Форум о веломобилях и лигерадах

Некоторые острые вопросы текущей велосипедизации
в определенных и крайне неоднозначный, острых и спорных моментах.

Позволю высказать определенное и не только мое личное мнение, ибо как выяснилось, со мной солидарны в этих вопросах немало велосипедистов и специалистов:

- В последнее время в течении различных интернет-дискуссий и обсуждений я заметил очень странное явление, с которым разумным людям и опытным велосипедистам согласиться не только нельзя, но и приходится в итоге этому всячески противодействовать:
речь идет о том, что определенные новые адепты велосипедизации в России и точнее представители некоего "Lets bike it" и "Велосипедизации Санкт Петербурга" стали проводить активную пропаганду и читать лекции, где конкретно и четко говорится не только о ненужности велосипедных шлемов для езды по городу, но и даже пытаются найти аргументы, что якобы велошлемы несут вред и не способствуют безопасности, сдерживают де всеобщую велосипедизацию. При этом идут ссылки на перевод очень странной и явно неоднозначной лженаучной зарубежной статьи: http://letsbikeit.ru/2015/04/dont-make- ... them-over/
Конечно в нынешних ПДД нет пунктов по обязательному применения шлемов для велосипедистов и замечу, что я сам лично не являюсь сторонником обязательного всем велосипедистам навязывания велосипедных шлемов. НО при том, на мой взгляд - активная реклама против шлемов и что гораздо хуже якобы о вредности велошлемов - это по сути преступно !
Наоборот, необходимо как можно больше всем говорить о пассивных средствах безопасности на автодорогах и тут важен комплексный поход и обязательное упоминание о многих других средствах безопасности и обозначения велосипедистов на дорогах: отражатели, фонари, яркая одежда, светоотражающие жилеты, зеркала
Велошлемы сами по себе конечно не панацея, но они реально спасли жизни и здоровье очень многим велосипедистам и очень странно отрицать их немалое значение.
Каждый неверующий в пользу шлемов, вероятно должен самолично своей собственной башкой рано или поздно в том убедиться, только тогда он поверит. Вот только не все такие случаи проверки крепости безшлемной головы заканчиваются без серъезных последствий, увы.



- Теперь выражу свое мнение по поводу известной акции "На работу на велосипеде" и объясню почему мы выступаем против нее и всячески критикуем:

Уже много раз уже говорилось, что подобные акции в больших городах России и особенно в Москве и в Питере, где нет нормальных условий для велосипедистов и соответственно любой по сути веловыезд на автодороги несет потенциальную и немалую опасность, а потому эта акция по сути полнейшая популистская глупость и вредная затея, ибо нельзя неподготовленных людей призывать выезжать на наши опасные улицы и дороги и уж тем более зимой.
Для того, чтобы новичкам ездить на работу на велосипеде, необходимо предварительно тщательно подготовиться и продумать наиболее безопасный веломаршрут и желательно найти варианты минимизировать оживленные улицы, потом эти все варианты протестировать, ну и решить безусловно все вопросы велоодежды, средств безопасности велосипедиста и надежного хранения велосипеда на месте работы или около неё. И только потом отправляться в велопуть. Но почему-то организаторы "На велосипеде на работу" ни слова не говорят обо всех этим очень важных моментах и жаждут видеть только лишь как можно большее число участников, не думая о последствиях.
Я считаю, что с бухты-барахты проводить такие акции и всех призывать садиться на велосипеды и ехать на работу - это крайне несеръезно и такие акции даже опасны для начинающих велосипедистов и так делать никак нельзя.
Большое недоумение вызывает еще и тот факт, что подобные непродуманные акции поддерживает безоговорочно Департамент транспорта Москвы !
Давайте не будем забывать про безопасность велосипедистов и это должно быть приоритетом во всех наших проектах.
Нельзя отрицать реальную сложную обстановку на улицах нашего города и ту агрессивную среду, в которую попадает любой велосипедист, если он отправляется в путь по автодорогам России и это горькая правда, увы.
Я бы вообще выпускал бы велосипедистов-новичков на улицы наших больших городов только после окончания специальных курсов безопасной езды по дорогам, ну и определенную психологическую подготовку также иметь необходимо.

- Неоднократно также приходилось и слышать мне такие мнения, что дескать "Нам нужно чтобы велосипедистов было как можно больше на улицах любой ценой и только тогда велосипедистов де будут замечать и сделают нам велоинфраструктуру". И что что же получается, что велосипедизация должна проводиться только ценой жертв и смертей велосипедистов?

