Имя пользователя:

Пароль:

{ LOG_ME_IN_SHORT }

Форум о веломобилях и лигерадах

Изготовление велотехники своими руками



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 678 ]  На страницу Пред.  1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 ... 34  След.

Почему лигерады и веломобили в России настолько малораспространены?
лигерадов в России так мало, потому что нет предложения 44%  44%  [ 38 ]
лигерадов в России так мало, потому что нет спроса 56%  56%  [ 49 ]
Всего голосов : 87
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#541  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 13:27 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 12 2013 17:43
Сообщения: 1801
Откуда: UK
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Моя велотехника: Velotechnik Scorpion FS 26
Optima Cobra
Имя: Silvaticus
Torsus_SD, согласен, что не удобно для публики, сам то залогиненый видит все, что нужно интерактивно. А на скриншоте только кривые без актуальных циферок в месте пересечения с вертикалью.

Цитата:
Download the app ‘Strava Flyby and Veloviewer’ from the Play Store. Getting into the Veloviewer part is a bit odd…

Open the Strava app and go on a random segment in one of your rides, then share with ‘Strava Flyby and Veloviewer’. Click on the menu and your profile and now you’re essentially on a nice app version of Veloviewer!


Эти эти дюже умные прокладки поставить в равные условия и сравнить между собою.

_________________
Изображение

2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]


Последний раз редактировалось Indiсtа Саusа Сб июл 07 2018 13:49, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#542  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 13:36 
Не в сети
Путешественник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6680
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1047 раз.
Поблагодарили: 1119 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус
flur73 писал(а):
на лигераде на пересеченке туговато

Тут надо или менять прокладку между рулём и сиденьем или лигерад. Скорее всего и то, и другое :wink:
Этот совет применим вообще ко всему. В умелых руках хорошая вещь всегда работает. Если не работает, то это руки из жопы или вещь *отходы жизнедеятельности*. Почаще надо об этом вспоминать во время приступа сильных анальных болей.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км

В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#543  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 14:04 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8763
Благодарил (а): 977 раз.
Поблагодарили: 1207 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
flur73 а вот это один из недостатков лигерадов - не видно женских попок)))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#544  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 14:46 
Не в сети
Активно интересующийся
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 12 2013 17:43
Сообщения: 1801
Откуда: UK
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Моя велотехника: Velotechnik Scorpion FS 26
Optima Cobra
Имя: Silvaticus
-=LT=-, это как? Как раз линия глаз располагается на уровне центра тяжести женского тела.

_________________
Изображение

2385 км на recumbents и 2485 км на велосипеде в 2015-м    [2880/1886 км в 2014-м]     [0/5057 км в 2013-м]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#545  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 15:01 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 5990
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 532 раз.
Поблагодарили: 721 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Indiсtа Саusа писал(а):
Ашано-фэты не катят, все фэты *отходы жизнедеятельности*.


Если это камень в мой огород...

Это похоже на ашан-фэт?
Изображение
Если да, то я готов признать себя Бабкой-Ёжкой :).

Indiсtа Саusа писал(а):
orsus_SD, кстати вот на таком Вы и можете получить свои 5Wh на км при крейсерской 50км/ч в идеальных условиях.


Нет, не сможет, т.к. планируется подвеска 100мм СПЕРЕДИ тоже и покрыхи 2".
Без передней подвески на аппарате с развесовкой 70% спереди 30% сзади будет ОЧЕНЬ тяжко (и тупо небезопасно на таких скоростях).

Добавлено через 1 минуту 37 секунд:
Torsus_SD писал(а):
Нда. Не так удобно. Ладно, скрин тогда https://pp.userapi.com/c849324/v8493244 ... vvhARI.jpg


ЧСХ, после этого 10% участка ты сильно сбавил ход чтоб не дать сгореть перегретому мотору :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#546  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 15:24 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8763
Благодарил (а): 977 раз.
Поблагодарили: 1207 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
Indiсtа Саusа писал(а):
это как
это так, что если они будут на лигерады пересаживаться, то будет не видно))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#547  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 15:38 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 5990
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 532 раз.
Поблагодарили: 721 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Solo писал(а):
Если не работает, то это руки из жопы или вещь *отходы жизнедеятельности*. Почаще надо об этом вспоминать во время приступа сильных анальных болей.


Шоссер не едет по пересечёнке, значит ли это, что он *отходы жизнедеятельности*? У любой вещи есть диапазон применимости - из барабана выйдет плохой рояль, хотя оба музыкальные инструмены, хехехе.
Да, если ты очень крут и не против рисковать - можно проехать и горный трейл на шоссере, как это сделал тот же Jason (который поставил кучу рекордов на крузбайках):
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... -NokqO6rnE

Правда, с пометкой "Никогда больше!", кучей падений и, ЧСХ, тема которую он создал называется "Удачи сделать такое на Крузбайке" (хотя на той же Вендетте у него 20 тыщ наката).

Иначе говоря, для езды на лигераде по относительно сложной пересечёнку НУЖНА полная подвеска (т.к. на педали на кочках не встать), достаточно вертикальное кресло (для управления телом), широкие покрышки и довольно низкое кресло и каретка, что бы можно было бысто выставить ноги при потере сцепления и начале завала.

