Форум о веломобилях и лигерадах

Да мне не рекорды на ДХ трассе ставить, главное чтоб вообще было.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд:


Хм, сурово мало. Разве что на заднее... У меня 90 кг веса на переднем колесе, раздавлю нафиг.

У меня почтит 80 кг, езжу 5 лет без проблем. Можно на зад ставить в параллель.
См. "Мини версию", там серый каучук, две трубки. Очень нежная подвеска.
А вообще, если "не хочешь, ищешь причину".

Добавлено через 10 минут 37 секунд:
"Smart_Bezlim", удалите эти уродства, для чистоты темы, посты 204,216,224, 222. И не только. Дописались.

Я ЗА КОМПАНИЮ ПРОТЕСТА.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.
search.php?author_id=9656&sr=topics&sf=firstpost

Это у вас ВЕСЬ вес 80 кг. А у меня только на КОЛЕСЕ 90! По развесовке на вашем аппарате там от силы кг 30. Трехкратная нагрузка, однако.

И при этом твой лигерад крайне экономичен в бревете. Даже в конце дистанции, когда мощность на педалях несколько снижена.

Значит, плохая развесовка не влияет на результат, если конструкция грамотна и аэродинамична...
Кстати, ты последний привет ездил камерно или бескамерно?

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Бескамерно и таки да, влияет. Если я сброшу кг 20 - поезду порядочно быстрее

о, господи, сколько там роликов!!!

И с "танковым управлением"!
Да, главный возможный плюс подобной конфигурации - отстутсвие силовых роликов - тут как-то упущен.

То ли дело "пикупончо"!

Корпус красив, под ним как то подетски все.

Да... Самый интересный ФВД ФББ из всех, что я видел в жизни!!!!!!!!!!

Число роликов такое же, как и у обычных переднеприводников, но при этом силовой ролик вынесен в то место, где он не мешает коленям!!!
Гениальное решение, которое реализовано благодаря планетарной втулке.

Насчёт танкового управления...
Можно ли такой руль использовать как силовой при езде в гору? Не будет ли избыточной "вертлявости" лигерада и неудобства?
Ну и да, тяги должны быть прочные.

P.S.: понравилось то, что обтекатель имеет продолжение, в виде аэродинамической вставки между ног!
Лигерад должен быть быстрым. Эх, прокатиться бы.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды:
P.P.S.: я не про белый гроб на колёсах, я про жёлтый.

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

ОЧЕНЬ прочные. Как и рама. Я пробовал такое на Апофеозе - всё равно всё малясь гуляло и сворачивались выносы на штоках... разве что, как у него, цельно сварная конструкция.

У него не МББ.

У меня вопрос, танковый руль склонен к юлению, если на рычаги опираться?

_________________
Хорошо, что есть КОНТЕНТ!
Только он приобщает к Непостижимому.
Пр. Гамидова, 18 |секция 2|, Газопроводная, 2а
и другие объекты Махачкалы - лучшие места на Земле!!!

Увы, до этого я даже и не дошёл . Подозреваю, что да - если тянуть за ручки хоть чуть неравномерно. Впрочем, это касается и любого другого кокпита если на то пошло...

Было подумал выпуклости по бокам для коленей оказалось нет.. хм..

Это под рулёжку.

Modulator бело-черный будет быстрее - более обтекаемый, закрытая грудь, нет паразитных роликов и бОльшие колеса и звезда.