Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Куратор темы: Light



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 31 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: хайрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#1  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 09 2014 21:59 
Куратор темы
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт окт 15 2013 12:54
Сообщения: 115
Откуда: Украина, Харьков
Благодарил (а): 51 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Моя велотехника: хайрейсер "Элиза"
Имя: Алексей
Всем привет!
Почитываю иногда материальчик здесь, и хочу сказать -спасибо что вы есть тут ребята! В некоторых вещах я бы не разобрался наверное сам, а так форум помог!

Итак вот мой аппарат, постройка заняла полгода. Т к опыта работы с металлом у меня практически не было, да и инструмент и расходники пришлось покупать почти сразу-постройка растянулась на 6 месяцев.

Я долго облизывался и собирал информацию, но последней каплей стал "Магеллан" Алексея Ганшина. Захотелось что то в этом роде сделать, обязательно с подвеской т к дороги у нас оставляют желать лучшего.

Донором для создания "Элизы" послужило две рамы от китайских подвесов, один из них велотрейдовская "фомула", иной -некий "Маэстро спорт" .
Кто знает что это были за бренды - но для донорства они весьма пригодны.

Сердце "Элизы" - пружино-маслянный амортизатор Марзоччи Рокко ТСТР с пятисотой пружиной и кучей настроек. Сидение купил готовое - точнее его подарили родственники на ДР когда увидели в моем гараже расчлененку в виде рамы на стапеле .

Обтекатель (который малый) -нашел на дороге (имхо это крыло от скутера, пластиковое). Крепление обтекателя - бывший 20" алю обод, но вышло легко и прочно.

Лигерад имеет стандартную трансмиссию 3Х9 ,и использует две с половиной стандартных 9-риковых мтб цепей. За счет более длинной цепи давление на каждый пин составляет втрое меньше чем на обычном велосипеде. По идее цепь должна работать очень продолжительное время.
Т к при постройке было использовано немало барахла валявшегося в гараже - сейчас я благополучно пользую цепи которые уже не могут работать на вело и все ок, работают без проскока. Естественно вожу выжимку на всякий случай.
Колеса 24Х28 но, планирую сделать 24Х26 и подобрать передаточные числа.

Тормоза -гидравлика от HAYES, а моделька Nine.
Переключатель задний и манетки от ХТ тот который Шимано)

Ну вроде и все. Аппаратом пока доволен.

Но естественно, руки чешутся доработать. Дорабатывать там есть чего и не мало.
Собрал лигерад 15.08.14 вначале были поездки около дома, подтягивал и переделывал все что хотело покинуть конструкцию. Когда все уселось на свои места - одолжил у товарища консольник с сумкой загрузил все необходимое и провел серию дальних тест туров на трассах с различным покрытием. То что было сделано слабо или неправильно -дорога исправила, отломав это с помощью вибрации. Переделки потребовали крепления обтекателя и заднего крыла.
На данный момент мы с "Элизой" прошли 340 км с хвостиком, и надеюсь еще пройдем немало. Ну и конечно в голове зреет второй аппарат, легче,технологичней и т д. Из дополнений пришло в голову приделать на руль сумочку для сьестных припасов, зачастую там ездиют яблоки и разные сникерсы/марсы.


Вложения:
DSC01722.JPG
DSC01716.JPG
2014-07-25 15.28.33.jpg
2014-07-25 17.12.35.jpg
н.jpg
IMG_2742.jpg
IMG_2743.jpg
IMG_2648.JPG
IMG_2652.JPG

_________________
прошли с "Элизой" 1087км + 3756км. (разобрана)


Последний раз редактировалось Light Пн дек 15 2014 13:49, всего редактировалось 4 раз(а).