Удовлетворяет ВСЕМ этим требованиям только LWB вроде Kodiak'a. И Ричарж на нём реально выигрывал в МТБ гонках по полному бездорожью. Вот ЭТО показатель эффективности сочетания "конструкция" + "скилл".


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#548  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 15:41 
Не в сети
Путешественник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6680
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1047 раз.
Поблагодарили: 1119 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус
Balor писал(а):
Шоссер не едет по пересечёнке, значит ли это, что он *отходы жизнедеятельности*? У любой вещи есть диапазон применимости - из барабана выйдет плохой рояль

До абсурда не доводи. Вот как чувствовал что для таких уникумов как ты надо дописать что вещь надо использовать по назначению.

Добавлено через 5 минут 20 секунд:
Balor писал(а):
Удовлетворяет ВСЕМ этим требованиям только LWB вроде Kodiak'a.

Не знаю про что ты, а я на своём лигераде проехал уже более 30 тысяч километров по многим природным зонам и географическим точкам. От пустынь средней Азии до скал самой северной точки Европы. И везде нормально преодолевал расстояния. Где не мог ехать, проходил пешком, но 90% пути проезжал на нём (смотря какой километраж, страна, местность и рельеф)

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км

В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#549  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 17:05 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 5990
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 532 раз.
Поблагодарили: 721 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
Solo писал(а):
Не знаю про что ты, а я на своём лигераде проехал уже более 30 тысяч километров по многим природным зонам и географическим точкам. От пустынь средней Азии до скал самой северной точки Европы. И везде нормально преодолевал расстояния. Где не мог ехать, проходил пешком, но 90% пути проезжал на нём (смотря какой километраж, страна, местность и рельеф)


Kodiak - это вот это:

P1000701.jpg


И на нём ты наверняка смог бы проехать 99% :)
Правда, не факт, что смог бы увезти в большистве транспорта, и тут уж ау.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд:
Ну и если бы у меня не немели ноги при одном взгляде на этот аппарат, я бы на таком прокатился:

Изображение

Вот тут точно проблем со сцеплением не будет :)



За это сообщение автора Balor поблагодарил: Modulator (Сб июл 07 2018 18:57)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#550  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 17:20 
Не в сети
Путешественник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6680
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1047 раз.
Поблагодарили: 1119 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус
Я ни в коем случае не хочу до усрачки спорить едет или нет. Просто привёл факты на основе своего опыта что оно едет. А пешком в сложных участках я и с обычным велом ходил, это нормально.
В общем больше катайтесь, улучшайте мастерство чтобы не плакать что что-то не получается. Поднимайте ленивый зад с дивана и из-за руля, ни до чего хорошего это не доведет :wink:

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км

В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#551  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 19:05 
Не в сети
Балабол
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс окт 14 2007 10:04
Сообщения: 12373
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1297 раз.
Поблагодарили: 508 раз.
Моя велотехника: ДЕЙСТВУЮЩАЯ.

Скоростной велостеппер Unicab Bike S&G Н75.

Лигерад Ринцлер НГ65
(Памяти Гарагули Николая Ивановича).

Лигерад Ринцлер Concept НГ17.

Японский шоссейный велосипед
Отес Alpha LC, с приводом повышенной
мощности SDV "Авалон".
-------------------------

РАНЕЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ.

Три лигерада различных схем:
AV55, AV57 и чешский Azub Ibex (Василич).

Велосипеды с
экспериментальными обтекателями.
"Барс9т", "AV2010".

И велостепперы:
Streetstepper sport, 3G и Brizon.
Имя: Дмитрий
Ну наконец-то отвлеклись от электричек, и видим фото тру оффроуд лигерадов!!!

Видосег бы этого чёткого лигера, и посмотреть бы, как он ффписывается в техничные участки XC трассы с таким "веслом", и берёт крутые грунтовые торчки без отрыва...
Только вот ютуп что-то не даёт... :(

Добавлено через 2 минуты 15 секунд:
Solo писал(а):
Поднимайте ленивый зад с дивана

Solo style detected. :)

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#552  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 19:26 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8763
Благодарил (а): 977 раз.
Поблагодарили: 1207 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
Modulator тут картинки погляди https://www.bentrideronline.com/message ... 35&page=18

вот это космос:
Изображение

пока только такое видео рамы стальные, но в целом вроде похожи

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GFCZOGGkQVA[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8RHBV3Ku8Ew[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=x-JV1_xP6DI[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MCK-sxVTvFE[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RiOCeXDzYlE[/youtube]


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#553  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 20:18 
Не в сети
Путешественник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6680
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1047 раз.
Поблагодарили: 1119 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус
-=LT=- писал(а):
вот это космос:

Так он без подвески?! :shock: :shock: :shock: Да ну на.... й, на таком без позвоночника останешься. У меня порой при езде с горок по грунтам задний аморт чуть ли не пробивало, представляю что было бы на такой дуре деревянной.
Да и при такой большой базе езда по говнам будет не лучшим решением. Тут уже и ширина колёс не поможет. А сколько это чудо-юдо весит?
Про транспортировку его уже сказал Олег. Только для катания в соседнем парке. По асфальту не пойдёт с такими говнодавами. В общем универсальности ноль. Прошу пардона у ажурных обитателей диванов :mrgreen:

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км

В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#554  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 20:21 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8763
Благодарил (а): 977 раз.
Поблагодарили: 1207 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
Solo писал(а):
Так он без подвески?!

