Форум о веломобилях и лигерадах

Смотрим внимательно из чего сделаны примеры, как они сделаны. Про балку думал. А теперь смотрим на обычный вел. И.... Та же вилка, та же коронка и т.д. На зеленом делал, на этом не хочу. Поживем - увидем.
Кстати. У трайков консольные колеса стоят на осях еще тоньше чем у меня. А здесь= труба штока, сверху коронка, толстые перья. Кому не лень - считайте.

Только вилка там стоит почти вертикально, поэтому нагрузка на неё действует совсем не так. А когда нагрузка становится сильнее и горизонтальнее, получается вот что. Но тут перьев всего два, так что согнулись они. А если им в помощь добавить дугу, то сгибаться придётся рулевой колонке.
Трудно не согласиться.

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Всем привет. Вот и закончился сезон. А я вот так и не отписался о впечатлениях. Покатался чуть - чуть. Но.... Остался очень доволен от нового аппарата. Не знаю почему так получилось, но если сравнивать 20" и 28" то 28" едет лучше. Почему? Да кто его знает.... Вроде бы углы те же, только диаметр колес разный. Баланс держать легко, катит приятно. (Может это я уже научился ездить). Доволен что потратил много времени на эргономику (особенно когда хотел максимально занизить дорожный просвет). На осеннем велодне посидел на "Колумбе" 26", еле достал до земли носком туфли, а на своем я спокойно сижу опираясь ногами в землю. Моя посадка лучше.
Ну вот вроде бы и все. Да... Вот еще что. Столкнулся с проблемой где это все хранить. Решил что свою зеленую Зокру на 20" буду продавать. Жалко конечно, но я получаю кайф от процесса постройки. Вот исейчас обдумываю несколько новых проектов на зиму. Что буду делать ( а буду ли....) я еще не решил. Очень хочется сделать хэндбайк (или хэндтрайк). Но конкретного заказчика нет, а куда его потом девать это еще тот вопрос. Ну время покажет.
Всем удачных творческих процессов. Ну вы меня поняли.
Хотел вставить фото. Не получилось. Размер всего 471 700.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд:
Вы попытались отправить недопустимый тип файла изображения.

халиков давно всё исправил
опять что-ли

_________________
Не все фото и видео могут быть здесь,заходите не стесняйтесь

Виман

Ушмунен

модель в переработке
велотехника работчая

Сергей.
Пришлите мне этот файл в личку, заархивированный.

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

О!!! Получилось! Ничего не менял.

я менял

_________________
viber, +7-926-702-1384, Skype: oleg-hof, email: hof5@mail.ru
Мои конструкции Лигерады "Пантера"
Вожу коврики "Ventisit" на заказ. Ремонт алюминиевых рам.

Да!.... Забыл поделиться информацией. Смотрим фото руля (последнее фото на этой странице). Так вот. Монетки и тормозные ручки были "белого" цвета. Ну не по фен шую.
Покрасил в черный. Красил все из баллончика. Не захотел заморачиваться с краскопультом.

Очень достойно! Мне нравится. И действительно невысокий - несмотря на размер колёс. Руль только порноватый. Лучше делать свой, а не использовать готовый. Лично мне было бы неудобно, что за руль держаться, что за рога - углы не те!
И самое главное: реальный образец точно выдержан в задуманных углах-размерах?

_________________

Рули должны всегда совершенствоваться. Что там увидел Шурикен в этой проекции-загадка.
Автор конструкции воинственно выставил свою уродливую дугу над колесом, отклонив дизайнерские рекомендации. А жаль.
А так, в принципе, я, признаться, и не ожидал такой красоты от амбициозной персоны-какой есть этот конструктор. Похвально.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Спасибо за оценку. Лично мне так очень удобно держаться. К такой конструкции пришел опытным путем на зеленой "Зокре". А новый... Вот когда освою трубогиб тогда и буду эксперементировать. По мне так лучше чем сварной.

Дуга это спорный момент. Какую нашел дугу такую и вставил. Трубогиба НЕТ. Часто дизайнерские изыски упираються в бытовуху. Я посчитал что в моих условиях этот вариант оптимальный. Лишние куски туб в этом случае я посчитал не нужными.
Что то я не понял про амбиции..... Промолчим.

Надеюсь, Серёга, быть услышанным-ещё раз поискать с возможной заменой всего узла. И нам в радость. А этот повесить на стенку до поры, до времени.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Изменение дуги.
1. Необходимо оставить кусок трубы под передний переключатель. Угол между перьями и этой трубой задается конструктивными особенностями переключателя. (См. посадочные чертежи).
2. Точка прихода дуги в коронку вилки.
3. Диаметр колеса.
4. И вот теперь пытаемся нарисовать дугу.....
5. Единственный выход это сделать дугу "разрезной". Меня этот вариант не устроил. Я стремился как можно сильнее заузить вилку.
Как то так....

В узле зарубежная вилка. В зоне каретки рулевой стержень, как правило, не имеет утолщения. По зтому месту вилки разрушаются. Наглядно-в сервисном центре. Я использую б/у комплектацию и знаю проблему досконально

Добавлено через 16 минут 49 секунд:
Раз тема на форуме, и есть мнение, то нужно его как-то учитівать, а не уподобляться Ганшину.

Добавлено через 8 минут 5 секунд:
Вот пример в обрез (не моё).

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Тогда давайте определяться. Мы что обсуждаем? Прочность или дизайн.

И то и другое. Просто неистовое упрямство. Я вышел весь. Можете не отвечать.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Не понял да и не согласен с наездом. Вы предлагаете порезать готовую конструкцию и сделать так как вы считаете правильным. "Да не согласен я." По дизайну я и сам все вижу. А по надежности. Ваши фото это еще не показатель. По надежности=практика критерий истины. Я , как конструктор, считаю что выдержит МОЯ конструкция. Свои ошибки я признаю. И если будет проблема (ломаться, гнуться) ОБЕЩАЮ отписаться.

Я такого не предлагал, и не сторонник что-либо резать.
Я предлагал переднюю раму снять и повесить на стенку. Улавливаете разницу.
Для чего? Чтобы взяться за новый проект 3-й совремённой рамы,( дабы я заспокоися) и даже открыть новую тему.

_________________
Владимир Мазурчак
формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
Велобег "Ветеран" - первий в Полтаве.
http://velomobile.org/forum/search.php? ... =firstpost

Неа. На этом я еще не накатался. Очень понравился на ходу.
Ну а новый проект уже зреет. Пока прорисовываю и определяюсь в желаниях. Очень хотелось сделать хэндтрайк, но заказчика нет, останавливает то что потом с ним делать. Хранить мне негде. Вот сейчас я свою зеленую "Зокру" выставил на продажу.
Я делаю для своего удовольствия. Никакой комерции.
И самое главное. С наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!! Творческих успехов всем.