Я вот с этим постулатом согласиться никак не могу и считаю, что в любом деле нужен очень разумный и взвешенный подход и мы прежде всего должны думать именно о безопасности и о сохранении здоровья всех участников дорожного и велодвижения и бездумная жертвенная кровавая велосипедизация нам в России не нужна и нам придется конечно такой "велосипедизации" всячески активно противодействовать

С уважением,
Пересыпкин Виталий
велоклуб КАРАВАН (Москва)
Ассоциация велоклубов ВелоАС

Человеку нужна голова не только шапку носить, каждый решает сам. Да и зачем шлем в 15 км в час, на этих скоростях ездит большинство. Шлем для спортменов.

_________________
Проехал на голландце 5454 км, на KUGOO M2 - 1536 км

Это очередное и к сожалению популярное заблуждение.
Сам видел не раз, как велосипедисты падали на небольших скоростях и расшибали бошки в кровь

нифига ты герой! шлем нужен при любой скорости! даже огда просто собираешься сесть на вел. а нужен для того, чтобы при падении не репой об асфальт, а шлемом.
на большой скорости то проще - хлоп и в аут, либо в ящик, а на малых - мучений поболе.

хотя... естественный отбор сделает свое дело.

А еще на шлем можно прицепить офигенно удобную вещь- зеркальце и получить отличный обзор происходящего сзади.кстати мне шлем реально пригодился по прямому назначению всего 1 раз за 15 лет-решил старый дурак подпрыгнуть на лежачем полицейском как на трамплине - в результате приложился неслабо виском об асфальт , если бы не шлем то вполне возможно было бы сотрясение мозга ,а то и похуже , а так вмятина на шлеме.

Это да и у меня заркальца установлены и на шлем и на очки

а еще шлем лучше кепки и банданы - хорошо вентилируется))

млин! самое главное - БРУТАЛЬНЫЙ ВИД! )))

Накой черт шлем сдался ездя по тротуару не спешно.

_________________
Проехал на голландце 5454 км, на KUGOO M2 - 1536 км

Я уже писал на веломании, продублирую тут:

хочешь в кандидаты на премию Дарвина?...

На лигераде для таких случаев полезнее маска.

А вообще, я много раз наблюдал, как наши люди в автомобиле ремнём "почти пристёгиваются". То есть снаружи кажется что пристёгнут, а на самом деле - нет. Типа "вот как я всех обманул, билет купил и не поехал." Спрашиваю: что, сил не хватило замок-то застегнуть? Ответ: А он мне жмёт! Или ещё круче: Я так привык. И при этом все персонажи согласны, что с ремнём ехать безопаснее.
А вы говорите: шлем. Его ещё покупать надо, да по размеру подбирать, и вообще, за его отсутствие не наказывают.
Ну и стадный эффект тоже влияет. Когда все в шлемах, то на того, кто без шлема, смотрят как на идиота, это помогает. А пока во многих местах к сожалению всё наоборот.
Хорошо ещё Solo здесь нет, идейного борца с ограничениями.

С 2007 года проехал около 30 тысяч километров.
Полет нормальный. Мастерство и самовнушение великая вещь.
Не пропагандирую ни в одну, ни в другую сторону, мне пох кто что носит и с кем трахается.
Чисто для статистики
А вообще катаю с 3 лет и про шлем узнал недавно

Спасибо за внимание.

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

Меня один раз шлем спас как минимум от серьёзной ЧМТ - пересекал чинно дорогу по зебре на зелёный свет (не по правилам, знаю, сам себе злобный буратино в принципе), и в меня тупо стартовала дама на жЫпе, не углядевшая в упор. Классический случай слепоты невнимания, хоть в рамочку и на стеночку.
Оставил жЫпу вмятину бедром на капоте и впилился в асфальт аккурат лбом. На выставленной рефлекторно руке - трещина в кисти, по рамкам шлема - синяк.

Ну и несколько раз наворчивался, прикладываясь бестолковкой помаленьку.
На лигераде пока катаю без шлема, т.к. с подголовником не выходит . Надо найти шлем, который будет совместим... впрочем, наверно его у меня Хоф скоро обратно отберёт и проблема решиться сама собой .

Да, и на лигераде это далеко не так важно - падать ниже, обычно на бок и черезрулька маловероятна до полной невозможности.
Если протаранят как американца - шлем всё равно не спасёт.

Мимо шел, решил зайти на огонек, брызнуть ядом

Раза три через руль летал. Вратарская школа рулит

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

Угу, помню аж рука одна опухла )

_________________
Проехал на голландце 5454 км, на KUGOO M2 - 1536 км

бесшабашность и самообман

Держись за баранку шлем шофер

Добавлено через 1 минуту 34 секунды:
Мне тогда боксерская перчатка помогла бы больше )))

_________________
Проехал на голландце 5454 км, на KUGOO M2 - 1536 км

на голове?

-=LT=- я же говорю рука опухла после быстрого спешивания )))

_________________
Проехал на голландце 5454 км, на KUGOO M2 - 1536 км

А вообще немало дополнительно народу бы написала о том, что шлем надо обязательно носить... но не смогут. Никогда.
И поэтому их мнения мы не видим.