Форум о веломобилях и лигерадах

а почему ты не хочешь и заднее колесо в корпус убрать?
тогда груз на багажнике всегда будет под крышей...

Нижняя часть задней стенки - зачем вообще нужна? Только вес добавляет и локти в неё будут упираться при повороте.

Флюр, совет, чтобы локтей не было видно:

_________________

Хорошо, что есть КОНТЕНТ и его можно по техпроцессу получать!
11 лет настоящего счастья:
24.06.2012 - 24.06.2023, попытки #0001 - #6124.
Из них с получением ~15...25%, сверхпостижений ~1...2%.
А ещё счастье ездить на лигераде и слушать Лепса!!!

Из полипропиленовых труб свари - будет прочно. Их можно сваривать встык и под углом - без фитингов, держит очень хорошо.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Можешь. Представь себе плоскость, которая проходит черед эти две пунктирные линии(на среднем рисунке). Там, где эта плоскость пересекается с кузовом, можно сделать усиление, в виде такого приплюснутого шестиугольника. Причем нижнюю поперечину надо провести так, чтобы она крепилась к раме.

Мне больше нравятся алюминиевые квадратные трубы, лёгкие и жесткие. Надо бы их по весу сравнить с полипропиленом.

Ну по идее, легче всего - паяльником для Пп-р. Но если нет возможности у кого-то попросить или взять в аренду - любая достаточно массивная полоска металла, нагретая до 270-300 градусов - к ней прижать торцы труб на 10 сек, а потом трубы соединить и зафиксировать опять-таки секунд на 10-15. Можно запилить трубу и сварить под углом, стоит только учитывать, что мм 2-3 оплавится, размер будет меньше.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд:

Будет и легче и прочнее - но: цена очень кусается, и соединить их надежно и прочно только или сварка, или какие-то кроншткйны, которые еще нужно где-то найти или изготовить.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Сварить много проще, чем склеить.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

Чем ты приклеишь поликарбонат к полипропилену? Оба пластика кстати, довольно инертные, чем попало не склеиваются.

самые тонкие Пп-р - 16 мм.

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

10 х 10 х 1 мм - 80 руб. за метр в розничном магазине, то есть можно и дешевле. Вопрос, сколько туда метров нужно?Так и к алюминию можно клепками. И саморезами можно. И даже резьбу можно сделать, но это сложнее.

Ну для начала их можно не резать, чтобы потом не стыковать. А например просто согнуть. Ну и стыковать тоже можно, жаль сюда фотки не грузятся, я бы показал вариант соединения встык слепыми заклепками.

С квадратными трубами проще: взял тупое зубило, ударил в точке сгиба, чтобы боковые стенки наружу(или внутрь) выгнулись, и сгибай как хочешь. Когда согнешь на нужный угол можно его зафиксировать, приклепав уголковую накладку.
У тебя в руках инструмент под названием "компьютерное моделирование", думаешь там нельзя точные размеры получить?
Плоскость перпендикулярна земле. Представь, что ты гильотиной вертикально отрубил переднюю часть кузова по этим пунктирным линиям. И по отрезанному краю проложил усиливающие трубы или уголки.
Под коленями можно разместить поперечину? Если не очень удобно будет останавливаться, опустить её пониже. Без поперечины стенки будут болтаться, контур должен быть замкнутым.
Вот, если лист снизу помещается, почему поперечина не поместится?

flur73, усиление надо делать в форме буквы "п", только растянутым.
правда, при этом верхняя перекладина будет на ветровом стекле, зато на нее можно будет повешать всякие спидометры/часики/зеркала и даже вентилятор для лета

Тогда может тонкие трубки, какие сможешь найти, на ободе велосипедном гнуть по радиусу?
Я не понимаю, зачем лобовое делать почти плоским? Чтобы гремело, а потом усиливать каркас?
Можно согнуть по типу высокого мотоциклетного щитка. Сразу жесткость появится. Где пластика не хватит-приклепывать ткань палаточную...
Потренироваться на картоне.
А сначала найти точки крепления каркаса к раме! С этого нужно начинать. Дуги из какой-нибудь проволочки согнуть...

_________________
Время собирать... веломобили!

flur73, концы не будут прогибаться, если углы усилить

Добавлено через 1 минуту 14 секунд:
нарисую дома часа через три - я сейчас на работе.

сделай нормальные проекции - сбоку / сверху / спереди и изометрию сбоку-сверху-спереди, а то заколебаешься искать нормальные картинки чтобы нарисовать и из гифки выдергивать.

рисовал как мог -картинок нормальных то нет что-то мешает поднять выше/опустить поперечину?
имхо: большие плоскости переднего и боковушек разделятся и увеличтся жесткость всей кн\онструкции, плюс можно на нее навешать приборы - уже писал...

но не такойгромадной - куча минусов в виде нехватки жескости и скручивания.

flur73 опредались уже под ногами или лобовуха...