Форум о веломобилях и лигерадах

c персонального сайта фотографа Георгия РОЗОВА

СССР в картинках (лавка древностей)
ВЕЛОФЕСТИВАЛЬ В ШАУЛЯЕ. ЛИТВА. 1985 ГОД.
Съемка сделана для немецкого издания журнала "Советская женщина".
Эта история снималась только потому, что я оборзел, от ощущения всемогущества. Меня посылали в недельную командировку для съемки одной фотостори для "Сов бабы". Я делал эту работу за один день, а потом резвился на воле. Квалификация и кураж - позволяли. Мини издательство "Советская женщина" готово было слопать все, что я привозил из поездок. Прежде всего потому, что это были готовые разворотные материалы: и текст, и фото. Обычно, сначала на место ехал журналист, а потом по его стопам на тропу"войны" посылали фотографа. Я же работал за двоих и очень быстро.
Велофестиваль в Шауляе был Всесоюзным и регулярным - ежегодным. Со всех концов страны, в Литву, приезжали изобретатели велосипедов и устраивали парад своих колесниц. Действо собирало толпы зрителей, которых не пугала даже дождливая непогодь!


Парад изобретателей велосипедов проходил на стадионе. Даже дождь не помешал его проведению.




Велогалера из Брянска.








На старте велогонки по улицам города.




Тянитолкай из Москвы.








Секса в СССР не было, но барабанщицы - были!

Это не 1985 год, тогда была солнечная погода и без дождя. Мы из Полтавы были на четырёх веломобилях:- двухместный "Фестиваль-85", экипаж-Мазурчак Владимир и Пианида Наталья;-одноместный трайк (1983 года) с гостем из Краснодарского края-Носенком Игорем;- трайк "Велотрон" (1985года) с гостем из Кременчука-Мазурчаком Геннадием;-и детский дельта трайк с четырёхлетним сыном Натальи. Наша команда была в центре внимания, а ведущий программы "Это вы можете"-журналист Владимир Соловьёв пригласил нас на программу в Москву, которая состоялась в Крылатском. Сюжеты можно посмотреть в сервисе "Ниппель" Семиохина Виталия в рубрике "Фотоархивы Мазурчака", а цветное фото в Крылатском- на последней странице обложки журнала "ИР-85".

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Да, пожалуй... вот и В.В. Ульяновский комментрует:

Замечательного фотографа-профессионала Г.Розова подводит память.
Эти снимки Шяуляйского велофестиваля сделаны им в 1987 году, а не в 1985-м.
Два года назад до выложенного фотосюжета не было ещё такого изобилия веломобилей в СССР

Для меня они вдвойне дороги, поскольку не удалось в тот год набрать достаточно много качественного фотоматериала о веломобилях: подвела дождливая погода и у меня далеко не со всех конструкций получилась фотодеталировка своим «Зените».

На снимках немерено узнаваемых лиц, из них у многих конструкторов сложилась впоследствии интересная веломобильная история: на квадрике с флагом-парусом сидит И.Баронас; перед ним на детском трайке Жумата Абдукаримова (он сам не смог поехать со мной в тот год в Шяуляй) А.Пополов катит местную детвору; на четырехколесном складном и наклоняемом в движении (!) велосипеде – Шашмурин из Архангельска; на «Тяни-толкае» его главный автор (в кепочке) М.Ботштейн, по правую руку от него (на соседней полосе) на одном из вариантов складных веломобилей «НАТАША» - президент Новгородского КЭБа профессор В.А.Щеголев(образован вслед за Московским КЭБ). Можно долго и подробно продолжать этот комментарий.



Разглядел себя на одном из фото (слева в кружочке с кучей фотоапаратов), а в правым кружочке - главный редактор журнала ИР С.Грачев - один из соорганизаторов празднества веломобилей


Да, пилот-бородач - это мой младший брат, которого я подцепил в Минске по дороге на Шяуляйский фестиваль.



единственное изображение «Кокона». У меня не сохранилось ни одного фото этого веломобиля.
Назывался «Кокон» и у него было две особенности. По схеме он , как мы тогда уже называли - «мазурчак», т.е трайк с приводом на переднее управляемое колесо, но рулевая колонка находилась около причинного места пилота. Сейчас этот вариант известен под зарубежным термином «питон».
Фактически так оно и есть: «питон» - есть «мазурчак» с рулевой колонкой вблизи причинного места.