За это сообщение автора Light поблагодарили: 13 -=LT=- (Вт сен 09 2014 22:13), alex (Вт сен 09 2014 22:39), Alinnik (Чт сен 11 2014 21:15), ascet (Ср сен 17 2014 01:05), botas (Вт сен 09 2014 22:23), grey_kardinal (Ср сен 10 2014 20:46), hof (Вт сен 16 2014 23:30), Sofabike (Ср сен 17 2014 13:51), Solo (Вт сен 09 2014 22:01), ura (Ср сен 10 2014 00:24), Warlus (Ср сен 10 2014 22:28), кузьмич (Вс сен 14 2014 11:35), Электровело (Вт сен 09 2014 22:22)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#2  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 09 2014 22:06 
Не в сети
Путешественник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6680
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1047 раз.
Поблагодарили: 1119 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус
Light писал(а):
Всем привет!

Приветствую на форуме :) И поздравляю с дебютом :clap:
Light писал(а):
использует две с половиной стандартных 9-риковых мтб цепей. За счет более длинной цепи давление на каждый пин составляет втрое меньше чем на обычном велосипеде. По идее цепь должна работать очень продолжительное время.

По опыту скажу что это действительно так. На своей цепи езжу уже второй год (около 9 000 км).
По навеске аппарат очень неплохой.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км

В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...



За это сообщение автора Solo поблагодарил: Light (Вт сен 09 2014 23:56)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#3  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 09 2014 22:10 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 12373
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1297 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Каков ход подвески? :shock: :doh:

Не раскачивается ли она при разгоне или езде в гору и вообще?

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#4  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 09 2014 22:12 
Не в сети
Путешественник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6680
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1047 раз.
Поблагодарили: 1119 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус
Modulator писал(а):
Не раскачивается ли она при разгоне или езде в гору и вообще?

Насос ВД и рычаг блокировки в помощь :wink:

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км

В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#5  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 09 2014 22:39 
Не в сети
УпорноДолгоАктивно Интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 19 2005 18:32
Сообщения: 2663
Откуда: Геленджик
Благодарил (а): 686 раз.
Поблагодарили: 500 раз.
Моя велотехника: http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064 рикши и другая велотехника
http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=3064
Имя: Александр
Замечательно! А главное "...Но естественно, руки чешутся доработать. Дорабатывать там есть чего и не мало." Вполне самокритично! Успехов!

_________________
Время собирать... веломобили!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#6  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 09 2014 22:47 
Куратор темы
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт окт 15 2013 12:54
Сообщения: 115
Откуда: Украина, Харьков
Благодарил (а): 51 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Моя велотехника: хайрейсер "Элиза"
Имя: Алексей
Solo[b] спасибо! :)
По навеске это разбарахоленный дх подвес с ходами по 200 мм,все что от него осталось пошло на лигерад. Безусловно его еще много надо дорабатывать, это мой "первый блин" который вышел не совсем комом. :mrgreen:

[b]Modulator


подвеска не раскачивается, на горку может совсем немного, в аморте много настроек. оставил его в основном из за возможности подстройки когда лигерад будет груженый палатками,канчиками и прочим хламом, единственное аппарат имхо весит не менее 20 кг, интересно будет взвесить

_________________
прошли с "Элизой" 1087км + 3756км. (разобрана)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#7  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 09 2014 23:48 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 13122
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 816 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
Много лишнего металла. Впрочем, учитывая ИЗ ЧЕГО это было сделано - вполне простительно.
Опять же, учитывая исходники, получилось очень неплохо. Это - достойный дебют. Хороший любительский уровень. Видно, что автор задумывался над ключевыми аспектами компоновки и конструкции (наклон рулевой, отжимной ролик, компоновка шатунов и переднего колеса). Спасибо, а то я уж разуверился в способностях новичков:)
Советую в ближайшем будущем избавиться от готового руля и сделать свой.
Посадка неплохая, к слову.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение



