа всё познается в сравнении, вон у сына вел уже 2й год, а роторы как новые

flur73, да хоть 25-й, я не зря упомянул пробег, а не попугаев. О роторах речи не было. Роторы то тут причем?

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

Износ колодок ОЧЕНЬ сильно зависит от условий эксплуатации.
Одна поездка в непогоду и в грязь может убить новые колодки в хлам (за исключением цельнометаллических).

На тектро, к слову, они не такие уж и маленькие. Нужно просто тупо цельнометаллические поставить (спечённые медные) и будут долго работать.

На трайке, я полагаю, ты грязь не месишь?

Balor, условия эксплуатации абсолютно одинаковые.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]