Форум о веломобилях и лигерадах

На посты №50 и 59. Я тоже за тандем-конструктор (если выдержит передняя система), который разбирается на две автономные части:-пилотская со своей тормозной системой, освещением и прочими наворотами и пассажирская со своей тормозной системой и прочим оборудованием. Основа рамы алюминиевая труба ф=55 мм, толщ.=2 мм. Очень прочная на прогиб. Применяется в антене в войсках связи. При модернизации её уже не используют.
На "Велотроне" я, как бывший велогонщик, всегда использовал при силовом педалировании (это в заездах) силу приложенных рук. Руль должен выдерживать максимальные нагрузки. А всякие там смешинки, типа- без руля, в контактах, без рук- не может быть рекомендательным. Кроме того, не рекомендовать дистанционный руль на карданах с переменной угловой скоростью, так как на такой системе нужно переучиваться держать равновесие.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Вот как раз на Зокре я мог помогать ногам руками. Руль короткий, жесткий, супермэн наоборот, ручками вперед. Хотел на второй андроид такой поставить, но не хотелось покупать длинные гидролинии и возиться с ними.

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1550 км.

Kosmolet!

_________________
Титаник построили профессионалы. Ноев ковчег-любители!

Потихоньку обкатываю новый лигерад. Езжу каждый день на работу, и по делам, если надо. Что могу сказать? В городе ездить трудновато из-за довольно низкой и лежачей посадки, на перекрестках не всегда вижу приближающийся транспорт, приходится привставать. Привставать не очень удобно, так как руль расположен довольно низко и близко к животу. Кстати первоначально руль задумывался как стандартный хомяк, но оказалось, что тогда невозможно поворачивать - ручки упирались в бедра. Пришлось их вывернуть вверх - оказалось еще удобнее, чем хомяк. Локти получаются немного раздвинуты в стороны, и рулить очень удобно, а вот на прямых участках берусь ладоньями за рога и руки отдыхают, можно даже тормозить большими пальцами. Руль еще очень удобен тем, что на него можно повесить сумку или пакет с продуктами, и спокойно ездить, на управление висящий груз негативно не влияет, скорее наоборот - как-то постабильнее рулится.
Попробовал максималку по прямой - 48 км/ч, дальше не хватает передачи. Оказалось, что 48 зубовой звезды маловато...но так как у меня стоит касета девятка 12-36, то ничто не мешает мне поставить 11-ку вместо 12-ки, благо самую маленькую звездочку для касеты можно купить отдельно, что я и сделаю в ближайшее время, заодно и гладкую резину приобрету, а то шиповка сильно гудит и накат не ахти...
Переключение передач мягкое и безшумное, поворотный блок роликов полностью оправдал мои ожидания, цепь шуршит лишь тогда, когда лапка переключателя соприкасается с верхним участком цепи.
Езжу исключительно в контактах, спереди цепь постоянно на 48 звезде, на 36-ую сбрасываю только если уж очень крутой подъем, самую маленькую снял за ненадобностью. Разгоном, средней и максималкой - очень доволен!
Выводы - получился неплохой лигерад, совмещающий в себе достоинства как "Зокры", так и первого "Андроида", и не имеющий их некоторых недостатков.

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1550 км.

Покажи руль ручками вверх. ФОТО в полной экипировке на лигераде, назовём его "джозеф" и в профиль по настоящему, по европейски. Постарайся, очень хочеться порадоваться законченному проекту.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Подтверждаю. Руль ручками вверх очень удобен. Тоже долго изобретал на эту тему. В итоге остановился на огрызке руля от Камы. Который буквой ЗЮ"U".

_________________
Типичные проблемы свободного времени: 1. Где-б его взять?; 2. Куда-б его девать.

https://youtu.be/FlYQZvuY9Ys Мазурчак , паказываю

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Это скорее как Крузбайк с буллхорном/аэробаром!

Установил архинужные вещи - велозамок и флягу, умудрился в местных спорттоварах найти в точь соответствующую общему стилю лигерада, даже шрифт надписи как на раме!

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1550 км.

Позавчера была теплая безветреная погода, я накачал колеса потверже, и по пути на работу на тестовом прямом участке пути с идеальным асфальтом у меня новое достижение:

Как оказалось, это самая быстрая из всех моих конструкций. Даже быстрее "Зокры" с шоссейными колесами. Так что всем противникам переднего привода с подвижной кареткой могу сказать только одно: ОНО едет, и едет не хуже заднеприводного.

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1550 км.

Блин, вот вы с Измайловым монстры... У меня максимум по плоскости 48 - и то несколько секунд. Комфортная скорость для меня - 20-28 км/ч

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

O-Witte, так это тоже всего пару секунд длилось, и на сумашедшом каденсе...комфортная скорость тоже 20-30, в зависимости от рельефа и направления ветра.

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1550 км.

Как ты будешь эту флягу на ходу доставать?

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

На ходу скорее всего никак, хотя вроде довольно легко вынимается вбок.

Добавлено через 38 минут 36 секунд:
Попробовал - вполне можно и на ходу, главное быстрым движением вперед-вбок по диагонали.

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1550 км.

Буду иметь ввиду, а то наличествует проблема с размещением достаточного количества воды для длинных бреветов.

На том, что ты хочешь, это вполне решаемо, и без соски.

_________________

Мои конструкции:
Т-107 Трайк БигМо, В-208 4-колёсный и В-208М его 3-колёсная модификация, Л-308 лигерад с карданом, В-409 грузовой, Л-509 "Аватар", Л-609М "Зокра", В-911 "Дуэт-Юниор", Т-111 триплет

Jozef ты 56 км в час на этих злых покрыхах развил?

Велокомпьютер китайский, выставил по сантиметрам(длину окружности) настройки?

flur73, не 56, а 54, но да, на шиповке, правда, накачал до дуба. Спидометр выставлен точно, проверял с колегой, у которого колеса другого размера и тоже выставлено по милиметрам для его резины.

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1550 км.

54, и не вижу в этом ничего особенного.
В таких скоростях рулит аэродинамика, аэродинамика у него не хуже топового разделочника, "зубастость" резины хорошо заметна на небольших скоростях, когда трения качения играет большую роль.
Я выжимал больше 50 кмч на подвесе по плоскачу в своё время на хорошей, хоть и зубастой резине (Mountain King Supersonic, из старых, что больше на Speed King похожи были).

Balor но у него же ещё амортизаторы, а у Зокры то их не было.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды:
Тут видимо компликтуха рулит, на трещётке с насыпными так не разгонишься