За это сообщение автора Shuriken поблагодарил: Light (Ср сен 10 2014 00:01)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#8  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср сен 10 2014 00:14 
Куратор темы
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт окт 15 2013 12:54
Сообщения: 115
Откуда: Украина, Харьков
Благодарил (а): 51 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Моя велотехника: хайрейсер "Элиза"
Имя: Алексей
Shuriken ,благодарю за отзыв! Изначально у меня стоял руль типа "хомяк"(на первом фото), но держаться на дороге с ним было проблематично для меня, это отбирало слишком много усилий, к тому же с "хомяком" получался неприлично большой угол поворота, временно поставил этот готовый руль, по крайней мере он дает угол разворота не меньший чем на велосипеде, да и управляемость гораздо лучше стала, но это временное решение.
в ближайшем будущемем планирую руль вроде супермена, боковые багажники приладить и центральную подножку, ибо без последней шибко неудобно пользовать такой аппарат.

С углом рулевой тоже не так гладко - посмотрите на четвертое по счету фото,там где аппарат на сварке. :naughty:
Изначально думал ставить 20" колесико и вилку вперед, но просчитался с трейлом. На грунтах переднее шасси вело себя просто отвратно. посему установил 24" колесо и (за неимением лучшего) 26" вилку с положительным трейлом, это и поправило всю геометрию.

Из того что же хотелось бы сделать уже сейчас - это поставить вилку на 24" и заднее колесо на 26", это должно опустить аппарат к земле примерно на5-7 см, + сег.

Возможно это придаст немного лучшую обтекаемость и даст лучшую динамику разгона, а следовательно будет лучше передвигаться на груженом лиге..... Но опять же я конечно понимаю что это первый мой аппарат, и он не может быть без изьянов :roll:
Так что как позволит время и финансы буду потихоньку доводить.

_________________
прошли с "Элизой" 1087км + 3756км. (разобрана)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#9  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср сен 10 2014 00:33 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Пт ноя 21 2008 19:52
Сообщения: 379
Откуда: Харьков, Украина
Благодарил (а): 95 раз.
Поблагодарили: 123 раз.
Грамотная конструкция, чистое исполнение, красивое название... Придраться не к чему. Остаётся только любоваться. Да, ещё и грамотное описание, что подчёркивает интеллект автора. Достойный член нашего клуба! :D :clap: Браво!

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#10  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср сен 10 2014 00:38 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 12 2013 17:43
Сообщения: 1801
Откуда: UK
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Моя велотехника: Velotechnik Scorpion FS 26
Optima Cobra
Имя: Silvaticus
Light очень симпатичная "проба пера" получилась, даже нашлось место для спиннинговой катушки. :mrgreen:

_________________
Изображение

2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#11  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср сен 10 2014 00:53 
Куратор темы
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт окт 15 2013 12:54
Сообщения: 115
Откуда: Украина, Харьков
Благодарил (а): 51 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Моя велотехника: хайрейсер "Элиза"
Имя: Алексей
О, вы узнали?! :mrgreen: нда, еще там есть крыло от детской коляски 70-х годов, оно играет роль переднего щитка .

Ura благодарю за добрые слова :)

_________________
прошли с "Элизой" 1087км + 3756км. (разобрана)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#12  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср сен 10 2014 01:27 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 12 2013 17:43
Сообщения: 1801
Откуда: UK
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Моя велотехника: Velotechnik Scorpion FS 26
Optima Cobra
Имя: Silvaticus
Light, ну так я уже довольно большой мальчик, у нас были спиннинги именно с такими катушками, по молодости стоило значительных усилий освоить технику забрасывания без "бороды". :mrgreen:

_________________
Изображение

2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#13  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср сен 10 2014 09:27 
Не в сети
Вредина
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 25 2006 21:18
Сообщения: 13122
Откуда: Москва-Ногинск
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 816 раз.
Моя велотехника: Зокра по-русски
Трайк по схеме Ватина
Длиннобазный лигерад "Аватар"
Трайк из БигМо
Двухместный веломобиль "Дуэт-Юниор"
и ещё всякая фихня:)
ura писал(а):
чистое исполнение

Ну я бы так не сказал, но с другой стороны, из ашаноподвесов что-то действительно "чистое" сделать сложно. Здесь же не тупо сиденье вкорячено поверх рамы, рамы используются именно как доноры, которые режутся и варятся.

Light писал(а):
лучшую обтекаемость и даст лучшую динамику

В отличие от абсолютного большинства новых пользователей, ты читаешь форум, поэтому с тобой сразу можно говорить уже на равных, ты уже понимаешь, что и куда и как ставить.
У тебя цель была именно поехать, и хорошо поехать, а не "пристроить куда-то этот металлолом, давай сделаем из него нечто".
Я думаю, что это удалось. Смелее его режь, вари, переделывай, не жалей - ищи свою удачную компоновку, пусть даже вся рама будет состоять из одного сплошного сварного шва. А потом уже с нуля соберёшь новый лигерад с уже испытанной геометрии.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение



За это сообщение автора Shuriken поблагодарили: 2 Light (Вт дек 23 2014 16:04), Warlus (Ср сен 10 2014 22:31)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#14  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб сен 13 2014 22:21 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 09 2011 20:45
Сообщения: 1194
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 122 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Моя велотехника: Электровело это электромонтёр на велосипеде
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-IWedQOVBJQ[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=-IWedQOVBJQ

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CysvZZjIUEQ[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=CysvZZjIUEQ

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]



За это сообщение автора Электровело поблагодарили: 3 Light (Вс сен 14 2014 01:28), Solo (Сб сен 13 2014 22:51), ura (Вс сен 14 2014 17:38)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#15  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс сен 14 2014 01:51 
Куратор темы
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт окт 15 2013 12:54
Сообщения: 115
Откуда: Украина, Харьков
Благодарил (а): 51 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Моя велотехника: хайрейсер "Элиза"
Имя: Алексей
Электровело благодарю что выкинули видео :) Кстати, вы тогда были правы насчет давления в камерах. Я учитывал рабочий диапазон давления указанный на покрышках, но не учел что это давление указано с расчетом на среднюю массу велосипеда ( не груженого). т к "Элиза" тяжелей велосипеда то и рабочее давление можно смело завысить на 15%-20%.

Катал сегодня с подправленным давлением, - средняя скорость немного возросла, да и накат получше стал. Но все равно аппарат еще работать и работать, прежде чем он поедет так как хотелось бы... :roll:


Indiсtа Саusа писал(а):
Light, ну так я уже довольно большой мальчик, у нас были спиннинги именно с такими катушками, по молодости стоило значительных усилий освоить технику забрасывания без "бороды". :mrgreen:


нда, я тоже спиннингом когда то крепко увлекался, и начинал с этих катушек, :D были и "бороды", потом появились безинерционки и мультипликаторы. Жаль что из последних не сделаешь отжимной ролик :mrgreen:



Shuriken писал(а):
Light
Смелее его режь, вари, переделывай, не жалей - ищи свою удачную компоновку, пусть даже вся рама будет состоять из одного сплошного сварного шва. А потом уже с нуля соберёшь новый лигерад с уже испытанной геометрии.


Собственно так и думал сделать. У меня еще осталась целая рама с ДХ подвеса, а там подвесочка хитрая, системы FSA если не ошибаюсь. Мне очень нравилось как она работала в спарке с амортизатором TSTR, да и выполнена она из алюминия со сменными подшипниками на линках. Вот и думал когда найду геометрию правильную - использовать даунхильный узел подвески во втором лигераде.

