Форум о веломобилях и лигерадах

Бум регулируемый, выдвинуть можно практически на 80 см. Сиденья регулируемые по наклону и по положению на раме. При дальнем расположении переднего сиденья нет никакого пространства мза креслом. Если сиденья завертикалить - это ничего не даст - ноги второго пилота под сиденьем первого. Вторая каретка перемещается по раме, смотрите фото. Складывается пополам на двух шарнирах, смотрите фото. Привод на заднее колесо, планируется 1х10

Добавлено через 1 минуту 45 секунд:
Пока будет 1х7. Системы независимые, смотрите фото, связаны между собой 32 звёздами. На второй системе звезда 44 зуба, от неё цепь на заднее колесо.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Выходит, что поздно специально. Как у Ганшина, ни как и никогда. Если и хочется на мировой стандарт выйти, так внутренние природные силы тормозят.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.

Как это часто бывает - каждое слово по отдельности понятно, а общего смысла в сообщении нет.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Ждём хоть каких-нибудь новинок за довольно долгий период молчания.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.

Чес слово, хочется такую наколку на левой груди!

_________________
Время собирать... веломобили!

А на правой - Маринку анфас?

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

_________________
Время собирать... веломобили!

Очень правильные мысли (запоздалые). Даже со свесом перевеса не будет. Имею опыт 4-х колёсного тандема. Что это даст- новизну, пожалуй, поднимет наездника из тени, улучшит посадку- высадку, удержание тандема при остановке (между ног).
Есть вариации с приводом.

Система должна разъединяться на две независимые части. Сочленение на двух параллельных клеммах.

Использование навесов от велов не допустимо. Стальное литьё. Много раз встречал поломки по оси навеса, или по месту вваривания.
Кто бы прорисовал идею Флюра для приоритета.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.

Что это даст - высоту кресла для второго наездника такую, что садится только с табуретки, при остановках - невозможность достать ногами земли, ну и бонусом - увеличение миделя и, соответственно, аэродинамического сопротивления.
Диванные теоретики доставляют... Есть статистика, на сколько миллионов шарниров сколько десятков (сотен) поломок? Я вот, например, только один сломал, и то по неосторожности -там была ось заклинненая, а я пытался всем своим весом его сложить. Ну и если посмотреть на раму - то тамДВА соосных шарнира в любом случае прочее клемных зажимов. И уж точно удобнее.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Вспомните про "инсим", прочертите, а потом, если я пишу, то знаю, о чём.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.

Ну раз уж заговорили про инсим - давайте, просветитель, какой он должен быть для 26- дюймового колёса? С учётом расположения над ним части рамы и низа кресла? Что- то вы на своих аппаратах даже на 24 дюйма колёса не ставите, все 16 да 20 дюймов. Инсим не позволяет?
Владимир Аксентьевич, Вы, прежде чем что-то написать, разберитесь в конструкции, почитайте описание, посмотрите фото. А то просто смешно читать Ваши советы. Например, вывести второго пилота из тени - это же вообще бред! Это не прогулочная велорикша, тут аэродинамика достаточно важна. Гонщики в пелетоне не зря катают, в тень прячутся.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Ну, почему только я, а Флюр, да и Вам это под силу. Возьмите передок тандема Гофа и поставьте его сзади Флюриного варианта. Назовём его так "Тандем Флюра". А кто разработает схему, того и приоритет.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.

А Вас не смущает, что у Халикова тандем полноприводной? Передний пилот крутит переднее колесо, задний - заднее. Это абсолютно другой аппарат. В заднеприводном же будет очень сложно проложить трансмиссию, понадобится или промвал, или куча обводных роликов. И ради чего? Сократить базу на 20 см? Нет смысла.

Добавлено через 4 минуты 55 секунд:

Прежде чем что-то как-то назвать, надо это сначала сделать и опробовать. Вы будете удивлены, сколько в интернете чертежей и дизайн-проектов всяких веломобилей. Красивых, симпатичных - но абсолютно не реальных.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Смысл есть всегда- это интересно. Беру паузу.

_________________
Владимир Мазурчак
Формула скорости вело (при 60об/мин): V=11,3xdxi км/час (моё).
"Ветеран" - перый велобег в Полтаве.

Интересно - делайте, я не против. Я адаптировал распространённую схему под свои условия, построил и опробовал. Проектировать технически неграмотные конструкции я не хочу.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Вот поэтому я молча проектировал и изготовлял второй андроид...тут даже с готовой покрашеной конструкцией приходится отбиваться от советов и рекомендаций по "улучшению"!

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1300 км.

Ну так! А не то поздно будет!!!

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...

Jozef, напомни, пожалуйста, сколько вешает вся передняя "вилка" второго андрюши?

_________________
С удовольствием лежал: 689 км (+49)
Макс. скорость (грунт/асфальт): 54,4 / 65,1 км/ч

-=LT=-специально не взвешивал, но навскидку 6-7 кг.

_________________
На "Андроиде-2" накатал 1300 км.

Наконец-то настроил трансмиссию, с независимыми системами.

Вроде все работает, теперь нужны ходовые испытания. Осталось немного недоделок устранить - и на колеса ставить...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...