Форум о веломобилях и лигерадах

Один чудак после СПЕЗИ заказал клона.
Ну посмотрим что у меня получится.
Навряд ли закончить за сегодня успею, хотя ..., детали все уже заготовленны.

А схемка-то просто замечательная!!! Я про заднюю подвеску...

_________________
Если работать молча, никто не заметит преодолеваемые тобой трудности ...(С)
Пилим, режем... паяем, починяем...
Правила форума: viewtopic.php?f=5&t=5452

А что если сделать привод и на второе колесо?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

Схема подвески - стандартная для наклоняемых трайков с амортизацией. Только от меня дизайн без токарки.
Можно сделать привод и на второе но гемороя будет .... пока дай бог с одним колесом разобраться.

А тем временем первая задняя вилка сварилась. Только до сварки расстояние между дропов надо ставить 106 тогда после сварки и удаления дистанцера дропауты становятся на свои 100мм.

Добавлено через 3 часа 34 секунды:
первая примерка: вроде все сходиться как задумано

Всё впечатляет! И схема и скорость выполнения!
А как будет происходить контроль наклонов?

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Схема - не моя
Скорость - а иначе вообще ничего не успеть. Здорово выручает 3-Д СолидВоркс и лазер.

Во время остановки - будет блокиратор наклона, а в движении наклоны как на обычном 2-х колесном, интуитивно организм сам контролирует.

На сегодня к сожалению все. Остается: сидение, руль и обвес вело деталями.

Сегодня он поехал. Правда уже стемнело и долго покататься не получилось ... но, всеже, интересное поведение, как на обычном велике, накланяешь его на ходу а руки автоматически руль поворачивают в сторону наклона и трайк не заваливается а послушно выпрямляется.
Заднии колеса спокойно могут ехать по неровностям, каждое по своему, это никак не ощущается.
Правда по щебенке перед здорово тресет и если не сесть вертикально - реально мозг может вытрести.

Остались тормоза, переключатели и блокиратор наклона.

Фотку, вид сзади на задний мост и подвеску можно?

_________________
Тимофеев Юрий.
Блог: http://www.bent.lv

Позже, а пока см выше и Longdbike в отчете о SPEZI

Наклон будет регулироваться только рулением, или можно будет принудительно наклонять его рулём или каким-то рычагом?

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Есть (будет) блокиратор стояночный а на ходу зад полностью независим от руля, вернее контролирутся как то сам.

Мечтаю покататься на наклоняющемся.

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Jb1KhTmu6RQ[/youtube]

Спасибо за видео!

_________________
страница забло
лёня я как и ты был на цепи,лёня рубал хозяйские харчи......

Супер! Сколько весит?

_________________
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=87&t=180165]туристическая солнечная зарядка[/url]

22-23 кг
колеса дешевые - тяжелые
некоторые детали наверное можно на алюминевые заменить

Кому давал пробовать - люди пугаются его подвижности, потому как обычный человек не разгоняется до такой степени, чтобы ощутить необходимость наклона в повороте, а на малой скорости эта наклоняемость мешает, блокиратор я еще не сделал.

Еще кажется что смещение сидения на зад плохо сказалась на способности водителя ловить баланс, потому как в начале сидушка была близковато к педалям, ноги не разгибались, а когда отодвинул сидушку на нормальное расстояние как буто разучился ездить. До конца еще не изучил его все особенности.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=G9vGzs7TYoI[/youtube]

Очень интересная конструкция, но непонятно ее предназначение (смысл).

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км

В смысле конструкция?
Велосипед - чтобы ездить.
Наклоняемость - позволяет устойчиво проходить на скорости повороты при небольшой ширине задних колес и высоком центре тяжести.

Как я понял, аппарат ведет себя совсем "по велосипедному". Так не лучше ли сделать сразу лигерад, а не заморачиваться с 3м колесом?

_________________
Я проехал на трайке: в 2013 году - 769 км, в 2014 году - 1573 км, в 2015 году - 1495 км, в 2016 году - 1180 км, в 2017 году - 507 км, в 2018 году - 592 км.

В сезоне 2019 года, я проехал на трайке уже: 10 км