_________________
прошли с "Элизой" 1087км + 3756км. (разобрана)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#16  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс сен 14 2014 09:48 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 09 2011 20:45
Сообщения: 1194
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 122 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Моя велотехника: Электровело это электромонтёр на велосипеде
Я не советовал превышать рабочее давление в покрышках

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#17  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс сен 14 2014 11:26 
Куратор темы
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт окт 15 2013 12:54
Сообщения: 115
Откуда: Украина, Харьков
Благодарил (а): 51 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Моя велотехника: хайрейсер "Элиза"
Имя: Алексей
Я не писал ,что вы что либо советовали :shock: , но разговор об оптимальном давлении, который имел место быть навел на мысль поиграться немного с давлением. :)

_________________
прошли с "Элизой" 1087км + 3756км. (разобрана)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#18  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс сен 14 2014 18:44 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Пт ноя 21 2008 19:52
Сообщения: 379
Откуда: Харьков, Украина
Благодарил (а): 95 раз.
Поблагодарили: 123 раз.
Ой! Только сейчас, благодаря Электровело, рассмотрел, что Алексей то из ХАРЬКОВА!!! Супер!!! А как насчёт встретиться на осеннем Велодне, 21 сентября (программа на ХарьквТуристе) у памятника Велосипедисту? Кстати, приглашаю всех наших, (в т.ч. Электровело и Одноволикова, да что ж такое - одни Сергеи!). Сан Саныч на своём чоппере с бандой рокеров подтянутся, обещали. У кого есть тепловозные гудки, закачиваем ресиверы до 12 атм.! :dance:

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#19  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 16 2014 22:15 
Не в сети
Активно интересующийся

Зарегистрирован: Чт авг 02 2007 00:43
Сообщения: 1276
Откуда: Украина, г. Николаев
Благодарил (а): 142 раз.
Поблагодарили: 246 раз.
Моя велотехника: Стеклопластиковый лигерад,
Дельта-трайк по схеме Zockra,
Дельта-трайк 1+1
Хайрейсер 20/26
Минитрайк 20/20
Простой трайк 20/20
Имя: Евгений
Хорошая машина с хорошей развесовкой для повседневной езды.
Замечу только, что это - хайрейсер, а не мидрейсер.
Мидрейсер - это когда нижняя точка сиденья (копчик) находится на линии, соединяющей центры переднего и заднего колес. Все, что выше - хайрейсер, все, ниже - лойрейсер. Мидрейсер - это аппарат чисто для души, для путешествий по дорогам без машин. Лоурейсер - спортивная машина.
А вот хайрейсер - это труженик для городских потоков.

Предлагаю попробовать спереди колесо на 26". Возможно, после этого вы забудете про вариант с меньшим колесом.
А вот руль однозначно лучше убрать подальше от колен - между коленями делать ему нечего.

_________________
Самая тяжкая обязанность - думать.
Стеклопластиковый лигерад
Дельта-трайк по схеме Zockra
Дельта-трайк 1+1
Простой трайк 20/20


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: мидрейсер "Элиза".
Номер сообщения:#20  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб сен 20 2014 00:04 
Куратор темы
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт окт 15 2013 12:54
Сообщения: 115
Откуда: Украина, Харьков
Благодарил (а): 51 раз.
Поблагодарили: 39 раз.
Моя велотехника: хайрейсер "Элиза"
Имя: Алексей
Ura да, пожалуй можно и встретиться 21-го на ВД, буду на "Элизе", думаю узнаете)
Хотелось бы увидеть и познакомиться с возможно большим количеством наших местных лигерадистов.


Евгений Спасибо на добром слове, насчет руля- учту. я думал о уменьшении заднего колеса с 28 на 26, переднее увеличил бы с радостью ,но тогда аппарат станет для меня слишком высок. Насчет классификации -поправьте если не прав. Считал что классификация хайрейсер/мидрейсер/лоурейсер зависит от длинны колесной базы а не от высоты нижней точки сидения. Я разве не прав?

Уважаемые форумчане, помогите установить истину, а то и самому интересно правильно понимать критерий классов.

_________________
прошли с "Элизой" 1087км + 3756км. (разобрана)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 31 ]  На страницу 1, 2  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.138s | 24 Queries | GZIP : On ]