Форум о веломобилях и лигерадах

Для отца садовода сфарганил 4х колёсный велосипед.
Привод сделал фрикционный из шуруповёрта. Скорость получилась врать не будутоли 20, то ли зо проверю по записям или скатаюсь проверю.

Нужно его вести в другой город- поэтому не ставлю на него 4ое колесо. Да и крышу тоже по этой же причине.
На фото его донор , сделанный из велосипеда жены (после испытаний на нём винтового привода).

Добавлено через 6 минут 22 секунды:
Вот он на первых стадиях получения привода и доп. колёс:

Кажется, автор явно ошибся разделом... Кстати, а как "оно" двигалось с винтовым приводом? Опишите, пожалуйста, очень интересно (видео)!... И большая просьба (для неравнодушных) подвезти Шурикену ведро валидола... О, Господи!!!

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

Блин. Только вчера к нему заезжал Знать бы заранее.

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

Блин не в этом, а в другом... Вот уже 5 минут сижу, ржу не могу!!! Со слезами на глазах. Особенно - с последней фотки! Думал, что LT - идеал со своими видеороликами, но оказалось, что в жизни бывают и бОльшие уникумы. Автору темы - респект! Иду спать в прекрасном настроении.

_________________
------------------
С уважением Юрий Ружинский, Харьков

Нет винт был снят, ибо ездя с винтом я сам не раз мог обделаться и простыл. Так же от его вида (аппарата ) жители исчезали с улиц и остановок, как от вида ядерного гриба.

Но вот новая редакция аппарата приобретает какие-то очертания...
Так же поставил в трубу руля: габариты- поворотники.

Добавлено через 11 минут 44 секунды:
http://www.youtube.com/watch?v=9fbRwbtQ-mk
Видео с винтом есть только со слабым электромотором потому- не эффектно будет...
http://www.youtube.com/watch?v=dzKJq_sTHlI
Бензо зверь был покруче раза в 3!

В выходные обсуждал тему о широких покрышках с другом-водолазом. (Друг имеет спортивный авто "Camaro" Камаро).
А у меня Sprinter-van ван Спринтер, на котором стоят гораздо узкие покрышки.

У друга понятия о колесах чисто автомобильное. А дома у него "Фат-бaисикле" Поэтому друг утверждал (убеждал меня) что с широкими покрышками велосипед поедет быстрее......

К указаному Выше посту ФОТО; вместо пропеллера надо поставить турбину и крылья ; тогда это велосипед полетит...
p.s. После заливки нннн'ього количества пива в мотор....

_________________
more about me on a web below
Recumbent riding
http://www.youtube.com/user/sofabike
Underwater
http://www.youtube.com/user/DEEPSWIM

Никита, посоветуйте ему одеть лыжи (они же шире и длиннее) и пойти побегать с легкоатлетами на стадион - так же гораздо быстрее чем в кроссовках

Если не принимать в о внимание аэродинамику, то вполне возможно. При прочих равных условиях, у широкой покрышки трение меньше.
А аэродинамика - дело тонкое, тут уже была ссылка на исследование, где выяснилось, что аэродинамическое сопротивление колеса не связано напрямую с шириной обода и покрышки.

цитата из статьи: "периметр пятна контактной поверхности с дорогой у широкой покрышки МЕНЬШЕ."
это переводчик придумал? круто. т.е. периметр контакта шоссейной покрышки на 22 мм больше чем Биг Фэт Ларри 114 мм? а покрышка от Камы будет с неимоверно огромным периметром пятнам контакта по сравнению с покрышкой от К-700... пипец физики...

Это факт. При одинаковой площади у круга периметр меньше, чем у эллипса. Да и при чем здесь переводчик, графики с результатами экспериментов он ведь не перерисовывал.
Это очень легко можно проверить на практике.
В этом случае невозможно сделать "прочие равные условия", так что не надо передергивать.

хммм... ладно, пусть будет так
век живи-век учись)))
п.с. много и долго читал/писал... разобрался... ок.

Господа. ширина покрышки- это то что по американским исследованиям снижает проседание транспорта под своим весом.
И значет уменьшается задача снова поднимать велик на высоту смятия. Ибо смятие всё идёт на нагрев колеса.
Но это верно для автомобилей! - для велосипедов почти пофиг!!!

года три назад где-то на велопитерах или подобных видел статейкукак парни тестировали несколько разных кантрийных и мтб покрышек с разной степенью накачки на разных грунтах.
в итоге, покрышка накачанная не "до дерева" выигрывает у "дубовой" (зачастуб выигрывали покрышки с давлением ниже рекомендованного производителем) - резина обтекает все препятствия вместо того чтобы по ним скакать и передавать удары вилке... - эффект фэтбайка)))

Я ставил колёса с резиной цельной без покрышек и не мог тронутся от винта если камешек диаметром 5мм попадал под колесо. Надувное же колесо огибает камешки- точно.

Открыл америку Это вроде и так понятно. Плюс на песке всегда надо спускать колеса (так и на спец. машинах делают).

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания

При езде на железных колёсах- у железной дороги потери ниже в разы- так что твёрдое будет жить для ровных и чистых дорог.

на самом деле я давно ищу ту статью и был бы рад если кто-нибудь поделился ссылкой на нее.

По такому расплывчатому описанию найти довольно трудно. Вот если вспомнить какую-нибудь фразу из той статьи, тогда можно попробовать поисковиком найти.
Хотя какой смысл в таком исследовании? Все равно не угадаешь, какое давление для конкретно твоей покрышки будет наилучшим вот на этом участке дороги, а какое - на следующем участке. А если и угадаешь, непрерывно менять давление - то еще удовольствие.

искал. нет статьи. нужна как предмет тыканья носом некоторых "товарищей"

Это да. Не на военном Урале ездим

Меня имеешь ввиду ?

_________________
Я проехал на Ветерке : Более 25 тысяч км
В этом сезоне: дохуя км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Любые сообщения сумасшедшего в своих темах я буду удалять, независимо от содержания