этот вариант без, но про тот, что говорит Балор - тот с подвеской. пройди по ссылке - там на форуме сразу куча картинок.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#555  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 20:24 
Не в сети
Путешественник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6680
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1047 раз.
Поблагодарили: 1119 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус
С подвеской понятно. Меня длиннобазность смущает. Описал выше.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км

В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#556  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 21:01 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8763
Благодарил (а): 977 раз.
Поблагодарили: 1207 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
длинная база по идее дает лучшую курсовую устойчивость правда за счет увеличившегося радиуса разворота и повышает комфорт при езде по неровностям - чем больше база, тем меньше влияние неровностей на ездока (при условии, что тот сидит ближе к центру базы).
вспомни как может "козлить" нива - это из-за короткой базы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#557  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 21:17 
Не в сети
Путешественник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6680
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1047 раз.
Поблагодарили: 1119 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус
Я и на своей обычной базе нормально езжу по неровностям и комфорта хватает. При этом вожу лигер в поездах и самолётах.

Будь у меня лигер с такой длинной базой, я бы дальше Московской области на нём вряд ли побывал где. И это ещё открыт вопрос как его в электричке возить. Мой по длине как раз вписывается вдоль стенки. Фотку ща загрузить не могу, интернет улиточный.

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км

В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#558  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 21:19 
Не в сети
Ветеран словесных баталий
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 04 2012 07:02
Сообщения: 8763
Благодарил (а): 977 раз.
Поблагодарили: 1207 раз.
Моя велотехника: JDXC07, ЧПОХ15
Имя: Алексей
видимо там, где создавался этот длинномер, электричек нет)))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#559  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 21:26 
Не в сети
Путешественник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн май 23 2011 16:34
Сообщения: 6680
Откуда: Москва: Текстили, Вешняки
Благодарил (а): 1047 раз.
Поблагодарили: 1119 раз.
Моя велотехника: Путешествую на Ветерке
Летал на Гепарде (СР 2014)
Имя: Сергиус
В общем как я вижу: на таком лигере какой нить безработный или пенсионер прямо из подъезда сразу едет в путешествие куда либо и потом обратно. Всё это естественно не два дня. Я не являюсь безработным или пенсионером, потому мне такой лигер не подходит.
До Арчеды (Волгоградская область) я ехал на поезде ночь. Обратно из Волгограда вечер и ночь. Сколько ехать своим ходом туда считайте сами.
До Узбекистана летел 4 часа, обратно тоже. Тут уже счёт на месяцы.

Потому могу предположить что данный, длиннобазный аппарат для обычного человека является покатушечным по округе. Для дальняка не подходит. Тут даже машина не поможет. Да и смысла нет возить лигер на машине.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд:
-=LT=- писал(а):
там, где создавался этот длинномер, электричек нет)))

Наоборот. Там где создаются наши электрички, совсем не думают что это очень удобный вариант заброски подальше от города для начала поездки на велах. Хотя есть составы с веловагонами, не немцы конечно, но и на этом спасибо :)

Добавлено через 5 минут 44 секунды:
Если кто-то считает по другому, давайте обсудим. Может я чего не знаю :)

_________________
Я проехал на Ветерке :
Более 30 тысяч км

В этом сезоне: много км
Я проехал на Гепарде : 1 453 км

Vk

Zа Россию, Zа Донбасс !!!

Я счастливый как никто ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Почему лигерады и веломобили в России неразвиты?
Номер сообщения:#560  Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб июл 07 2018 21:58 
Не в сети
Ветеран словесных баталий

Зарегистрирован: Пн янв 19 2015 11:20
Сообщения: 5990
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 532 раз.
Поблагодарили: 721 раз.
Моя велотехника: MBB: Apotheosis, Dreadnought.
LWB: Rinzler "Concept"

Была: Hofobike "Пантера", Shurikenbike "Зокра"
Имя: Олег
У безработного пенсионера не будет 6к (я полагаю не меньше) на этот лигерад :).
Мужик возит его на подобные покатухи в аналоге чего-то вроде нашей газели, насколько я понял.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд:
Да, и длинная база - не самоцель, и именно для низкой посадки, каретки, большого переднего колеса, длинноходной подвески и при этом отстуствия конфликтов этого колеса с ногами.

З.Ы.
На моём дредноуте можно всего этого достичь БЕЗ километровой базы (130см что сейчас даже пожалуй излишне) и с загруженным передним, а не задним колесом - что может иметь плюсы по управляемости на сыпухе.

С другой стороны, из-за переденего привода в очень крутые грунтовые горки тупо не заехать будет.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 678 ]  На страницу Пред.  1 ... 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 ... 34  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.150s | 25 Queries | GZIP : On ]