Форум о веломобилях и лигерадах

да, скорее всего на полный кузов уйдет с неделю.
а будет сбой в станке, так возможно даже переделать придется.
но и певый автомобиль от сегодняшних сильно отличается.
технология печати кузова очень молодая, возможно ей нет и года, но я в нее верю

Доброй ночи!Форумчане!)
На днях собрал из того что было, пока не обтекатель,а защиту от солнца!
Испытал при погодном ветре 9м в секунду. На минимальных скоростях 7 и максимальных 36км в час.Полёт нормальный! В порывах ветра был риск улететь с дороги но это устранимо тренировкой и аккуратностью полёта над трассой!В целом доволен: солнце не слепит и лицо не обгорит при длительных покатушках!По ощущениям уютнее )
Устройство установленно на лигераде и представлено на фотографиях:
http://b6.icdn.ru/y/yuriy888/0/43180190IoL.jpg
http://b6.icdn.ru/y/yuriy888/2/43180372lYR.jpg
http://b6.icdn.ru/y/yuriy888/1/43180251kIN.jpg
http://b6.icdn.ru/y/yuriy888/6/43180416eXb.jpg
http://b6.icdn.ru/y/yuriy888/5/43180145phB.jpg
http://b6.icdn.ru/y/yuriy888/9/43180109hUN.jpg
Собрал за три часа ночью(не спиться) из хлыстов для удочки длинной 117см взял 8штук и трубки для отопления 2 на 16 оранжевые 3метра. Из всего и соорудил защиту-козырёк от солнца и частично от дождя. Трубки и хлысты образуют элипс,в трубках закреплённых на стойках кресла внутри по 1 хлысту для упругости(стальку лень было искать ночь была ) Хлысты в элипсе соеденены вначале по два изолентой друг к дружке а потом и тонкими концовками в нахлёст по 30см и тоже изолентой зафиксированы.Получилась упругая длинная «фиговина» )Толстыми двойными концовками которой она погружена в оранжевые трубки на 70-80см(точно не измерял не до того,ваял на скорую руку и глазомер)) ) довольно плотно. Что бы защита не опрокинулась ветром и я вместе с ней с лигерада:) переднюю кромку элипса защиты зафиксировал с помощью лески ( леска на разрыв 17,5 кг) 2шт вдвойную.Закрепив леску на выносе шатунов(привязал) и кромке элипса(зажим для бумаг,довольно крепко держит). Контрольный ограничитель срыва козырька закрепил на задней кромке(трубка)элипса и подголовнике кресла. Крепким шнуром ,зижимом и стяжкой. Всё эту конструкцию закрыл:одел в полиэтиленовый мешок белого цвета от дождя, и по удачной идее одного из форумчан придумашевого название моего импровизированого тента: в шкурку добытого гайца(Гаи в шутку конечно )светоотражающий жилет жёлто салатового цвета(успокаивающий вариант! А я то думал чего они гайцы их носят ) всё это закрепил зажимами и внутри элипса перекрестием двух оставшихся хлыстов создал маленький купол. )По правой стороне козырька сквозь жилет пропустил трубку питьевой системы(бутылка минералки 1,5литра и трубочка диаметром 8мм ) совсем хорошо и удобно пить:)
Испытания продолжаются!:) Возможно и обтекатель соберу но Крымские ветра весьма коварны,посмотрю как с козырьком летать буду ..))
Всем Форумчанам!Успехов и Достижений! С Уважением Юрий!

_________________
Налетал на лигераде 1240км

К слову веломобиль DF полностью из карбона и весит всего 18 кг.

ЕвгенийЖесткий пространственный каркас у веломобилей WAW.

_________________


2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]

http://kenstewartartist.com/tag/velomob ... struction/

Добавлено через 28 минут 54 секунды:
и еще вариант: http://polyurethan.ru/product/steklo-ve ... 50-44-409/

что это такое объясните.

_________________
Не все фото и видео могут быть здесь,заходите не стесняйтесь

Виман

Ушмунен

модель в переработке
велотехника работчая

это http://kenstewartartist.com/tag/velomob ... struction/

стяжки - просто и быстро, главное, чтобы они переморожены не были при транспортировке - лопаются.

Это тоже съемная крыша !

_________________
Главный Лигерадчик Санкт-Петербурга. Основатель "U-Bara" Российского сегмента лигерадистов.
Победитель конкурса Магического еженедельника, на самую обаятельную улыбку!

еще один способ создания Три-Д формы

Добавлено через 26 минут 20 секунд:
в дополнение

вроде юмор но ....

Супер!

_________________
Время собирать... веломобили!

еще вариант

тид д принтерный суперкар

Я так понимаю, под словосочетанием "3D printed" следует понимать применение объемных функционально законченных пластиковых панелей вместо сварки стальных псевдообъемных полуфабрикатов.
То есть реализация известной среди автомобилистов шутки, что автомобили будущего будут напоминать мыльницу из нижней и верхней половинок, между которыми должна будет помещаться "прокладка между рулем и сиденьем".
Нижняя "половинка" - стандартная для всех моделей и производителей. А отличия моделей только в дизайне верхней (наружной) скорлупки.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20