И вторая особенность – это кузов-тент, вернее съёмная накидка от непогоды с вырезом для головы пилота веломобиля. Сделана она была из модной и доступной тогда водонепроницаемой тонкой ткани «болонья». Весила около 50 г, и практически могла поместиться в кулаке. При необходимости накидка извлекалась из кармашка сидения, за несколько секунд натягивалась на переднюю дугу (на ней закреплены фары), и с помощью липучек крепилась к сидению поверх плеч пилота, а также к рулю. Чтобы защитить пилота с боков, на сидении постоянно закреплены треугольники из этой же ткани таким образом, чтобы щели до съёмной накидки не было. Для сохранения формы тента-накидки в ткань были вшиты две продольные резинки -от передней дуги до плеч. В результате, пилот был надежно защищен от дождя-пыли сверху и с боков.
При необходимости можно было выставить руку в сторону в зазор между накидкой и боковым треугьников: например показать направление поворота веломобиля. В экстремальном случае, скажем при падении, липучки легко отстегивались, освобождая пилота.
Веломобиль позже был награжден серебряной медалью ВДНХ, что в те времена ценилось.
Три года назад подобный тент-накидку применила немецкая HAZE на трайке «Klimax». Будучи там на фирме посмотрел конструкцию: очень сложный и многодельный пластмассовый каркас накидки, практически как большой японский зонтик. Вот тогда я и вспомнил про простую и невесомую накидку 87-года.

Вариант "семейного" веломобиля. Участники праздника "День велосипедиста".
Место:Шауляй, Литва
Дата события:01.05.1986
Автор:Улозявичюс


Парад самодельных веломобилей. Литовская ССР.
Место:Шауляй, Литва
Дата события:01.05.1986
Автор:Улозявичюс


Один из участников праздника Дня велосипедистов. Литовская ССР.
Место:Шауляй, Литва
Дата события:01.06.1983
Автор:Александр Земляниченко



Участники праздника Дня велосипедистов на старте заезда. Литовская ССР.
Место:Шауляй, Литва
Дата события:01.06.1983
Автор:Александр Земляниченко



Участники парада самодельных велосипедов на «Празднике велосипедов».
Место:Шауляй, Литва
Дата события:04.10.1985
Автор:Виктор Ахломов


Участники парада самодельных веломобилей во время праздника "День велосипедиста".
Место:Шауляй, Литва
Дата события:17.05.1986
Автор:Улозявичюс


Мужчина едет на трехколесном велосипеде оригинальной конструкции во время праздника "День велосипедистов".
Место:Шауляй, Литва
Дата события:01.07.1983
Автор:Александр Земляниченко


Трехколесная модель на параде велосипедов во время ежегодного "Праздника велосипеда".
Место:Шауляй, Литва
Дата события:14.09.1985
Автор:Виктор Ахломов


На одной из улиц города Каунаса.
Место:Каунас, Литва
Дата события:01.06.1989
Автор:Александр Лыскин


Юные "изобретатели велосипедов" на машинах собственной конструкции.
Место:Шауляй, Литва
Дата события:01.07.1988
Автор:Улозявичюс



Показательный заезд веломобилей во время недели велоспорта в Зеленограде.
Место:Москва, Россия
Дата события:29.06.1986 15:11:00
Автор:В. Киселев

Узнаю "Шайтаншах", что-то у него колесо подогнулось. Создатель писал, что ему было стыдно ездить на Жигулях и покупать бензин по блату. Он не мог смотреть семье в глаза и продал машину... хе хе.

_________________
Главный Лигерадчик Санкт-Петербурга. Основатель "U-Bara" Российского сегмента лигерадистов.
Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

Да уж, пожалуй не доступность автомобиля и двигало веломобилестроение в массы. Сейчас пожалуй только ленивый не ездит на авто.
А веломобиль так и останется транспортом будущего

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100017699353820

http://nippel.io.ua/

О! Узнаю. Пятый снимок, где массивная карета с пятым номером, это- "божья коровка", с красной крышей была. Того же автора, что и "шайтаншах". Модель номер "1", так сказать. Вроде какой-то приз завоевал.

_________________
Главный Лигерадчик Санкт-Петербурга. Основатель "U-Bara" Российского сегмента лигерадистов.
Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

На пост №4:-"Мужчина едет..." Это В. Мазурчак на веломобиле с колёсами на 24".
"Трёхколёсная модель"...Один из братьев-блиэнецов Фридманов (г. Ленинград).
На пост №7. Архив В. Мазурчака. Полтава- Шяуляй-Польша-Прибалтика-Москва-Полтава.
Второй снимок-двухместный веломобиль "Фестиваль-85", автор В.Мазурчак.

Пятый-4-х местный веломобиль Пополова (к сожалению, порезан).
Шестой-"Велотрон" В. Мзурчака. На нём И. Носенко.

Седьмой-4-х колёсный 4-х местный веломобиль С, Ковезы (Киев).
Восьмой- Велотур Прибалтика.
Конкурс-88 г. Новгород.
Какой-то Вася на первом в мире лигераде с приводом "мазурчак".

Г. Резекне, Польша
Москва, мой трёхместный "Триумф".
Первый мой веломобиль 1980г.(Полтава)

Добавлено через 5 минут 55 секунд:
Девятый-минчанин на "мазурчаке", на вопрос, чья конструкция. промолчал.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost